Myslím, že žiji v bublině, protože jsem předpokládal, že většina lidí testuje auta, než si je koupili za tisíce dolarů. Ale když jsem se šel náhodně podívat na nový Ford Maverick, moji kolegové, Twitter, Facebook a mlčky i prodejce Fordu mi připomněli, že mnoho lidí to prostě nedělá. To je nemyslitelné. Každá potenciální koupě vozidla, až na několik výjimek (například nejezdící auto), by měla být testována.
Připouštím, že ve věku elektrifikovaných luxusních vozů a v době kompaktních crossoverů se zdá, že každý výrobce vyrábí v podstatě „stejné“ auto. Ale každý výrobce má jedinečné nápady, metody a recepty, které se spojují a vytvářejí jedinečný zážitek z jízdy. Zkušební jízda odhalí, že možná v tom pověstném receptu je něco, co se vám prostě nelíbí. Ale to nezjistíte, dokud to neochutnáte. Nedávno jsem chtěl „ochutnat“ Ford Maverick.
Už dlouhou dobu dělám věc s „překlápěcím autem“ a jednou z nejhorších částí této práce je logistika. Většina mých aut jsou koše, obvykle potřebují motor – velký, široký, špinavý, kovový kus, který váží alespoň 300 liber. Nějak mi prošlo používání pozoruhodně praktického a bezplatného 99 Scion xB mého přítele pro velkou většinu zátahů motorů. Ale je pravda, že čím jsem starší, tím méně neotřelé a zábavné je umístit motor automobilu do zadní části subkompaktu Toyota z Bushovy éry. Nedávno jsem se tedy rozhodl strávit trochu škrábnutí za dvouhodinovou půjčovnu U-Haul Silverado a možná jsem se zamiloval do šíleně užitečné postele Silverado. Rozlitý olej a chladicí kapalinu z rozřezaného motoru by bylo možné rovnou vypustit hadicí, než aby se zanořily do podlahy a sedadel koberce Toyoty z myší kožešiny.
Byl jsem hypnotizován půvabem postele s hadicí, ale nechci kompromisy v spotřebě paliva, které přicházejí s tradičním pickupem. Opravdu, to mi přineslo jedinou možnost, která by pro mě mohla fungovat - Maverick Hybrid. Teď vím, že jsem o tom vozidle mluvil spoustu sraček, ale nemohu popřít jeho atraktivní cenu, hvězdnou spotřebu paliva (alespoň na papíře) a správný tvar.
Přesto, přestože jsem doslova napsal několik článků o chaotickém trhu s ojetými a novými vozy, byl jsem stále šokován, když jsem zjistil, že můj místní prodejce nemá k předvedení žádné Mavericks. Prodejce Fordu bylo poskrovnu, výběr nového vozu tvořil pouze přeživší Ecosport a zbloudilý Escape. Můj prodavač se mi ze všech sil snažil vyjít vstříc, shodou okolností toho rána dorazily dvě zakázkové jednotky Maverick, ale byly již prodány a mluvilo se o nich. Mohl jsem se kolem nich prodírat a sedět v nich, ale řídit je bylo zakázáno. To je na hovno.
Z toho, co jsem se naučil při desetiminutové prohlídce interiéru a exteriéru v dealerství, myslím, že Maverick by mohl fungovat pro mé potřeby. Cena se zdála atraktivní a interiér byl podle mě docela šikovný. Stále to není můj oblíbený trucklet, na který se dívám, ale zdálo se, že zaškrtává každé políčko. Ale bez testovací jízdy bych moc neřešil, jak pohodlné, otravné nebo prostě ne podle mého vkusu by potenciální vozidlo mohlo být. Zdá se, že všichni moji kolegové Maverick milují, ale já nejsem svými kolegy. Mohl bych přímo nenávidět jízdní dynamiku Mavericku, kterou nepoznám, dokud s ní nebudu řídit.
I krátká testovací jízda, bez ohledu na to, zda je vůz nový nebo ojetý, může udělat obrázek o tom, jak se s autem žije. Měl jsem příliš mnoho přátel a známých, kteří bezmyšlenkovitě utráceli tisíce za auto, jen abych si pár týdnů po koupi uvědomil, že některý aspekt vozidla je nepoužitelný. Můj přítel si koupil Hondu HR-V, ale neuvědomil si, jak nedostatečný výkon vozidla zhoršuje převodovka CVT. I krátká testovací jízda by odhalila nepříjemný výkon crossoveru.
Trvám na tom:Před zakoupením vozidla byste měli vyzkoušet jízdu. A když už jste u toho, zde je kontrolní seznam věcí, které byste mohli chtít zvážit. Moje máma mi jednou řekla:"Ty jsi ten, kdo řídí věc každý den, a platíš, ujistěte se, že to je věc, která pro vás bude fungovat." Nepovažoval bych ji za automobilového nadšence, ale i laici, kteří se o auta nezajímají, mají představu o tom, co se jim ve vozidle líbí a co chtějí.
V tomto současném věku nových a ojetých aut s omezenou nabídkou může být lákavé vzdát se tohoto dotazníku v zájmu toho, aby se vaše zadnice dostala do sedadla řidiče jakékoli staré věci. Ale prosím, nedělejte to. Budete šťastnější, když počkáte a učiníte informované rozhodnutí na základě svého vkusu a zkušeností s danou věcí. My auto recenzenti, blogeři a novináři můžeme zastávat své vlastní myšlenky a pocity, ale na konci dne byste si měli koupit auto, které vyhovuje vašim potřebám. Mělo by to být vozidlo, které se vám líbí, protože jste to vy, kdo za něj platí a řídíte ho každý den.
Udělejte si tu zkušební jízdu.
