Automobily se v posledních několika desetiletích změnily všemi možnými způsoby díky neúnavnému pochodu technologických změn. Bývaly doby, kdy mnohem více lidí provádělo mnoho běžných úkonů údržby auta samo, a dokonce řešilo i drobné opravy. V dnešní době se však automobily staly tak technologicky vyspělými a komplikovanými, že jen velmi málo lidí má pocit, že se mohou sami věnovat údržbě nebo opravám vozidel. V tomto článku se podíváme do naší křišťálové koule, abychom viděli, jaká budoucnost přinese údržbu a opravy automobilů a jak to ovlivní vás jako majitele vozu.
Zamyslete se nad některými novějšími změnami v automobilových technologiích. Máte auta, která mají lepší dojezd na benzín než kdy jindy, a celou řadu alternativních energeticky účinných paliv používaných v autech. Existují vozidla, která jezdí pouze na elektřinu, kombinaci elektřiny a benzínu, stlačeného zemního plynu, etanolu, vodíkových a palivových článků, zkapalněného zemního plynu a naftových motorů, které mohou jezdit na bionaftu nebo dokonce použitý kuchyňský olej. Je pravda, že většina z těchto vozidel s alternativním palivem ještě nedosáhla širokého přijetí, ale kterékoli z nich by v budoucnu mohlo, ať už na základě volby nebo nutnosti.
Pak jsou tu všechny nejnovější technologie zaměřené na bezpečnost, včetně zadních kamer, které vám pomohou vidět, co je za vámi, detekce mrtvého úhlu a varování před kolizí, monitory tlaku v pneumatikách, adaptivní tempomat se zmírněním kolize, který vás automaticky zpomalí v reakci na zpomalení vozu před vámi, automatické brzdění pro předcházení kolizím, varování před vyjetím z jízdního pruhu a upozornění na probuzení, prevence při převrácení191, která vás upozorní na stabilitu při převrácení191 pro vás prostřednictvím špičkových technologií. máte nehodu nebo se obraťte na odtahovou službu, pokud se vaše auto porouchá.
Auta jsou také stále chytřejší díky tomu, jak dobře mohou být připojena k nejrůznějším systémům bez ohledu na to, jak jsou vzdálené. Většina automobilů má nyní vestavěné navigační systémy pro nalezení cíle bez použití papírových map nebo dokonce samostatných zařízení GPS. Propojením chytrého telefonu s autem můžete provádět spoustu hands-free komunikace a také vyhledávat body zájmu v okolí pomocí hlasových příkazů, ať už jde o turistické atrakce, skvělou restauraci nebo nejbližší čerpací stanici, když vám dochází palivo. A nezapomeňte, že se stále více přibližujeme i autům bez řidiče.
To vše by mohlo v příštích pěti letech snadno vést k ještě větším změnám, než jaké jsme viděli v automobilovém průmyslu za posledních pět desetiletí dohromady! Takže, co to všechno znamená pro mechaniky a údržbu auta?
Dnešní automechanici jsou ve stavu přechodu k něčemu, čemu by se lépe říkalo technici. Softwarové systémy, díky nimž jsou auta tak chytrá, je třeba čas od času aktualizovat. V některých případech se vyskytují softwarové chyby a závady, které vyžadují naléhavou pozornost. Ve skutečnosti v roce 2015 tvořily problémy související se softwarem 15 % všech stažení. V letech 2012–2016 proběhlo 189 různých svolávacích akcí souvisejících se softwarem, které se týkaly více než 13 milionů vozidel! A více než polovina z nich byly problémy, které mohly způsobit nehody nebo zranění.
V současné době již mechanici musí mezi svými povinnostmi údržby automobilů provádět překvapivé množství programování softwaru, ale v budoucnu je pravděpodobné, že počítačové systémy v připojených autech budou schopny provádět vlastní aktualizace softwaru bez zásahu jakéhokoli mechanika. Tento proces se nazývá aktualizace OTA (over-the-air) a již jej používá Tesla ve svém Modelu S a také ve Fordu, ale pouze pro svůj informační a zábavní systém Sync 3. Existují však problémy, které je třeba vyřešit, včetně toho, jaký typ připojení je nejlepší použít. Mobilní připojení je široce dostupné, ale není univerzální. Může být také zranitelný vůči hackerům a katastrofám (přírodním nebo jiným), které zničí mobilní věže. Satelitní konektivita řeší problém pokrytí, ale je stále v plenkách, pokud jde o to, dostat ji do aut.
