Odpružení auta je spojením pružin, tlumičů, vzpěr a dalších dílů, které slouží ke stabilizaci platformy vašeho auta a zároveň absorbují nerovnosti povrchu a pomáhají udržovat pohodlí cestujících. Závěsné systémy obvykle vyžadují pouze minimální údržbu. Stejně jako u jakékoli pohyblivé části automobilu se však mohou součásti zavěšení časem opotřebovat. Gary Hardesty, hlavní technik s certifikací ASE a interní odborník na servis a údržbu Kelley Blue Book, říká, že toto je 10 výrazných znaků, které naznačují, že odpružení vašeho auta může vyžadovat servis.
Při jízdě by měl být volant stabilní. Systém odpružení a řízení pracují v tandemu, takže pokud se volant třese, uvolňuje nebo je abnormálně tuhý, problém může být v odpružení.
Pokud auto při jízdě táhne doleva nebo doprava, může to být známkou toho, že přední kola nejsou vyrovnána nebo selhává některá komponenta zavěšení. Delší jízda s nesprávně seřízenými koly způsobí nepřiměřený tlak na ostatní součásti zavěšení, což způsobí jejich případné selhání. I když tahání často souvisí se zarovnáním, může to být také kvůli problémům s pneumatikami nebo brzdami. Bez ohledu na to ji nechte zkontrolovat.
Prohlubně a rýhy na pneumatikách jsou signálem, že vaše odpružení může selhat.
Ačkoli některé případy nerovnoměrného opotřebení pneumatik pocházejí z nesprávného tlaku vzduchu, často je příčinou vadné zavěšení. Opotřebovaná pouzdra a spoje mohou způsobit posun vyrovnání. Opotřebované tlumiče a vzpěry mohou způsobit vyboulení tím, že neovládají pohyb pneumatiky.
Únik kapaliny z oblasti kolem pneumatik může být způsoben tlumiči nebo vzpěrami. Pokud je tlumič nebo tělo vzpěry mokré od oleje, ukazuje to na netěsnost tlumiče. Pokud narazíte na netěsnost kolem pneumatik nebo nad nimi, doporučujeme urychleně navštívit servisní a opravárenské centrum, protože to může být brzdová kapalina.
Pokud při přejíždění nerovností náhle zaznamenáte skřípání, cinkání nebo klepání, je to často signál, že jedna nebo více komponent zavěšení selhává.
Zpomalovací nárazník pomáhá zajistit, že dodržujete rychlostní limit, zejména v obytných oblastech s vysokým provozem chodců. Může však také sloužit jako systém včasného varování, že vaše pozastavení selhává. Pokud například vaše auto po přejetí zpomalovačem poskakuje, mohou být na vině opotřebované pružiny nebo vzpěry.
Jak se odpružení opotřebovává, pružiny, tlumiče a vzpěry mohou ztratit svou pružnost. Jinými slovy, neodrážejí se tak dobře, jak by měly.
Rychlý způsob, jak otestovat, zda je odpružení vašeho vozu špatné, je zatlačení na zadní nárazník při parkování. Jakmile jej pustíte, měl by se vrátit do původní polohy. Pokud však skáče a nevrací se do své normální polohy, je to vodítko, že pozastavení může selhat.
Jeden roh nebo jedna strana auta spočívající níže než druhá obvykle značí poškozenou pružinu, která způsobuje vyklouznutí vozidla.
Nadměrné houpání nebo naklánění karoserie při projíždění zatáček znamená, že odpružení dostatečně nestabilizuje vozidlo. To je často známkou toho, že komponenty odpružení selhávají.
Pokud se během normálního brzdění přední část (nos) nadměrně ponoří nebo se ponoří více než normálně, je to jasná známka selhání odpružení. To platí i tehdy, když se při normální akceleraci zadní část dřepne. Častěji jsou na vině opotřebované tlumiče nebo vzpěry.
V extrémních případech systém odpružení již plně neunese hmotnost vozidla a podvozek se dostane do kontaktu s vozovkou při každém malém nárazu. Tomu se říká zdolat. Jak se zhoršuje, ohrožuje také další mechanické součásti, jako je olejová vana a převodovka. Je to také bezpečnostní problém, protože můžete ztratit kontrolu nad řízením. Abyste dosáhli vrcholu, nepochybně jste ignorovali jeden nebo více dalších varovných signálů, které jsme uvedli. Toto byste rozhodně neměli ignorovat.
Stejně jako dnes téměř u všeho ostatního je diagnostika problémů s pozastavením spolehlivější a dostupnější než kdykoli předtím. Moderní diagnostika nejvíce pomáhá, když má vozidlo elektronické ovládání odpružení a podvozku. Mnoho problémů s opotřebením stále vyžaduje praktickou kontrolu. Pamatujte, že břemeno zajištění takovéto komplexní kontroly vozu spočívá na majiteli. Nechte své auto zkontrolovat, když si poprvé všimnete některého z příznaků, které jsme uvedli výše.
Pravděpodobnost, že celý váš systém odpružení selže současně, je mizivá. Systémy odpružení automobilů mají mnoho součástí, které mohou a pravděpodobně selžou v různých časech. Výměna vzpěr stojí několik set dolarů za roh, v závislosti na modelu. Obecně řečeno, řešení problémů na všech čtyřech kolech v běžném vozidle by mohlo stát mezi 1 000 a 4 000 $.
I když se komponenty odpružení časem opotřebují bez ohledu na chování nebo pozornost řidiče, existuje několik opatření, která mohou řidiči podniknout, aby tento proces neurychlili.
Poznámka redakce:Tento článek jsme aktualizovali od jeho prvního zveřejnění. Austin Morris přispěl ke zprávě.
