1. Úniky :Nejčastější příčinou ztráty chladiva jsou netěsnosti v systému klimatizace. Netěsnosti mohou nastat v různých součástech, včetně hadic, těsnění, těsnění a spirál výparníku nebo kondenzátoru. V průběhu času mohou vibrace, opotřebení nebo koroze způsobit, že se na těchto součástech vytvoří drobné praskliny nebo otvory, které umožní únik chladiva.
2. Selhání kompresoru :Kompresor je klíčovou součástí klimatizačního systému odpovědného za kompresi a cirkulaci chladiva. Pokud kompresor selže nebo dojde k vnitřním netěsnostem, může to vést ke ztrátě chladiva. Porucha kompresoru může být způsobena různými faktory, jako je nedostatek mazání, přehřátí nebo mechanické poškození.
3. Poškození výparníku nebo kondenzátoru :Cívky výparníku a kondenzátoru jsou komponenty odpovědné za výměnu tepla v systému klimatizace. Pokud jsou tyto cívky poškozené nebo proražené, může dojít k úniku chladiva. K fyzickému poškození nebo korozi může dojít v důsledku vnějších faktorů, jako jsou úlomky vozovky, nehody nebo obecné opotřebení.
4. Nesprávná služba :Nesprávné postupy údržby nebo oprav mohou také vést ke ztrátě chladiva. Pokud například klimatizace není před dobíjením řádně evakuována, může to vést k přebíjení. To může způsobit nadměrný tlak na systém a způsobit netěsnosti nebo selhání součástí. Navíc použití nekompatibilních chladiv nebo nesprávných množství může také narušit integritu systému a vést ke ztrátě chladiva.
Je nezbytné, aby systém klimatizace vašeho vozu pravidelně kontroloval a opravoval kvalifikovaný technik, aby včas identifikoval a vyřešil případné úniky chladiva nebo problémy. To pomůže zachovat efektivitu, výkon a životnost systému.
