Když vložíte novou autobaterii, může to při připojování způsobit malou jiskru, což vám usnadní přirozeně se vyděsit a znepokojovat, protože jiskry bývají špatná věc.
Zde je mylná představa, že to není něco, čeho byste si měli dělat starosti, a tento článek vám poskytne všechny relevantní informace o tom, proč se to děje a proč byste si neměli dělat starosti!
Přestože jiskry vidíme neustále, mnoho lidí si neuvědomuje, co je vlastně způsobuje. Když jste svědky jiskry, ve skutečnosti vidíte, jak se elektřina vymyká kontrole.
Jednodušeji řečeno, pokud existuje část, která nezvládne elektřinu, elektrony se rozvětví do vzduchu a způsobí jiskru. Tyto jiskry, které vidíte, jsou v podstatě elektrony, které vytvářejí řetězovou reakci prostřednictvím molekul vzduchu, dokud se nadbytečná elektrická energie nerozptýlí a jiskra nezmizí.
Každá molekula vzduchu potřebuje trochu přebytečné elektrické energie, dokud nezůstane žádná další energie. Energie se také přeměňuje na zvuk, proto uslyšíte hluk, když uvidíte jiskru.
Je normální, že když je autobaterie připojena, jiskra jen nepatrně. Většina aut má v dnešní době tendenci mít spoustu elektrických součástek neustále zapnutých, takže když připojíte svorku baterie k vodiči v autě se zapnutými věcmi, nepochybně to trochu jiskří.
Pokud byste však byli svědky velké jiskry při připojování baterie, pak to není normální a může to znamenat zkrat v obvodu. Více o tom následovat!
Když na ní pracujete, je důležité porozumět potenciálu vaší baterie a musíte být obzvláště opatrní. Jak jistě víte, baterie obsahují velké množství napětí a proudu, což vám může ublížit a dokonce i zabít lidi se špatným srdcem.
Baterie jsou také naplněny výbušnou chemickou kombinací. Pokud by jiskra měla být dostatečně velká nebo dostatečně horká, mohli byste tuto chemikálii zapálit a explodovat vaše auto. Proto byste si nikdy neměli s baterií zahrávat ani podceňovat, jak nebezpečná může být.
Při zapojování se musíte ujistit, že se nikdo nedotýká odkrytého kovu kabelů. Je to proto, že elektřina protéká touto částí a nepochybně bude mít za následek šok.
Elektrické oblouky mezi terminálem a kabely baterie doslova zlomek sekundy předtím, než se je dotknete, dojde k jiskření. Důvodem, proč k tomu dochází, je potenciální rozdíl mezi dvěma kontaktními body.
V zásadě, pokud má auto něco, co vyžaduje energii před připojením baterie, vytvoří to větší potenciálový rozdíl, což povede k jiskře.
Důvod, proč je mírné jiskření autobaterie normální je, že moderní automobily mají mnoho elektrických součástí. A s těmito součástmi přichází řada kondenzátorů v napájecích jednotkách, které se při odpojení vybijí.
Když přistoupíte k opětovnému připojení baterie k vozidlu, tyto kondenzátory v okruhu se nabijí velmi rychle a zároveň odebírají malé množství proudu z baterie. To proto způsobí jiskru v místě kontaktu, v našem případě na svorce baterie.
Když připojíte první kabel, ať už je to kladný nebo záporný kabel, neměl by způsobit jiskru, protože neexistuje žádná zpětná cesta pro proud.
Jiskra nastane, když je připojen druhý kabel, protože nyní existuje zpětná cesta pro elektřinu – bez ohledu na to, který kabel je připojen jako první nebo jako poslední!
Pokud při připojování baterie vidíte kouř, je to obvykle špatná věc. Obvykle to znamená, že kladné a záporné svorky byly nějak přemostěny.
Pokud někdy při práci s baterií uvidíte nebo ucítíte kouř, odpojte vše a zkuste to znovu. Pokud přetrvává, máte větší problém než jen vybitou baterii a měli byste vyhledat odbornou pomoc.
Vaše baterie by nikdy neměla jiskřit, pokud ji zrovna nepřipojujete. Pokud během práce na nesouvisejících částech slyšíte náhodné šumění a praskání, může to být velký problém. Měli byste okamžitě odpojit baterii a pokusit se zjistit, co se děje, než se stane něco vážnějšího.
Pokud svorka baterie vytváří velkou jiskru, když jsou připojeny kabely baterie, nebo začíná tavit kladné a záporné svorky, došlo ke zkratu někde v elektrickém systému. V této situaci je pravděpodobně nejlepší vyhledat odbornou pomoc, aby byla diagnostikována.
