Sedíte na motorce a začíná pršet. Znáte šest věcí, které byste neměli dělat, pokud chcete i nadále bezpečně jezdit na kole? Podíváme se na některá z nejvýznamnějších nebezpečí při jízdě na motocyklu v dešti.
Všichni bychom už měli vědět, že je nebezpečné řídit, když je člověk roztržitý. Je to jedna z největších příčin nehod motorových vozidel všeho druhu – včetně nehod motocyklů. Věnování pozornosti tomu, co se děje kolem vás, a defenzivní jízda je zásadní, kdykoli jste na motorce v provozu. Je to zvláště důležité, když déšť snižuje všem viditelnost, trakci pneumatik a brzdnou dráhu.
Snižte rychlost, udržujte větší vzdálenost mezi kolem a vozidly jedoucími před vámi a umožněte dostatek brzdné dráhy. Vždy sledujte, co se děje kolem vás, naplánujte si odbočky a zastávky dopředu, dejte si dostatek času a vzdálenosti, abyste mohli věci dělat bezpečně.
Nikdo nemůže důsledně předvídat déšť a být na něj připravený, než vyrazí na silnici. Ale ty c vždy s sebou noste minimální vybavení do deště. Odborníci doporučují lehkou reflexní vestu pro zvýšení vaší viditelnosti na silnici, voděodolné rukavice s vynikající přilnavostí a pár kvalitních brýlí. Pokud si brýle vyleštíte stejným voskem, jaký používáte na kole, kapky vody se budou okamžitě kutálet.
Pár ponožek z vlny Gore-Tex nebo Merino udrží vaše nohy v teple a suchu i v dešti – to je nezbytné, když potřebujete cítit nohy pro bezpečnou jízdu. Přidejte několik sáčků na zip, abyste měli věci, jako je telefon a peněženka, v suchu pro případ, že na sobě nemáte vodotěsné vybavení.
Podle Twisted Throttle nikdy nevíte, co se skrývá pod tou nevinně vypadající louží. Může to být pevná vozovka pod lákavou tůní vody nebo ošklivý výmol, který čeká, až vás a vaše kolo pošle na jiný druh jízdy. Pokud se nemůžete louži vyhnout, doporučují držet kolo vzpřímeně, držet plyn a nedotýkat se brzd.
Ropné skvrny způsobují barevné duhy a tyto skvrny se mohou ukázat jako kluzké a nebezpečné. Duhy jsou obvykle horší na křižovatkách, kde z vozidel při chvilkovém sezení uniká olej a olej se hromadí. Vyhnout se nebezpečným podmínkám je vždy lepší možností, než se následně vypořádat s jejich následky.
Podobně lesklé povrchy, jako jsou mostovky, kryty technických otvorů, kovové desky, natřené čáry, železniční přejezdy, reflektory a dehtové hady, jsou kluzké, i když jsou suché. Přidejte dešťovou vodu a budou nebezpečně kluzké. Vyhněte se náhlým akcím, pokud jste konfrontováni s duhou nebo lesklým předmětem, kterému se nemůžete vyhnout.
Náhlé zrychlení nebo brzdění je v dešti hrozná představa. I se skvělým dezénem nebudou mít vaše pneumatiky normální přilnavost na mokré vozovce. Místo zpomalování, řazení a otáčení najednou oddělte každou akci a provádějte ji jednotlivě, kdykoli je to možné. Brzděte postupně pomalým mačkáním brzdové páky a postupným zvyšováním síly.
Vyhněte se náhlým nebo náhlým pohybům, které vyžadují lepší trakci, než pravděpodobně máte. Místo toho se zaměřte na plynulé, stabilní pohyby. To snižuje požadavky na trakci na vašich pneumatikách a umožňuje jim pracovat bezpečně s omezenou dostupnou trakcí.
Pamatujte, že déšť ovlivňuje viditelnost, reakční časy, trakci a brzdnou dráhu. Příliš rychlá jízda na dané podmínky všechny tyto problémy zhoršuje a může vést ke katastrofě. Zpomalení a pozornost vám umožní vybrat si cestu, která se vyhýbá mnoha výše uvedeným nebezpečím. Poskytuje vám také čas na to, abyste při jízdě na motocyklu v dešti zareagovali přiměřeně a bezpečně, když se stane něco neočekávaného.
