Nebylo by skvělé, kdyby nám naše auta řekla, když je něco špatně? Svým způsobem už ano. Moderní vozy mají přístrojové desky s desítkami symbolů a výstražných kontrolek. Ty vás upozorní na základní problémy, jako je nízká hladina kapaliny v ostřikovačích čelního skla, a také na možné nebezpečné problémy.
Auta vydávají spoustu hluku, ale existuje několik výmluvných zvuků, které signalizují, že viníkem jsou vaše brzdy, a určité typy hluku brzd způsobují potíže. Zde se dozvíte, co znamenají různé zvuky.
Když šlápnete na brzdy, očekáváte, že uslyšíte nějaký hluk, když začnete zpomalovat. Brzdové táhlo může vrzat, posilovač brzd může vrčet a pneumatiky si mohou trochu stěžovat, pokud opravdu prudce zastavujete. Znepokojivé je, když brzdy pískají a vaše noha netlačí na brzdový pedál. S největší pravděpodobností bude potřeba vyměnit brzdovou destičku.
Většina dnešních brzdových destiček je vybavena indikátory opotřebení, malým kovovým výstupkem připevněným k podložce destičky. Než se vaše destičky opotřebují, indikátor se dostane do kontaktu s brzdovým kotoučem nebo kotoučem a vydává skřípavý zvuk.
V tomto případě brzdový hluk slouží jako varování, abyste vyměnili destičky hned, nebo riskovali nákladnější opravu později, když destičky zmizí a kovová opěrná deska se dostane do kontaktu s brzdovým rotorem. Zkontrolujte všechna čtyři kola, zda nejeví známky opotřebení.
Co když uslyšíte skřípání, když šlápnete na brzdový pedál a když zastavíte? Stejně jako u prvního příkladu mohou být vaše brzdové destičky prostřeleny a indikátor opotřebení vám říká, že je čas destičky vyměnit.
Ale nezlobte se:Někdy vám pískání říká, že je přítomen nahromaděný brzdový prach, který je třeba během kontroly brzd jednoduše odstranit. Prach z brzdových čelistí může ovlivnit zejména bubnové brzdy. Během servisu brzd bude váš technik kontrolovat a čistit bubny:to dokáže zázraky. Vaše brzdy možná nikdy nebudou bez skřípání, ale po odstranění prachu budou tišší na dotek.
Když šlápnete na brzdy a neslyšíte pištění, ale místo toho ráznější a ošklivější zvuk, který vám drápe zuby a upoutá pozornost všech v okolí, znamená to, že varování indikátoru opotřebení brzd bylo nahrazeno kovem na kovovém kontaktu. Brzdové destičky jsou opotřebované a kovová opěrná deska se nyní otírá o brzdový rotor.
Hádej co? Toto je vážný bezpečnostní problém. Vezměte auto k mechanikovi. Můžete také očekávat, že budete informováni o tom, že rotory budou vyžadovat obnovu povrchu. V nejhorším případě může být poškození rotorů tak vážné, že je čas na výměnu.
Hluk brzd není jediným indikátorem potíží. Pokud vozidlo při brzdění táhne doleva nebo doprava, může to ukazovat na možný problém se zarovnáním. Otřesy, ke kterým dochází pouze při použití brzd, mohou indikovat zdeformovaný rotor. Také pokud je brzdový pedál na dotek houbovitý nebo se pohybuje blíže k podlaze než obvykle, hlavní válec může vynechávat. Může to být něco jiného, ale ani jeden problém by neměl být ignorován a pro přesnou diagnostiku byste se měli spolehnout na kvalifikovaného technika, protože je v sázce vaše bezpečnost.
Pro více informací o hlučnosti brzd si popovídejte s odborníkem v místním servisním středisku NAPA AUTOPRO.
