* Nesprávná instalace: Špatně nainstalovaná nádrž by mohla vést k netěsnostem (což by bylo zřejmé) nebo jemným způsobem ovlivnit činnost palivového systému. Možná nebylo správně znovu připojeno čidlo nebo jsou palivová potrubí zalomená, což omezuje průtok paliva.
* Poškozené palivové čerpadlo: Při výměně nádrže mohlo dojít k poškození nebo uvolnění palivového čerpadla (umístěného uvnitř nádrže). Vadné palivové čerpadlo nemůže dodávat palivo efektivně, což vede ke špatnému kilometrovému výkonu.
* Vadný snímač hladiny paliva: Pokud byl snímač hladiny paliva během výměny odpojen nebo nesprávně znovu připojen, počítač automobilu může přijímat nepřesné informace, které ovlivňují časování vstřikování paliva (i když je méně pravděpodobné, že způsobí velký pokles počtu najetých kilometrů).
* Další nesouvisející problémy: Výměna nádrže může být náhodná. V autě se mohl ve stejnou dobu vyvinout samostatný problém – selhávající kyslíkový senzor, ucpaný vzduchový filtr, problémy se zapalovacími svíčkami atd. – to je ve skutečnosti viník horšího plynu najetých kilometrů.
* Jiná nádrž: I když je to vzácné, je možné, že náhradní nádrž přesně neodpovídá originálu. I když je to nepravděpodobné, teoreticky by to mohlo ovlivnit průtok paliva a tlak.
Stručně řečeno, samotná výměna plynové nádrže je nepravděpodobná přímou příčinou; pravděpodobnější je něco, co souvisí s instalací nebo jiný souběžný mechanický problém. Pokud se počet najetých kilometrů po výměně nádrže výrazně snížil, je důležité, aby mechanik prozkoumal palivový systém, aby určil skutečný důvod.
