Pokud byste se uprostřed obrovského množství aut vyrobených dnes zeptali 100 lidí, co definuje sportovní auto, možná dostanete 100 různých odpovědí. Ale pro ty, kteří si chtějí koupit sportovní vůz, budou stačit pouze vozidla určená pro extrémní výkon.
V průběhu let automobiloví analytici a nadšenci diskutovali o tom, která auta si zaslouží přezdívku „sportovní vůz“. Ale v poslední době se v tomto odvětví obvykle přezdívá označení sportovního vozu pouze pro vozidla masového trhu, která dosahují výše. Když tak neučiní, okamžitě rozproudí debatu a správný kurz.
Na druhou stranu exoti, superauta, hyperauta a poprodejní upravená výkonná auta převyšují definici průměrného sportovního vozu. To, co tyto kategorie odlišuje, jsou cena, materiály, výkon a exkluzivita. Většina těchto špičkových strojů je v omezené produkci, a proto je těžké je sehnat – i když na to máte peníze.
Sportovní výbavy některých výrobců, velké sedany s velkými motory a sportovní verze SUV jsou příklady toho, čemu se vyhýbáme označení sportovní vůz. Ačkoli tato vozidla mohou být vynikající a výkonná, nejsou to sportovní vozy.
Aktualizace této příručky bohužel zahrnuje především mazání jmenovek, které se již nevyrábějí. Jinými slovy, sporťák se vytrácí a zůstávají většinou netradiční sporťáky, aby si zachovaly dědictví. Následující části této příručky vám pomohou projít několik příkladů, vybrat si a pak vám pomohou získat dobrou nabídku. Tak si nasaď ty piloty, nacvakni si kožené řidičské rukavice a připouť se. Pomocí odkazů níže můžete v příběhu přeskočit dopředu.
Sportovní vůz je tradičně kabriolet se sedadlem pro dva s vylepšeným výkonem a jízdní dynamikou. Alespoň taková je tradiční definice sportovního vozu odrážející raný britský vliv na tento segment. Tradiční sportovní vozy jsou například Triumph TR6, Austin-Healy Sprite nebo dnešní Mazda MX-5 Miata. Kéž by se taková auta stále stavěla ve vyšších počtech. Progresivní bezpečnostní předpisy a rostoucí obavy o bezpečnost však do značné míry ukončily vládu tradičního sportovního vozu.
Současnější definice zahrnuje sportovní modely, které staví výkon nad praktičnost a zábavu nad funkčnost. Od těchto výkonných vozů očekávejte rychlou akceleraci a hbité zatáčení, ale neočekávejte hladkou jízdu. Cítit cestu pod sedadlem není nejpohodlnější způsob řízení, ale je to nejvíce vzrušující!
Tento rozšířený pohled na to, co tvoří sportovní vůz, otevírá seznam vozidel s více dveřmi, sedadly a motory. A ano, lapat po dechu, dokonce i pevné střechy! Vzhledem k tomu, že tato příručka nezahrnuje definitivní seznam aktuálních sportovních vozů na trhu (najdete jich téměř 100), níže jsme vybrali některé relevantní typy a příklady, abychom vám pomohli rychle.
Charakteristiky současných sportovních vozů jsou skutečně širší než charakteristiky tradičních sportovních vozů v britském stylu 40., 50. a 60. let. Puristé sportovních vozů budou tvrdit, že mnoho příkladů, které uvádíme v tomto příběhu, nejsou skutečnými sportovními vozy. A do jisté míry mají pravdu. Posledních 50 nebo 60 let však smazalo hranice definující typy automobilů. V důsledku toho lze seznam současných sportovních vozů rozšířit tak, aby zahrnoval více typů vozidel.
Zde uvádíme některé vlastnosti dnešního sportovního vozu. Ne každý model, který níže vyzdvihneme, vyniká, nebo možná dokonce vykazuje, každou charakteristikou. Některá kombinace těchto vlastností však splňuje představu nově definovaného moderního sportovního vozu.
