Milujete své auto, jako by to bylo vaše dítě. Věnujete mu zvláštní péči – vysáváte, myjete, voskujete, uchováváte hranolky a koktejly daleko od interiéru. Tyto kroky jsou jen základem pro to, aby vaše milované vozidlo vypadalo, jako by právě sjelo z pozemku.
Přidáte-li do svého repertoáru detailů vysoce kvalitní nárazník na auta, ušetříte spoustu času a mastnoty na loktech při příští voskování. Uložte věci pana Miyagiho pro děti a získejte vyrovnávací paměť na profesionální úrovni, kterou vám budou vaši kamarádi závidět. Abychom vám pomohli získat ten nejlepší nárazník do auta, který bude vyhovovat vašim potřebám, pročesali jsme desítky možností, abychom přišli se seznamem těch nejlepších nárazníků do auta.
Celkově nejlepšíLeštička Porter-Cable s variabilní rychlostí
Podívejte se na nejnovější přehled cenTato náhodná orbitální vyrovnávací paměť je 4,5 ampérů a obsahuje elektronický volič s proměnnou rychlostí od 2 500 do 6 800 oběhů za minutu. Používá šestipalcovou brusnou a leštící podložku a má dvoupolohovou odnímatelnou boční rukojeť.
ProBlack &Decker Variable-Speed Polisher
Podívejte se na nejnovější přehled cenTato náhodná orbitální leštička váží 5,3 libry, vydává 4 400 oběžných drah za minutu, má design se dvěma rukojeťmi pro pohodlí a je vybavena 10stopým kabelem pro umístění velkých aut a lodí.
ProLeštička s proměnnou rychlostí DeWalt
Podívejte se na nejnovější přehled cenTato 12ampérová leštička má volič s proměnnou rychlostí, který vám umožní nastavit maximální rychlost od nuly do 600/3500 ot./min.
ProProtože na trhu existuje nepřeberné množství možností, pokud jde o nárazníky a leštičky pro auta, rozhodl jsem se pro tuto recenzi vybrat pouze produkty od špičkových známých a uznávaných výrobců. Chtěl jsem zahrnout různé velikosti, rychlosti a cenovky, aby vyhovovaly řadě potřeb.
Namísto nejlepší ceny jsem se zaměřil na nejlepší hodnotu nebo na to, které auto buffer poskytuje nejlepší zážitek za utracený dolar. Také jsem zvážil záruku a pověst zákaznického servisu, abych doplnil seznam výběru. Chcete-li si přečíst více o našem procesu a standardech, klikněte sem.
Tento náhodný orbitální nárazník poskytuje výsledky broušení a leštění bez víření. Střídavé zařízení má 4,5-ampérový motor a obsahuje elektronickou spoušť s proměnnou rychlostí od 2 500 do 6 800 orbitů za minutu (OPM). Má vlastní protiváhu pro použití s šestipalcovou brusnou/leštící podložkou. Dvoupolohová odnímatelná boční rukojeť umožňuje větší pohodlí a ovládání. Tato leštička vhodná pro začátečníky je pohodlná, odolná a snadno se používá. Nezanechává na laku stopy víření a vytváří rychlý a dokonalý povrch. Dostanete se i do menších a hůře dostupných míst, například pod zrcadlo nebo kapotu, protože nemá dlouhou ocasní část.
Může být složité ovládat leštičku Porter-Cable 7424XP při nízkých rychlostech, protože má silné vibrace a je hlasitá. Také podložka, která je s ní dodávána, je nekvalitní pěna, takže si budete muset koupit podložku na suchý zip dle vlastního výběru. Navíc nemusí v průběhu času plně fungovat při všech proměnných rychlostech.
Tato náhodná orbitální leštička dosahuje 4 400 oběhů za minutu, aby zajistila povrchovou úpravu bez víření. Má intuitivní design se dvěma rukojeťmi pro pohodlí a 10 stop dlouhý napájecí kabel pro velká auta a lodě. S něco málo přes dvě libry je to jeden z nejlehčích nárazníků na seznamu. Protože je tak lehký, můžete jej používat jednou rukou. Dodává se s šestipalcovým náhodným orbitovým voskovačem a leštidlem, jedním krytem pěnového aplikátoru a dvěma lešticími kryty. Usnadňuje a urychluje leštění, leštění a voskování. Odstraňuje také vodní skvrny a snadno oživuje barvu. Navíc má pěkný, ergonomický design, který vám umožní používat jej na těžko dostupných místech. Je ideální pro průměrného uživatele, který tento nástroj nepotřebuje pro profesionální každodenní použití.
