Jednou z největších výhod elektrických vozidel (EV) je to, že jsou nenáročné na údržbu. Nikdy nepotřebují výměnu oleje a elektromotory a akumulátory jsou relativně bezúdržbové. Guma, která jej udrží na silnici, je však jednou z nejnákladnějších položek údržby pro EV. Zatímco vlastnictví EV je obecně levnější než vlastnictví auta na plyn, pneumatiky EV jsou drahé. Možná zjistíte, že pneumatiky na vašem elektrickém vozidle vyžadují výměnu častěji než vaše zkušenosti se starým autem nebo SUV.
K bolesti se přidává i nedostatek pneumatik, který má dopad na celé odvětví. Pneumatiky pro elektromobily se již těžko shánějí za dostupnou cenu, ale nedostatek pryže v letošním roce tento úkol ještě ztížil.
Zde je vše, co potřebujete vědět o pneumatikách pro elektromobily.
Elektromobily jsou těžší než jejich protějšky na plyn. Extrémním příkladem je mohutný GMC Hummer EV Pickup, který naklání váhu na 9 063 liber. To je asi dvojnásobek hmotnosti tradičního plnohodnotného pickupu na plyn. Elektromobily vyžadují speciální pneumatiky, které udrží extra váhu.
Proč jsou elektromobily o tolik těžší než auta na benzín? No, elektrické pohonné ústrojí váží více než plynové pohonné ústrojí. Například Nissan Leaf je asi o 1000 liber těžší než Nissan Versa, i když jsou přibližně stejně velké.
Plynové motory nejsou zrovna lehké, ale jsou ve srovnání s těžkými elektromotory a bateriemi, které pohánějí elektromobily. Tato hmotnost se sčítá, pokud má elektromobil více motorů a větší baterii pro delší dojezd a optimální výkon.
Pokud se podíváte na odhady dojezdu pro EV, jako je Tesla Model S, uvidíte, že dojezd a hodnocení účinnosti se mohou lišit v závislosti na kolech. Podle údajů EPA má Model S Plaid s 19palcovými koly dojezd 396 mil, ale stejný vůz s 21palcovými koly má dojezd pouze 348 mil.
Užší pneumatiky mají za následek lepší dojezd, protože méně gumy na vozovce znamená méně energie potřebné k pohybu vozu. Menší kolo s tlustší bočnicí je výhodné, protože má nižší valivý odpor, což má za následek lepší účinnost a dojezd ve srovnání s větším kolem s tenčí bočnicí.
Elektromobily potřebují odolné pneumatiky, protože jsou tak těžké. Pneumatiky určené pro EV mají často vysoký index nosnosti, který udává, jakou váhu pneumatiky zvládnou. Elektrická nákladní vozidla jako Hummer EV a Rivian R1T potřebují obzvláště vysoké indexy nosnosti, protože jsou to jedny z nejtěžších vozidel na trhu.
Pneumatiky na elektromobilech jsou často navrženy tak, aby snižovaly hlučnost vozovky. Na benzínovém voze motor utopí část hluku z vozovky generovaného pneumatikami. Protože jsou však elektrické pohonné jednotky tak tiché, hluk pneumatik je výraznější. Pěnová vložka uvnitř pneumatiky to obvykle řeší, aby se snížila hlučnost.
Teoreticky byste mohli na EV nasadit standardní pneumatiky, ale nedoporučujeme to. Běžné pneumatiky na EV negativně ovlivňují ovladatelnost, rychleji se opotřebovávají a mohou velmi dobře představovat bezpečnostní problém. Jakákoli pneumatika na elektromobilu musí být vyměňována častěji než pneumatiky na benzínovém voze. Utratit více za speciální pneumatiky pro elektromobily, které vydrží déle, stojí za dodatečné náklady v pneuservisu.
Některá EV mají speciální pneumatiky výslovně navržené pro tento model. Například Volkswagen ID.3 je elektromobil dostupný na mezinárodních trzích a používá speciálně navržené pneumatiky Continental s nízkým valivým odporem, aerodynamickou bočnicí a nízkou hlučností. OEM pneumatiky na modelech Tesla zahrnovaly Michelin Primacy MXM4 a Hankook Kinergy GT se snaží s podobnými úvahami.
K tomu, že pneumatiky pro elektromobily jsou dražší než běžné pneumatiky pro automobily, přispívá několik faktorů. Mají designové prvky pro vysoké indexy nosnosti, nízký valivý odpor a jedinečné dezény. Inženýři vyvíjejí vlastnosti, které pomáhají zlepšit aerodynamiku a snižují hluk na vozovce.
Fundamentální ekonomie také hraje roli v nákladech. Je tu menší pole pro pneumatiky vyrobené speciálně pro EV. Tento úzký trh znamená menší konkurenci, menší výběr a vyšší ceny.
Vždy se však vyplatí zaplatit více za pneumatiky určené pro elektromobily, místo abyste se snažili ušetřit pár babek tím, že na svůj elektromobil nasadíte běžné pneumatiky. Z dlouhodobého hlediska pneumatiky kompatibilní s EV vydrží déle a utratíte méně, než kdybyste měli levnější pneumatiky a vyměňovali je častěji.
Pamatujte, že výměna pneumatik je jedním z mála nákladů na údržbu EV, může pomoci zmírnit jakýkoli šok z cenovky.
Pokračující problémy globálního dodavatelského řetězce ovlivnily gumárenský průmysl. To znamená, že každý, kdo nakupuje pneumatiky, může chvíli čekat, až budou pneumatiky, které potřebuje, k dispozici. Tento nedostatek se týká všech řidičů na trhu s pneumatikami. Pokud však řídíte elektromobil, může to znamenat ještě menší rozmanitost dostupnosti pneumatik.
Výrobci pneumatik jsou dobří v označování svých pneumatik kompatibilních s EV a online prodejci pneumatik usnadňují hledání správné pryže. Zadejte značku a model svého EV na webu a zobrazí se vám pneumatiky vhodné pro váš vůz.
Pokud nechcete změnit velikost pneumatik nebo získat kola pro náhradní díly, mělo by být snadné koupit velikost pneumatik OEM pro váš elektromobil. Kromě toho je index zatížení jednou z nejdůležitějších věcí, které je třeba zkontrolovat. Čím vyšší je toto číslo, tím větší váhu pneumatika zvládne. Je také moudré prozkoumat záruku pneumatik a uvést, jak dlouho můžete očekávat, že vydrží. Dodržujte pokyny výrobce týkající se rotace pneumatik a správného nahuštění.
EV jsou dostatečně daleko do hlavního proudu, takže pneumatiky kompatibilní s EV najdete téměř všude, kde se pneumatiky prodávají. Největší online prodejci pneumatik jsou vaší nejlepší volbou pro nalezení vhodného vhodného místně dostupného. Menší obchody pravděpodobně rády objednají pneumatiky pro váš elektromobil, pokud plánujete dopředu.
