Jsou určité práce, které prostě nejsou zábavné. Některé opravy vyžadují použití speciálních nástrojů nebo se dostat do těžko přístupných míst. Jiní potřebují solidní den utahování a trpělivost, kterou prostě nemáte. Bohužel tyto opravy mají tendenci ovlivnit celkový dlouhodobý stav vašeho vozidla. Je až příliš snadné je odmítnout jako pouhé otravné, dokud nedojde k vážnému zlomu. Zde je pět příkladů oprav, které byste měli přestat odkládat na zítřek.
To nepříjemné cinkání, které slyšíte, když zařazujete, samo od sebe nezmizí. Držáky motoru jsou navrženy tak, aby umožňovaly pouze určitý pohyb. Jakmile je tohoto limitu dosaženo, existuje riziko poškození dalších součástí. Například hadice spojující čerpadlo posilovače řízení na motoru s nádržkou posilovače řízení na blatníku se může natáhnout nebo odřít o blízké součásti; dráty se mohou uvolnit nadměrným pohybem motoru. Nejlepší je prostě přikývnout a nechat provést správné opravy.
Jistě, hluk je nepříjemný, ale únik výfukových plynů může také vést k tomu, že se do prostoru pro cestující dostanou nepříjemné výpary. V extrémních případech může únik spálit nebo roztavit blízké součásti. Bohužel je také těžké je vystopovat, zvláště když jsou pohřbeni v motorovém prostoru. Litinové rozvody mohou praskat, šrouby se mohou zlomit, těsnění mohou selhat a výfukové potrubí může proreznout. Jednoduchou opravou je výměna vadného dílu. U některých vozidel jsou však další možností kreativní řešení, jako jsou svorky na opravu výfukového potrubí.
Pokud už nějakou dobu olej doléváte, než abyste našli únik, je čas přestat odkládat nevyhnutelné. Malé kapání tekutiny může vést k více než jen nepříjemným skvrnám na vaší příjezdové cestě; kapalina by mohla pokrýt váš motor a poškodit ostatní součásti. Odkládat opravu netěsnosti čerpadla posilovače řízení bude jistě vypadat hloupě, když skončíte se zničeným alternátorem. Udělejte sobě a své příjezdové cestě laskavost a vystopujte ten únik.
Opotřebované tlumiče a vzpěry se k vám mohou připlížit. Málokdy se zkazí přes noc, ale když doslouží, nemusí tam být vůbec. Tlumiče a vzpěry berou zneužívání, které by se jinak přeneslo na další komponenty podvozku. Bez této ochrany se části podvozku opotřebovávají rychleji. Výměna tlumičů je obvykle jednoduchá a výměna vzpěry je snazší díky dostupnosti modulárních sestav vzpěr. Jakmile je práce hotová, rozdíl bude okamžitě patrný na vaší další jízdě.
I když víte, že vaše boty s životopisem jsou roztrhané, neexistuje způsob, jak zjistit, jak dlouho vám zbývá, než kloub uvnitř začne selhávat. Pokud při otáčení předních kol doleva nebo doprava uslyšíte cvakání, máte nárok na nové nápravy. Příliš dlouhé čekání na jejich výměnu by mohlo vést k nebezpečným vibracím hnacího ústrojí a možná i selhání samotné sestavy nápravy. Udělejte si čas na jejich opravu.
Výše uvedené opravy nejsou zábavné a některé mohou zabrat slušnou porci času. Ale pokud máte znalosti kutily, abyste je zvládli doma, nebo máte možnost navštívit místní NAPA AUTOPRO, není na to čas jako dnes.
Brian Medford