Jednou nevýhodou je, že leštička Black &Decker WP900 není nejvýkonnější a může se přestat točit, pokud na ni příliš zatlačíte. Podložky dodávané se zařízením nejsou kvalitní. Nejlépe fungují pěnové podložky, ale je těžké je najít. Pěnová podložka se také může nakonec odlepit.
Pokud chcete nárazník do auta, který vydrží celé dny, podívejte se na 12ampérový motor leštičky DeWalt Nine-Inch Variable Speed Polisher. Nastavitelný ovladač rychlosti umožňuje nastavit maximální rychlost od nuly do 600/3500 ot./min pro různé materiály a aplikace. Vlněné štíty prodlužují životnost nástroje a snižují servisní náklady, zatímco pryžový kryt převodové skříně snižuje nedokonalosti povrchu a zlepšuje přilnavost. Je pohodlný, výkonný, vysoce kvalitní, odolný a snadno se používá. Má funkci pozvolného rozběhu a zůstává na stejné rychlosti bez ohledu na zatížení. Přesné je i nastavení rychlosti. Můžete lehce stisknout spoušť a postupně zvyšovat rychlost. Je ideální, pokud potřebujete stroj, který dokáže seriózně pracovat.
Tato leštička může spálit barvu, pokud se nepoužívá správně, a je trochu těžká. Také může být obtížné najít devítipalcovou zadní desku. Kromě toho nemusí vydržet příliš dlouho, pokud je používán denně v profesionálním prostředí, protože by se mohl spínač spálit.
Tento pufr od Chemical Guys je drahý, ale tentokrát s nákupem získáte více. Dodává se s kompletní sadou, včetně opěrných desek, podložek a lahviček směsi a kondicionéru. Můžete jej také přibalit k věžím z mikrovlákna, nebo pokud chcete, pořiďte si samotnou leštičku. Sada je skvělá, ale leštička funguje úžasně dobře sama o sobě, takže i nováčci v práci na karoserii snadno skryjí poměrně hluboké škrábance. Pokud jste ochotni dát si práci, tato sada může odstranit oxidaci, zvrátit stárnutí na laku a zvýšit lesk. Testovali jsme to na kůži a sklolaminátu a získali jsme stejně dobré výsledky.
Jediné, co se nám na něm nelíbí, je konstrukce a některé spárované doplňky. Specifically, the on/off switch is surprisingly flimsy, and one of the pads fell apart without much use. We recommend getting the polisher and adding your own favorite pads, backing plates, and compound.
This high-performance polisher has a 120-volt permanent-magnet motor that achieves 3,200 orbits per minute. The flat-top design of this car buffer allows for easy changing of the bonnet. It features 10 inches of polishing surface to help you get more coverage, making fast work of polishing your car. The construction of this polisher is durable, thanks to the high-impact insulated housing. Two large handles on either side of the polisher let you control it with both handles, giving you a more secure hold and better polishing ability. Included with your polisher is an applicator bonnet and terry-cloth bonnet.
The downside of this polisher is that it can be underpowered at times. It will continue orbital movements but stop spinning when you apply too much pressure. The on/off switch is also located on the handle, making it easy to hit, and there’s no lock to prevent accidental switching.
This decently powered cordless car buffer achieves 2,500 orbits per minute. You’ll appreciate the ergonomic grip that comfortably fits into the palm of your hand. It’s constructed of molded and notched rubber. The power switch is conveniently located on the sides for easy access and is set into an indent to prevent accidental hitting. The brushed motor is durable and low-maintenance. The buffing pad surface is a generous 10 inches, letting you get the job done quickly. It comes with an elastic band to keep your applicator bonnet securely in place.
This car buffer comes backed by an impressive three-year warranty. It also offers an impressively long 1.5-hour run-time on a single battery. Unfortunately, if you don’t already have a Ryobi ONE+ 18-volt cordless battery pack, you’re going to have to pony up for it. Another downside of this buffer is that the foam backing that comes with this buffer isn’t the best quality. Thankfully, you can easily replace it with a higher quality one. It also lacks a soft-start feature.
If you’re looking for an ideal combination of power, durability, reliability, and price, our top pick is the Porter-Cable Variable-Speed Polisher. For a great budget-friendly option that will still deliver reliable results without breaking the bank, consider the Black &Decker Variable-Speed Polisher.