SOUVISEJÍCÍ : Falešný hluk motoru:Vytváření nebo vylepšování zvuků motoru
Zde se budeme zabývat rozšířenou definicí sportovního vozu. Tady brzy ztratíme vyznavače sportovních aut. Jakmile se odvážíme za roadstery, není příliš shoda v tom, co je a co není sportovní vůz. Všechny ceny zahrnují povinný poplatek za doručení z továrny k prodejci a na některá níže uvedená sportovní auta se vztahuje federální daň pro požírače benzínu.
Roadstery nejvíce odpovídají definici tradičních sportovních vozů. Jsou to 2-dveřové, 2-místné kabriolety. Nejméně praktický z typů sportovních vozů, roadster si koupíte, abyste se pobavili, prosvítili vaši tvář a občas se ukázali. I když je to obvykle drahé, najít ojetý luxusní sportovní vůz pod 40 000 USD je možné, pokud chcete luxus s nízkým rozpočtem.
Cenové rozpětí pro rok 2025 pro níže uvedený seznam začíná na 30 715 dolarech za Mazda MX-5 Miata, po 123 795 dolarech za kabriolet Chevy Corvette ZO6. Všechny ceny zahrnují poplatky za místo určení.
Tato sada obsahuje:
Ačkoli některé automobilky jako Mercedes-Benz označují 4-dveřový model jako kupé; nicméně, podle definice, kupé mají dvoje dveře. Často se vyznačují svažující se zadní linií střechy. Druhá řada sedadel, je-li nabízena, je obvykle o něco více než polstrovaná police.
Níže uvedené ceny se pohybují od 31 135 USD za Toyotu GR86 do 180 200 USD za Mercedes-AMG GT 63.
Příklady této skupiny:
I když to nejsou sportovní vozy, mnoho hatchbacků vypadá jako součást. Malá podmnožina hatchbacků však poskytuje lepší výkon a ovladatelnost než jejich běžní konkurenti. V tomto segmentu počet dveří nevstupuje do rovnice. Hatchbacky mají obvykle čtyři dveře nebo pět, pokud zahrnete poklop. To však není vždy případ.
Hatchbacky, které uvádíme níže, se mohou pohybovat od 33 670 USD za VW Golf GTI a 34 375 USD za Mini Cooper S Hardtop 4 Door až po téměř 47 045 USD za Hondu Civic Type R. Všechny ceny zahrnují poplatky za místo určení.
SOUVISEJÍCÍ: Kupé s nejvyšším výkonem
Je pravda, že zatlouct hranatý sedan do kulatého otvoru tradiční definice sportovního vozu je dosah. Ale máme štěstí, že jsme v horní části této příručky stanovili širší parametry pro sportovní vůz, že?
To, že má auto čtyři dveře, pevnou střechu a až pět sedadel, ho v současné době nevylučuje jako sportovní vůz. Mohli bychom souhlasit, kdybyste tvrdili, že sportovní sedan nesplňuje podmínky. Říkáme však, že některé sedany se mohou hodit, pokud váš rozpočet neumožňuje víkendovou hračku a potřebujete ve svém zábavném stroji trochu praktičnosti. Například některé sedany dělají fantastický kompromis, protože mají větší prostor pro cestující a náklad, atletický podvozek a vysoce výkonný motor. Takovým argumentem nepřesvědčíme puristu na sportovní vozy, ale věříme, že má své opodstatnění.
Ceny za níže uvedený seznam se pohybují od Hyundai Elantra N na 35 545 $ až 120 675 $ za BMW M5. Všechny ceny zahrnují poplatky za místo určení. Zde je několik sedanů, které je třeba zvážit:
SOUVISEJÍCÍ:Sedany s nejvyšším výkonem
S tak velkým zaměřením na elektrická vozidla (EV) většina výrobců automobilů skočila do toho. V důsledku toho jsou na trhu nebo se brzy objeví některá velmi poutavá a zábavná elektrická auta. Ne, bohaté tóny z motoru nebo výfuku tam nejsou. Jednou z univerzálních vlastností mezi elektromobily je však jejich okamžitá odezva. Je to výhoda oproti autům na benzín. Ať už je počet poníků a maximální točivý moment jakýkoli, vše je dostupné, jakmile sešlápnete plynový pedál.
