Původní světlomety pro raná auta fungovaly přesně tak, jak jejich název napovídá – za skleněným stínidlem hořely skutečné plameny na olej nebo jiná paliva. Možná nyní používáme zakřivené plastové kryty a všechny druhy žárovek, ale koncept osvětlení vozovky zůstává stejný. Instalace extra jasných xenonových nebo LED svítidel pomůže pouze v případě, že dochází ke ztrátě osvětlení kvůli opotřebovaným čočkám. Tyto kusy plastu nebo acetátu jsou v perfektní výšce, aby mohly odstranit škrábance od poskakujících třísek dřeva nebo kousků kamene z nákladního auta na štěrku. Nespěchejte s výměnou čoček jen proto, že vypadají matně nebo úplně neprůhledně, když existuje několik způsobů, jak vyleštit a obnovit vaše stávající materiály.
Plastové čočky světlometů byly vyvinuty, aby nahradily křehké skleněné nebo slídové desky, které by se roztříštily při zasažení odletujícím úlomkem silničního odpadu. Tyto houževnaté kryty však ještě zdaleka nejsou neporazitelné. Drobné kousky prachu, písku, soli a oblázků mohou všechny poškrábat povrch čočky. Světlomety vašeho auta nakonec v určitém okamžiku ztmavnou kvůli mrazivému efektu způsobenému oděrem každodenní jízdy. Tento efekt se dramaticky zrychluje v oblastech s pravidelnými prašnými bouřemi nebo na silnicích plných jemných částic. Obyvatelé venkovských silnic mohou během několika let zjistit, že jejich světla ztmavnou a stanou se méně účinnými.
Možné je i mléčenství a změny průhlednosti materiálu. Motorweek uvádí, že poškození UV zářením z neustálého vystavení slunci vytváří zakalený a zamlžený plast, i když oděr nepředstavuje problém. Změna barvy a žloutnutí čirých čoček je také častým problémem v důsledku stárnutí na slunci. Jednoduchý kryt auta samozřejmě problému zabrání, ale nezvrátí stávající oblačnost. U světel poškozených UV zářením lze stále použít stejné metody obnovy, protože problém je stále na povrchu. Poškození vnitřní strany krytu vyžaduje odborné ošetření.
Vzhledem k tomu, že tento problém trápí řidiče od té doby, co zahraniční a američtí výrobci automobilů z velké části upustili od skleněných čoček, koluje tam řada populárních oprav. Časopisy jako Reader’s Digest doporučovaly leštění automobilových světel zubní pastou, aby se vyřešily problémy se zamlžováním, a nesčetné weby stále tato tvrzení také uvádějí.
Leštění zubní pastou není úplná ztráta času. Nefunguje to však tak dobře, jak tvrdí většina tištěných a online zdrojů. Několik minut leštění bílou pastou odstraní jen to nejmenší množství oděrek. Jednoduše není dostatek leštící síly k obnovení průhlednosti nebo odstranění viditelných škrábanců, uvádí Facts from Fiction. Prakticky každý světlomet s viditelnou námrazou nebo poškozením vyžaduje silnější řešení.
Každý obchod s autodíly má na skladě alespoň jednu sadu pro svépomocné leštění světlometů. I když někteří řidiči, kteří již mají zkušenosti s nástavbou, mohou s touto možností dosáhnout dobrých výsledků, nedoporučujeme ji nikomu, kdo není obeznámen s procesem leštění. Téměř všechny sady, které poskytují jakýkoli druh viditelného výsledku, vyžadují, abyste strávili alespoň 20 až 30 minut broušení brusným papírem s různými zrnitostmi. S trochu příliš velkým tlakem byste mohli nosit místo do čočky, které nebude fungovat bez dalšího poškození čočky. Je příliš snadné nechat plast matnější, než když jste začínali.
Chcete-li dosáhnout nejlepších výsledků, budete muset označit přední část a kapotu vozu, abyste zabránili naleptání nebo poškození okolního materiálu. Použití maskovací pásky a plastových krytů může procesu přidat další půlhodinu času na přípravu. V soupravách jsou k dispozici lešticí směsi, ale při ruční aplikaci mohou zajistit pouze malé množství odstranění zákalu. K dosažení nejlepších výsledků budete potřebovat vysokorychlostní leštící nástroj a aplikátor měkkých tkanin, vysvětluje Edmunds. Většina řidičů nechce investovat pár stovek dolarů do leštícího vybavení jen kvůli vzhledu zbrusu nových čoček světlometů.
Leštění povrchu také relativně málo snižuje účinek hlubokých škrábanců a třísek. Každý bod poškození láme světlo procházející plastem a snižuje jeho jas v době, kdy dosáhne silnice. Vyplnění těchto dutin v povrchu je nejlepší způsob, jak obnovit silný a stabilní paprsek. Mezery vyžadují křišťálově čisté plnivo, které hladce splyne s povrchem. Pokud jsou tyto výplně správně aplikovány a obroušeny pro hladký vzhled, neexistuje způsob, jak zjistit, kde bylo poškození.
Profesionální leštění a leštění
Profesionální obnova světlometů zahrnuje mnoho stejných kroků, jaké vyžaduje sada pro kutily, ale největší rozdíl ve výsledcích jsou zkušenosti a školení technika. Zkušení opraváři mohou na každou čočku použít mechanickou brusku, aby odstranili zákal během několika minut. Stejně rychle jde i leštění. Pokud si domluvíte okamžitou schůzku, můžete mít své světlomety jako nové za méně než hodinu. Opravárenský tým zkontroluje příslušenství, aby se ujistil, že zamlžení není způsobeno kondenzací uvnitř. To indikuje netěsnost někde v těsnění, které vyžaduje okamžitou opravu, aby přípravek nevyhořel.
Zabránit žloutnutí a zákalu je ošemetné, ale můžete to alespoň zpomalit. Chcete-li minimalizovat poškození, prodlužte dobu mezi náhradami podle následujících tipů:
Když ostatní části vašeho auta vyžadují údržbu, zastavte se v Scott's Fort Collins Auto &Repair. Můžete si s námi také domluvit schůzku online nebo zavolat předem na číslo (970) 682-4202.