Poznámka pro mechaniky:Již nyní existuje vážný a rostoucí nedostatek automechaniků, kteří dokážou pracovat s pokročilejšími technologiemi dnešních automobilů. Zdokonalte se na technické straně rovnice a budete mít výběr pracovních příležitostí.
Některé z novějších technologií poslouží ke snížení celkového počtu výjezdů do servisního oddělení dealerství nebo nezávislých automechaniků. Například automatické brzdění povede k menšímu opotřebení těchto součástí.
Pravidelné servisní intervaly se stále prodlužují. Výměna oleje každých 3 000 mil je u novějších vozidel z velké části minulostí, navzdory tomu, co říká vaše místní prodejna rychlomazání. Poměrně málo aut má nyní intervaly výměny oleje každých 5 000 mil, pokud používáte konvenční olej. Ale syntetické oleje, které jsou dnes k dispozici, jsou o tolik lepší, že jejich používání může mít za následek ještě delší intervaly mezi výměnami, například 7 500-10 000 mil. A syntetické oleje nejvyšší třídy vyžadují výměnu pouze jednou za 15 000 mil. To by pro spoustu lidí mohlo být jen jednou za rok! A výrobce motorových olejů Castrol (divize BP) říká, že vyvinul nový proces, který dokáže vyměnit olej za pouhých 90 sekund. Dokážete si představit, že byste si nechali vyměnit olej jen jednou za celý rok a zabrala by vám to méně než dvě minuty času? To je údržba automobilů budoucnosti v celé své kráse!
Pamatujete si, jak jsme říkali, že většina lidí si nemůže udělat vlastní údržbu nebo opravy na dnešních technologicky vyspělých autech? Ale co když má vaše auto umělou inteligenci, která vám s tím pomůže? Zde je scénář popsaný zakladatelem Vesper Jimmy Smoot, který by se mohl stát realitou:
Může to znít spíše jako sci-fi než skutečnost, ale jsme mnohem blíže tomu, aby se tento druh scénáře stal běžným, než si možná myslíte.
Nevýhodou všech těchto nových automobilových technologií však je, že opravy značně prodražují. Oprava promáčknutého nebo pomačkaného rohu nárazníku je obecně snadná a levná, ale bude mnohem dražší, pokud se v této oblasti nárazníku nachází také klíčové čidlo špičkových bezpečnostních systémů vozidla, které také prasklo v ohybu blatníku. Díly jsou dražší, práce bude trvat déle a v okolí nemusí být mnoho mechaniků, kteří by si s opravou poradili, to vše dost nahání cenu opravy.
Totéž platí pro alternativní motory v hybridních vozidlech, jako je Toyata Prius, stejně jako jejich alternativní typ převodovek CVT (ačkoli CVT je stále více rozšířeno). V případě, že jste se někdy divili, proč jsou luxusní vozy tak drahé na údržbu a opravy, toto je důvod:Mají tendenci obsahovat všechny nejnovější zvonky a píšťalky, což zvyšuje náklady na opravy.
Dobrou zprávou však je, že jak se nové technologie odfiltrují z luxusního konce spektra a díly se stanou dostupnějšími, spolu s potřebnými znalostmi, pak cena oprav nevyhnutelně klesne.
Bez ohledu na to, co může mít budoucnost pro údržbu automobilů, jsou některé věci, které se zdánlivě brzy nikam nepovedou. Věci jako pneumatiky, lišty stěračů a dokonce i výměna oleje, jakkoli vzácná, se bude muset dít. Pokud se nacházíte v širší oblasti San Diega a hledáte skvělé servisní oddělení, navštivte Auto City. Naši servisní technici procházejí rozsáhlým školením, aby mohli pracovat na jakékoli značce nebo modelu. Nabízíme konkurenceschopné ceny údržby a oprav a vždy provozujeme nejméně tucet různých speciálních služeb, které si zamilujete. A pokud se chystáte koupit ojeté vozidlo, dlužíte sami sobě, abyste si prohlédli naši neuvěřitelnou zásobu novějších ojetých vozů s nízkým počtem najetých kilometrů a ve fantastickém stavu!