Mnoho elektromobilů navíc poskytuje jízdu na jeden pedál. Sešlápněte plynový pedál pro zvýšení rychlosti a snížením tlaku na plynový pedál pro zpomalení. Když úplně sundáte nohu z plynu, může to auto zastavit. Tato funkce spojuje pohodlí s ještě rychlejší odezvou zrychlení a brzdění.
Elektromobily obvykle vyžadují méně údržby než auta se spalovacím motorem (ICE). Elektromobily nemají všechny mechanické pohyblivé části vozidla ICE a nedochází zde k žádné převodovce, výměně oleje, vzduchového filtru nebo proplachování chladiče.
Na druhou stranu je něco viscerálního na ručním přehazování převodů a slyšení bohatého řevu vysoce výkonného spalovacího motoru. U elektromobilů existuje také úzkost z dosahu:Dojde mému elektromobilu šťáva, než se dostanu tam, kam jedu?
Ceny níže uvedeného seznamu se pohybují od přibližně 71 875 USD za BMW i4 M50 do téměř 168 295 USD za Audi RS e-tron GT.
Příklady elektrických sportovních vozů:
Můžeme se těšit na několik sportovních elektromobilů, které dorazí v roce 2025 a 2026.
SOUVISEJÍCÍ: Electric Cars 101:Co potřebujete vědět o EV
Co byste měli zvážit při nákupu sportovního vozu, závisí na tom, jak velký sportovní vůz chcete. Pokud hledáte zábavu, výkon a trochu větru ve vlasech, nemusíte si dělat starosti s méně relevantními detaily.
Nikdo si nekupuje skutečné sportovní auto kvůli počtu najetých kilometrů, nákladové kapacitě nebo počtu držáků nápojů. Důležité je, jak se ovládá a jak rychle jde (nebo se zdá, že jde).
Mezi další úvahy patří každodenní použití. Například použití vozidla pro spolujízdu dětí, vyřizování nákupních pochůzek a odvoz věcí z obchodu pro domácí kutily je ve dvoumístném kabrioletu těžké.
Zde je několik věcí k zamyšlení:
První otázka, kterou si musíte položit při zkoumání jakéhokoli auta, je:Mohu si to dovolit? Vaše odpověď by neměla být založena pouze na ceně transakce a měsíčních platbách, ale na celkových nákladech na vlastnictví. Je velká šance, že váš výběr bude vyžadovat prémiové palivo, větší a dražší náhradní pneumatiky a bude dražší pojištění. Protože mnoho výkonných modelů používá specializované, lehké díly, vaše náklady na údržbu a opravy mohou být vyšší, než chcete utratit. Při odpovědi na otázku „Můžu si to dovolit? Otázka, musíte započítat všechny náklady na vlastnictví.
Doporučujeme, abyste v raných fázích svého výzkumu provedli nějaké duševní hledání a stanovili si realistickou částku, kterou si můžete pohodlně dovolit. Jak je znázorněno výše, ceny nových sportovních vozů se mohou pohybovat od téměř 30 000 USD do 300 000 USD nebo více.
Ujistěte se, že náklady snadno zapadají do vašeho rozpočtu. Výběr modelu a střihu, který nejlépe vyhovuje vaší peněžence, vám může ušetřit utrpení. Znovu to uvádíme níže, ale zvažte nákup sloužící ke snížení odpisů a hádkám o náklady na něco v rámci vašeho rozpočtu. Pokud hledáte ojetý sportovní vůz s nízkým rozpočtem, spousta ojetých sportovních vozů pod 20 000 USD si zaslouží pozornost.
Zde jsou některé průměrné náklady pro několik modelů, které jsme zdůraznili výše. Rozdělili jsme je podle kategorií.
Jedná se o ceny 2025, které zahrnují poštovné. TCO (Total Cost to Own) je založeno na národních průměrech pro 5leté vlastnictví (k datu tohoto psaní) a je součtem nákladů, které uvádíme níže, jak je vypočítala naše mateřská společnost Cox Automotive. U tarifů se všechny náklady mohou změnit.