Do you have a reliable car buffer that makes your ride shine, but didn’t make our list? Hit us up in the comments and let us know.
There are several key factors to think about when selecting the ideal car buffer. How often you’re going to use it should be at the top of the list. If you’re a frequent car-buffing nut, you may want to pony up for something that’s a little pricier, but super lightweight and with an ultra powerful motor that won’t let you down. A great warranty also helps. If you’re looking to do fewer jobs or smaller cars, maybe a budget-friendly, compact car buffer is best for you.
A rotary-style buffer is what most professionals use. It has a rotating pad that spins on a spindle in one direction. It won’t orbit, oscillate, or vibrate. The straight spinning action has the most power and buffing ability. Their drawback is that the concentrated spinning in one spot creates a risk of damage. You can easily buff through your paint’s clear coat. Only consider purchasing a rotary-style buffer if you’re experienced working with polishers and detailing cars.
Most car owners working on their cars should use an orbital buffer. The buffing pad spins around on a spindle similar to a rotary style, but it also moves around on an axis, adding an additional movement of vibrating, orbiting, or oscillating.
There are three types of orbital buffers, fixed orbital, dual-action random orbital, and dual-action forced rotation. Each type has a different movement in how it spins and orbits. Beginners will work best with a dual-action random orbital because they have the lowest risk of damaging your paint.
As mentioned above, there are two main spin styles to choose from:rotary and orbital. Rotary buffers spin in a clockwise direction and buff one spot continually until you move the buffer. Orbital buffers spin and move on an axis. This gives you greater coverage and is easier to use. Orbital buffers tend to have lower motor power than rotary styles.
The more speed your buffer has, the more power it will have to target deeper scratches. However, too much power means increased speed, which leads to excessive friction and heat, potentially causing damage to your vehicle. A safe speed range is between 2,000 and 4,500 RPMs.
Using a car buffer can be an awkward and uncomfortable job if you get the wrong one. It can really tax your shoulders, upper back, and arms after just a few minutes if the buffer is too bulky, too heavy, or has handles that don’t sit comfortably in your grip. Also, if you work frequently on taller vehicles, getting a powerful, but lightweight car buffer is going to be key to saving you cash at the chiropractor.
The more powerful your buffer is, the larger motor it needs. This leads to increased weight. Keep the weight of the buffer in mind when comparing models since you’ll have to hold that weight, move it about, and lift it high. A heavy buffer can be too heavy to hold for the entire time it takes to buff your vehicle.
We are big fans of a great manufacturer’s warranty. It says that a company stands behind its product if any unforeseen issues arise. Let’s face it—when it comes to power tools, they can all have their fair share of unplanned functional snafus. Look for a car buffer that comes with at least a one-year warranty.
You can get a decently powered and compact car buffer for less than $50. These are usually ideal for occasional use on smaller vehicles. For between $50 and $200, you can upgrade to a large selection of car buffers that offer more power, durability, and larger buffer sizes. If you’re serious about your car buffing game, spending more than $200 will get you superior quality and professional-level performance that’s ideal for frequent use.
Máte otázky. Disk má odpovědi.
Odpověď: There is a spirited debate about whether buffing is bad for your car. Buffing is a great way to remove slight surface imperfections, dullness, and scratches. The caveat is that you shouldn’t buff too often or with too much pressure. Brilliant buffing takes some practice but can have numerous positive effects on your car’s precious paint job.
Odpověď: The polishing process uses abrasive belts to create a brushed or lined finish. Buffing removes these lines and creates a brilliant luster by using soft cloth bonnets and a buffing compound.
Odpověď: Only surface scratches that haven’t penetrated through the thin clear coat layer of your car’s paint job can be buffed out. Anything that penetrates past that first protective layer will likely need to be addressed with touch-up paint and may even require a professional’s touch.
Odpověď: If you want to clean your polishing pads in order to remove abrasive and grimy buildup, you can run the polisher while applying light pressure to the pad with a shop towel or a plastic bristled brush. This will remove surface grime and give you a cleaner polish job. After polishing is complete, you should clean the pads immediately so they don’t get crusty and hard. Use a good quality all-purpose polishing pad cleaner and spray the pads liberally. Let them sit for 3-5 minutes. Massage the cleaner into the pad and then rinse it thoroughly under running water until the water runs clear and there is no residue left.