Můžete si to však ověřit sami. V zásadě budete muset vyjmout každou pojistku v autě, poté zkontrolovat, zda je v systému stále zkrat, a pokračovat v tom, dokud nezúžíte zkrat na jednu z pojistek v autě. To může být časově náročné!
Pokud chcete co nejmenší jiskru, pokud vůbec nějakou, pak budete muset odpojit všechny komponenty v autě, které hledají elektrickou energii. Jiskry se budou zmenšovat, protože se méně součástek pokouší čerpat energii z baterie.
Obecně to znamená vyjmout rádio, zhasnout všechna světla a vytáhnout klíč ze zapalování. Jiné věci, jako když jsou dveře vašeho auta otevřené, pak může svítit kupolové světlo, což zvýší odběr proudu z baterie a způsobí malé jiskry.
Některá auta mají hodiny, které budou odebírat proud neustále, některá kapota mají světla, takže když je kapota otevřená, máte světlo, které bude odebírat elektřinu.
Pokud má váš vůz systém dálkového startování nebo automatické dveře, některé budou aktivně vyhledávat signály a vyžadují trochu energie. Více možností je váš telefon zapojený do nabíječky nebo systém ochrany proti krádeži. Ale možnosti jsou nekonečné!
I po deaktivaci nebo odpojení všech těchto částí může mít vaše auto palubní počítač, který potřebuje určité množství energie. A nedoporučoval bych to odpojovat, protože vždy běží na pozadí.
Snížením počtu zapnutých nebo připojených věcí můžete minimalizovat jiskru u baterie. Vězte však, že bez ohledu na to, co děláte, můžete při připojování baterie stále získat malou jiskru.
Baterie může i nadále jiskřit, i když jsou všechny věci vypnuté, kvůli kondenzátorům v elektrických systémech v těchto moderních autech, které se musí dobíjet a budou nepřetržitě odebírat proud, ale pokud bude jiskra nadále velká, pravděpodobně dojde ke zkratu v elektrickém systému.
Pořadí připojení svorek baterie není při instalaci autobaterie tak důležité. Co je však velmi důležité, nic vodivého se nedotýká obou vývodů baterie současně .
Při startování auta se obecně doporučuje zapojit startovací kabely současně, ale pokud je chcete provést samostatně, měli byste nejprve připojit kladný kabel.
Spojení kladných a záporných pólů baterie dohromady způsobí jiskření a velké jiskry, které mohou vést k vážnému zranění tím, že vás zasáhne výboj. Pokud je ponecháte delší dobu, je možné, že autobaterie exploduje.
Související:
Pamatujte, že při instalaci autobaterie nejprve připojíte kladný kabel a jako poslední jej odpojíte, jiskra se nesníží. Jiskra je způsobena rozdílem potenciálů na spoji a bez ohledu na pořadí je napěťový potenciál stejný, proto je pravděpodobnost vzniku jiskry stále stejná.
Při připojování byste měli být vždy opatrní a používat správné nástroje, abyste nezaznamenali žádné problémy. Pravděpodobnost, že vytvoříte spojení mezi kladným pólem a šasi, můžete snížit tak, že nejprve připojíte kladný pól a poté záporný pól ke šasi.
Při připojování nebo odpojování svorek baterie v autě se například důrazně doporučuje používat izolovaný srpkový klíč. Mají izolovanou rukojeť, takže pokud někdy neúmyslně vytvoříte můstek mezi dvěma vývody, baterie nebude obloukem, jiskrou ani potenciálně explodovat.
Pokud je jiskra velká, můžete mít jiné problémy. Jiskra by měla být malá a kov moc neroztavit. Pokud ucítíte zápach hořícího plastu, zapomeňte na to všechno a rychle odpojte drát, poté vyhledejte odbornou radu.
Související:
PAMATUJTE: Jiskření z baterie je zcela normální. Dokud jiskry nejsou masivní, nepřicházejí s kouřem a jiskří pouze při navazování spojení, není se absolutně čeho obávat.
Jak zabráním jiskření při připojování baterie?
Vzniku jiskry při připojení baterie tak snadno nezabráníte, ale můžete ji minimalizovat! Pokud chcete co nejmenší jiskru, pak budete muset v autě odpojit všechny komponenty, které odebírají elektrickou energii. Čím méně součástek se snaží odebírat energii z baterie, jiskry se zmenšují.
Proč má baterie po připojení jiskří?
Důvodem, proč baterie při připojení jiskří, je potenciální rozdíl mezi dvěma kontaktními body. Jednoduše řečeno, pokud má auto něco, co vyžaduje energii před připojením baterie, vytvoří to větší potenciálový rozdíl, který nakonec vede k jiskře.
Pokud máte nějaké dotazy ohledně toho, proč vaše autobaterie při připojování jiskří, napište prosím komentář níže!