Vyrobit, modelovat a oříznout Cena (včetně poplatku za místo určení) Celkové náklady na vlastnictví BMW M2 66 675 $ 87 431Chevrolet Corvette 70 195 $ 84 739 Porsche Taycan (EV) 101 395 $ 113 742Toyota GR Corolla Premium 42 575 $ 56 811Každý majitel musí mít pojištění auta a každý majitel, který financuje nákup auta, musí platit úroky z tohoto úvěru. Pamatujte, že oba tyto výdaje mohou divoce kolísat v závislosti na různých faktorech. Pro pojištění:Věk, řidičský záznam, místo bydliště a další určují pojistné. Naše čísla pojištění jsme založili na nákladech na pojištění v roce 2023. Naše finanční číslo zde není součet za pět let plateb, ale je to za náklady na půjčení peněz. Jinými slovy, je to úrok z vaší půjčky a je založen na délce půjčky a sazbě, na kterou máte nárok.
Vyrobit, modelovat a oříznout Pojištění Financování BMW M2 20 340 $ 8 280Chevrolet Corvette 23 640 $ 8 486 Porsche Taycan (EV) 24 300 $ 12 646Toyota GR Corolla Premium 13 500 $ 5 148 $Při výpočtu TCO do něj transakční cena vozu skutečně nevstupuje. Co figuruje v nákladech na vlastnictví, je výše hodnoty, kterou vůz ztrácí (odpisy) během každého roku vlastnictví. Každý stát se liší v poplatcích a daních, které účtuje při nákupu a během každého roku vlastnictví. Opět zde uvádíme celostátní průměr.
Vyrobit, modelovat a oříznout Odpisy Státní poplatky BMW M2 35 898 $ 4 960Chevrolet Corvette 24 176 $ 5 080 Porsche Taycan 60 086 $ 7 514Toyota GR Corolla Premium 19 699 $ 3 128Ceny pohonných hmot se samozřejmě mění podle dne a podle státu. Stále však vyžadují odhad a započtení do měsíčního rozpočtu. Dokonce i náš příklad EV má náklady na energii určené průměrnými sazbami nabíjení. Obvykle oddělujeme opravy a údržbu, každou do své vlastní kategorie; zde jsme je však pro stručnost spojili. Údržba je naplánována na údržbu vozu, zatímco opravy jsou, když se něco pokazí.
Vyrobit, modelovat a oříznout Palivo Údržba a opravy BMW M2 11 664 $ 6 118Chevrolet Corvette 11 326 $ 11 831Porsche Taycan (EV) 4 724 $ 4 472 $ Toyota GR Corolla Premium 9 140 $ 6 196Rychlá jízda hraje významnou roli v tom, abyste ze sportovního vozu dostali maximum. Výše uvedené sportovní vozy jsou 4válcové motory V6 a V8. Elektromobily nemají ani motor. Některá uvedená auta jsou rychlejší než jiná.
SOUVISEJÍCÍ:Potřebuji V8? Nebo je V6 dost dobrý?
Váš výběr nemusí být nejrychlejší, protože to tak být nemusí. Jen musí být dostatečně rychlý pro vás a vaši úroveň pohodlí. Myšlenkou je celkový zážitek z jízdy. Pokud jsou pro váš zážitek zásadní vrčení motoru a zvuk výfuku, během testovací jízdy mějte na očích.
Hlavním důvodem ke koupi sportovního vozu je nadprůměrná ovladatelnost. Tuto vlastnost může potvrdit pouze rozsáhlá testovací jízda na různých silnicích. Mezi klíčové vlastnosti ovládání patří rychlá odezva řízení, schopnost držet na vozovce, minimální naklánění nebo naklánění karoserie a konzistentní, předvídatelné chování při silném tlaku.
To jsou atributy, na které se během testovací jízdy zaměřit. Pamatujte také, že mnoho vysoce výkonných vozů nezvládá zimní počasí dobře.
Bez ohledu na to, který z výše uvedených typů sportovních vozů si kupujete, kromě sedanů, v žádném se pohodlně neusadí více než dva. Zadní sedadlo v těch, které ho mají, může pojmout malé děti. Dospělí vmáčknutí do zad však budou trpět.
