Není nic otravnějšího než jet po silnici a nechat na vás náhodně vyrazit pneumatiku. Vždy je to v nejhorších časech, ale naštěstí existuje rychlé řešení, jak vyřešit vaše dilema a jít dál:pneumatika.
Když jeden z nich zaplní nově vytvořenou díru, můžete bezpečně pokračovat po zbytek dne. Ale jak dlouho něco takového vydrží? V tomto příspěvku budeme hovořit o tom, jak dlouho můžete očekávat jízdu na ucpané pneumatice, a také o některých dalších důležitých informacích, o kterých byste měli vědět, pokud jde o toto téma.
Než se dostaneme ke specifikům, jak dlouho zátka pneumatiky vydrží, musíme nejprve vyřešit, co to přesně je. Ve svém jádru je zátka pneumatiky pouze pružný, hůlkový kus gumy, který můžete nacpat do otvoru v pneumatice, abyste jej ucpali, čímž zabráníte dalšímu úniku vzduchu.
Vložení jednoho je také relativně snadné. Vše, co potřebujete, je lepkavá hmota, nástroj na vložení zátky a výstružník na pneumatiku. Jakmile díru najdete, pomocí výstružníku vyčistěte přebytečnou gumu nebo nečistoty, které jsou stále v díře, a rozšiřte ji, aby se do ní vešla hmoždinka.
Jakmile je vše jasné, nasaďte materiál zátky na konec vkládacího nástroje a zasuňte jej do otvoru. Pohybujte s ním, abyste se ujistili, že je bezpečně na svém místě, a potom rychle vytáhněte vkládací nástroj. Pokud je přebytek, můžete jej oříznout nožem nebo břitvou. Pravděpodobně budete muset pneumatiku doplnit trochou vzduchu, ale poté budete připraveni vyrazit.
Teoreticky mohou zátky do pneumatik vydržet tak dlouho jako pneumatika samotná. Většina automobilových profesionálů to však nedoporučí. Zátka totiž pouze vyplňuje otvor. Nepokrývá oblast dostatečně dobře, aby to bylo trvalé řešení.
Z tohoto důvodu je nejlepší co nejdříve prozkoumat lepší řešení. Zástrčky existují hlavně proto, abyste neočekávaně neuvízli na kraji silnice. I když se vám může stát, že budete mít pár měsíců bez špuntu pneumatiky, pokud upřednostňujete svou bezpečnost na silnici, měli byste místo toho zvážit pořízení záplaty pneumatiky.
Pokud nejste obeznámeni se záplatami pneumatik, v zásadě se neliší od špuntů. Ucpávají díru dostatečně dobře, aby vaše pneumatika mohla znovu pojmout vzduch. Hlavním rozdílem u záplat je, že zakrývají díru zevnitř pneumatiky.
To umožní, aby záplata přilnula bezpečněji než zástrčka, ale také to znamená, že budete potřebovat profesionála, který vám ji nainstaluje. Naštěstí je tento proces poměrně rychlý a snadný. Mechanik musí sundat vaši pneumatiku z ráfku a najít díru. Jakmile to vyčistí a připevní náplast, vše, co musí udělat, je nechat ji zaschnout a můžete jít. Tento proces je ve skutečnosti tak snadný, že mnoho služeb to udělá zdarma.
Protože jsou bezpečnější než zátky, mohou záplaty vydržet mnohem snadněji po zbytek životnosti vaší pneumatiky. To však neznamená, že jsou „navždy“ opravou. Pokud záplata nebyla správně aplikována nebo byste tuto část kola znovu poškodili, mohla by se uvolnit. Většinu času můžete opravu bez problémů znovu použít, ale pokud se to bude opakovat, patchwork již nemusí být řešením.
Jedna důležitá věc, kterou byste si měli pamatovat na špunty a záplaty pneumatik, je, že je nemůžete vždy použít. Pokud je defekt na bočnici nebo pokud má pneumatika více defektů ve stejné oblasti, budete muset vyměnit poškozenou pneumatiku za novou. WheelerShip vám tam může pomoci.
Vzhledem k tomu, že je naprosto rozumné, abyste před případnou výměnou pneumatiky chvíli jeli na ucpané nebo záplatované pneumatice, měli byste si být vědomi toho, co se může stát, pokud tak učiníte. Jak již bylo zmíněno, můžete přiměřeně očekávat, že budete na své propíchnuté pneumatice jezdit stejně dlouho jako na nepropíchlé, pokud ji správně nasadíte nebo opravíte. Pokud se tak rozhodnete, měli byste si zvyknout na pravidelnou kontrolu. Pokud si všimnete, že zástrčka nebo záplata nedrží tak dobře jako dříve, možná ji budete muset znovu nasadit nebo zavolat a koupit novou pneumatiku.
Přesto, i když jej pravidelně kontrolujete, vždy existuje možnost, že se otvor znovu otevře, když jste venku. V mnoha případech se zástrčka nebo záplata znovu otevře jen trochu. Tím se pomalu uvolní vzduch a než se nadějete, vaše pneumatika bude opět prázdná.
V extrémnějších případech se však zátka nebo záplata mohou otevřít náhle, což vede k prasknutí. Kvůli závažnosti potenciálního prasknutí se někteří lidé mohou cítit bezpečněji s novou sadou pneumatik, ale pokud se vaše zástrčka nebo záplata znovu otevře takovým způsobem, pravděpodobně to stejně zničí pneumatiku.
Pokud si někdy nejste jisti, zda bude záslepka nebo záplata pro vaši pneumatiku dost dobrá, neváhejte se obrátit na důvěryhodného mechanika, abyste získali jeho názor. Odpovědi, které najdete na internetu, jsou tak široké, protože žádné dva vpichy nejsou stejné. Zatímco jeden by mohl vydržet se zástrčkou až do konce časů, jiný by nemusel vydržet dva týdny se správnou záplatou. Vyškolený profesionál vám bude schopen poskytnout informovanější názor na to, zda si myslí, že vaše pneumatika vydrží mnohem déle v aktuálním stavu.
Když špunty a záplaty selžou nebo když to pro začátek není možné, zbývá jen koupit novou pneumatiku. Na konci dne je to nejbezpečnější možnost, ale je pochopitelné, proč by to lidé chtěli zpočátku odkládat.
Pokud chcete vyměnit svou propíchnutou pneumatiku za něco, co vydrží, nakupujte u nás na WheelerShip. Na našem webu máme k dispozici širokou škálu pneumatik pro osobní a nákladní automobily, takže byste měli být schopni najít něco, co bude dobře fungovat s vašimi stávajícími pneumatikami.
