Auto >> Automobilová technika > >> Péče o auto

Auta na vodíkové palivové články 2024:Výhody, nevýhody a výhled trhu

Přejít na obsah

Domácí poradenství pro auta Auta na vodíkové palivové články:Klady a zápory v roce 2024

S takovou pozorností na elektrická vozidla (EV) je snadné zapomenout na auta s vodíkovými palivovými články. Hyundai Nexo a Toyota Mirai se nadále prodávají, i když pouze v Kalifornii. Honda nedávno představila svůj model Honda CR-V e:FCEV 2025, plug-in elektromobil a kombinované SUV s palivovými články s dojezdem EPA 270 mil. BMW představilo své SUV iX5 s vodíkovými palivovými články, ale je to zatím jen koncept.

IIHS udělila modelu Hyundai Nexo 2022 hodnocení Top Safety Pick+, což je jeho nejvyšší hodnocení bezpečnosti. IIHS neohodnotila Toyotu Mirai. Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) netestoval ani jedno vozidlo.

Podívejme se na další výhody a nevýhody těchto specializovaných vozidel na alternativní paliva.

Nulové emise z výfuku.
5minutová doba doplňování paliva podobná jako u benzínových vozidel.
Počasí ovlivňuje dojezd méně než elektromobily, přičemž výrobci automobilů jako BMW tvrdí, že vůbec ne.
Okamžitý točivý moment.
Vstup do jízdních pruhů HOV s nálepkou DMV Clean Air Vehicle.
Pobídky k nákupu (až 4 500 USD v Kalifornii) a doplňování paliva (výrobci hradí náklady na doplňování paliva až do výše 15 000 USD na šest let nebo na tři roky s pronájmem).
Dobrý dosah (Nexo:dosah 380 mil; dosah 402 mil Mirai).
Minimální nároky na údržbu a solidní záruky výrobce.

Nevýhody

Tato vozidla jsou k dispozici pouze v Kalifornii.
Omezená infrastruktura. V době psaní tohoto článku existuje v Kalifornii asi 54 vodíkových čerpacích stanic, většinou v oblastech Los Angeles a San Francisco. Shell nedávno uzavřel 7 veřejných vodíkových čerpacích stanic, což představuje 12 % z celkového počtu. Podle sdružení Hydrogen Fuel Cell Partnership je mnoho palivových čerpadel na vodík mimo provoz. To dále snižuje počet možností doplňování paliva.
Skladování a přeprava vodíku je energeticky a pracně náročnější než benzin nebo nafta.
Výměna palivových článků je drahá.
Bezpečnostní obavy týkající se hořlavosti vodíku a úrazu elektrickým proudem.
Náklady na údržbu zůstávají nejasné.
Možnost vysokých nákladů na tankování, když pobídky výrobce dojdou.
Neznámá budoucnost těchto automobilů.

Přečtěte si související články

Jak fungují daňové úlevy na elektromobily v roce 2024?
Co je vodíkový palivový článek?
Slevy a pobídky na elektromobily:Co byste měli vědět podle státu

Renee Valdes je zkušená novinářka a redaktorka. Během své kariéry ji fascinovaly spotřebitelské výdaje, jejich dopad na ekonomiku, jak kolísající úrokové sazby ovlivňují kupní sílu, jak si dovolit velké nákupy, jako jsou auta, a další. Renee přináší do pozice své spotřebitelské, maloobchodní, automobilové a nejnovější zpravodajské zkušenosti ze CNN, Atlanta Journal-Constitution, TF1-Francouz Television a dalších prodejen. Renee má magisterský titul v oboru žurnalistiky na American University a bakalářský titul v oboru podnikání na Marymount University.