Na velikosti u sportovních aut záleží. Pro starší a vyšší řidiče může být náročné nasednout do některého z nižších, uhlazenějších vozů. Vyšší řidiči mohou zjistit, že sedadlo řidiče v některých sportovních vozech nemá dostatečnou zadní dráhu, aby se přizpůsobilo jejich dlouhým nohám. Jeden z našich redaktorů natáhl pásku na 6 stop 4 palce a doporučuje Porsche 911 jako solidní volbu pro vysoké řidiče.
Obvykle platí, že čím více sportovní auto je, tím méně prostoru v kufru poskytuje. Výrobci automobilů měří prostor pro přepravu nákladu v krychlových stopách. Vizualizace toho, jak vypadá šest krychlových stop vedle 10, může být trochu náročné. Zde je malá nápověda. Pokud by byl regulovaný basketbal spíše krychlový než kulatý, byl by zhruba krychlový.
Například kufr Mazdy MX-5 Miata pojme zhruba 4,5 basketbalového míče. Do kufru Subaru WRX můžete nacpat asi 12,5 basketbalových míčů.
Pamatujte, že sklopení tohoto sedadla může výrazně zvětšit prostor zavazadlového prostoru u aut se zadním sedadlem, a to ještě více, když se jedná o hatchback.
Větší a horší motory srkají více paliva. to je fakt. Jak již bylo uvedeno, tyto stejné motory často vyžadují prémiové palivo. Je to dvojitá rána. Náklady na palivo můžete snížit výběrem menšího a efektivnějšího sportovního vozu nebo výběrem z rostoucího počtu elektrických modelů.
Přestože většina vozů, dokonce i sportovních vozů, je stále úspornější, mohli byste trochu slevit v oddělení ujetých kilometrů pro výkon, po kterém toužíte.
Mějte na paměti, že daň ze žroutů plynu zvyšuje náklady na auto; tato daň se obvykle vztahuje na automobily se spalovacími motory o velkém zdvihovém objemu.
Vláda nařizuje mnoho bezpečnostních technologií, jako je kontrola stability, protiblokovací brzdy, zadní kamera a tak dále. Každý osobní automobil je tedy musí mít. Vláda nereguluje jiné novější, pokročilejší bezpečnostní systémy. V současné době mezi ně patří systémy, jako je automatické nouzové brzdění, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a upozornění na křížový provoz vzadu.
Není vzácné, že vysoce výkonný nebo soutěžní sportovní vůz nebude mít některé nebo žádné pokročilé bezpečnostní systémy. To může vést ke snížení nákladů nebo snížení hmotnosti. V každém případě byste měli věnovat zvýšenou pozornost tomu, abyste určili, které, pokud vůbec nějaké, pokročilé bezpečnostní systémy jsou ve sportovním voze, o kterém uvažujete, především pokud bude sloužit jako každodenní řidič nebo rodinný přepravce.
Manuální převodovky pomalu mizí, ale ještě nejsou pryč. Můžete najít spoustu sportovních vozů, které stále nabízejí manuální převodovku. BMW M2, Cadillac CT4-V Blackwing, Hyundai Elantra N, Mazda Miata MX-5, Ford Mustang GT, Porsche 911, Nissan Z, Toyota GR Corolla a VW Golf R jsou jen některé. Byly doby, kdy žádný sebeúctyhodný sportovní vůz nenabízel automat.
Automatické převodovky se však staly sofistikovanějšími a úspornějšími v autech jako Subaru WRX a Ford Mustang GT. Například dvouspojkové automatické převodovky (DCT) a řazení pádly udělaly věřící z mnoha zarytců s manuální převodovkou. Je jeden lepší než druhý? Pro oba existují dobré argumenty. Volba je na vás.
Existují dobré důvody, proč jít nové nebo použité. Zakoupením nového vozu můžete získat přesně takový vůz, jaký chcete, s plnou zárukou výrobce nového vozu. Nemusíte se spokojit s barevným schématem, které vás nijak zvlášť nezajímá, nebo si dělat starosti s tím, jak se k vozidlu choval předchozí majitel.
