2. Ucpaný palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru a způsobit váhavost při akceleraci.
3. Vadný vstřikovač paliva: Vadný vstřikovač paliva může způsobit nekonzistentní dodávku paliva, což má za následek zaváhání během akcelerace.
4. Únik vakua: Únik podtlaku může způsobit, že motor běží chudý, což vede k váhání během akcelerace.
5. Vadný snímač polohy škrticí klapky: Vadný snímač polohy škrticí klapky může vysílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru (ECU), což způsobuje zaváhání během akcelerace.
6. Vadný kyslíkový senzor: Vadný lambda sonda může poskytovat nesprávnou zpětnou vazbu ECU, ovlivnit dodávku paliva a způsobit zaváhání během akcelerace.
7. Problémy s katalyzátorem: Zanesený nebo poškozený katalyzátor může omezit proudění výfukových plynů, což vede k váhání při akceleraci.
8. Problémy s přenosem: Problémy s převodovkou, jako je prokluzování nebo opotřebované spojky, mohou způsobit zaváhání při akceleraci.
9. Problémy s řídicí jednotkou motoru (ECU): Softwarové problémy nebo selhání hardwaru v ECU mohou způsobit různé problémy, včetně zaváhání během akcelerace.
Diagnostika přesné příčiny zaváhání během akcelerace na čtvrt plynu může být složitá a vyžaduje řádnou kontrolu a testování. Pokud váhání přetrvává nebo se zhoršuje, doporučuje se nechat vozidlo diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