Nákup ojetého však dává smysl. To platí zejména pro vysoce výkonné a sportovní vozy. Podle údajů mateřské společnosti Kelley Blue Book Cox Automotive mají taková vozidla tendenci se odepisovat rychleji, než je průměr, přičemž během prvních dvou nebo tří let ztrácejí až polovinu své hodnoty. V důsledku toho má smysl najít si svůj sportovní vůz mezi modely starými dva až tři roky. Pokud hledáte ojetý vůz, mnoho ojetých sportovních vozů je k dispozici za méně než 30 000 $. Pomocí naší kalkulačky plateb za auto si můžete zobrazit odhadovanou měsíční platbu za auto za nový nebo ojetý sportovní vůz.
Pojištění vašeho ojetého vozu by také mělo stát méně. Ujistěte se, že jste si v inventáři svého prodejce prohlédli všechny certifikované pre-vlastněné (CPO) modely. Tyto byly zkontrolovány a poskytují určitou záruční ochranu podporovanou výrobcem.
Vyhýbejte se modelům se super vysokým kilometrovým nájezdem nebo silně upraveným vozidlům s náhradními díly. Pokud najdete ojetý vůz, který není CPO, nechte jej zkontrolovat mechanikem nebo inspekční službou.
ČTĚTE: Kdy ceny nových aut klesnou?
Přestože ojeté sporťáky jako segment mizí, na trhu ojetin je jich stále dost. A pokud nejde o klasické nebo velmi vzácné modely, ojeté sportovní vozy jsou často výhodné. Zde jsou některé, na které bychom se pozorně podívali, kdybychom nakupovali ojetá sportovní auta.
Nebudete to vědět, dokud nebudete vědět, a nejlepší způsob, jak zjistit, zda konkrétní sportovní vůz vyhovuje vašim přáním a potřebám, je řídit jej. Ve většině ohledů je zkušební jízda sportovního vozu stejná jako u jakéhokoli jiného vozidla, o kterém uvažujete. Pomocí tohoto kontrolního seznamu Kelley Blue Book můžete získat úplný seznam toho, jak se připravit, naplánovat a absolvovat zkušební jízdu.
Přiznejme si to. Na typické testovací jízdě nového auta nebudete moci provětrat sportovní vůz. Bezpečnost a zdravý rozum vyžadují dodržování rychlostních limitů a dalších silničních pravidel. Takže se nenechte unést.
Podívejte se, jak vozidlo zrychluje, zatáčí a brzdí v rámci zákonných limitů. Pokud to bude denní řidič, přejeďte s ním po nějaké nerovné dlažbě. Vůz konstruovaný pro akutní ovládání často obětuje jízdní komfort. Dokážete s tím žít každý den? Dokážete najít pohodlnou pozici při řízení? Funguje spojka a převodovka hladce, pokud se jedná o manuální převodovku? Funguje brzdový pedál předvídatelně?
SOUVISEJÍCÍ:Kabriolety s nejvyšším výkonem
Váš průzkum by měl zahrnovat zjištění účetní hodnoty vozu, který chcete. To je snadné, když použijete nástroj pro oceňování Kelley Blue Book. Můžete také zjistit, jaká další vozidla, jako je váš výběr, se ve vaší oblasti prodávají. Nalezení ceny odpovídající KBB.com je obzvláště důležité, pokud kupujete použité.
Pokud nevyužíváte speciální nabídku financování podporovanou továrnou u prodejce, získejte před zahájením jednání o automobilu předběžné schválení od své banky nebo družstevní záložny. Tímto způsobem přesně víte, jaké auto si můžete dovolit, a budete moci vyjednávat z pozice síly.
Ale nikdy se nebojte odejít. Pokud je nabídka, kterou chcete, realistická, ale prodejce se nepohne, odejděte. I na dnešním poněkud napjatém automobilovém trhu existují jiná auta. Udělejte si trochu podrobnější průzkum a najděte jeden. Bavte se; o tom jsou sportovní auta.
Koupě sportovního auta by měla být zábava. Koneckonců, je to přestávka od praktičnosti. Některá pravidla však stále platí, například nekupujte více aut, než váš rozpočet unese. V opačném případě byste s pečlivým výzkumem a pevným uchopením reality měli odjet v autě svých snů.
RELATED: Is Now the Time to Buy, Sell, or Trade-in a Car?
