Po neustálém škádlení a podpoře zvěstí o novém motocyklu Harley-Davidson nakonec upustil od Nightstera 2022, mladšího bratra Sportster S o objemu 1250 ccm. Nový Nightster zahanbuje starý model, protože přináší nový motor Revolution Max 975T. O Harley-Davidson Nightster 2022 je toho hodně co říct.
Začátkem roku 2021 si motocyklová společnost přihlásila ochrannou známku na název ‚Nightster.‘ Stále nebylo jasné, jak Harley-Davidson pojmenuje koncept Custom 1250. Přesto se šířily zvěsti o záměrech společnosti přinést zpět jmenovku Nightster.
Jak se ukázalo, spekulace byly do jisté míry pravdivé. Ačkoli model 2022 není S, Nightster je novější verzí Sportster S. Společnost uvedla na trh základní modelovou verzi kapalinou chlazeného Sportster S. Zatímco Nightster a verze základního modelu mají některé klíčové rozdíly, sdílejte některé podobnosti.
Nightster má menší motor než Sportster S, ale stále souvisí s kapalinou chlazeným V-twinem Sportster S, a to i s motorem Revolution Max 950T. Nightster také vypadá podobně jako Sportster S, pokud jde o dvojité vnější tlumiče. Čím hlouběji však kolo analyzujete, tím více si uvědomujete, že podobnosti končí u designu.
Podle MSN se Nightster lépe ovládá a usnadňuje jezdci ovládání nohou, nastavení sedadla a pohyb řídítek. Nižší sedák si získal oblibu u nižších jezdců. Kromě toho se vibrace motoru nedostanou k tyčím, což umožňuje hladší jízdu.
Nadšenci Harley-Davidson se na motorce vyznají, a i když se vám může zdát palivová nádrž v Nightsteru povědomá, je to falešná. Pokud trochu přimhouříte oči, možná si všimnete, že společnost vložila něco, co vypadá jako plynová nádrž ve tvaru arašídů. Bude vás zajímat, že to není nádrž na plyn, ale airbox. 3galonová nádrž motocyklu je umístěna pod sklopným uzamykatelným sedadlem křižníku.
Nightster také ztrácí některé funkce Sportster S, jako je plně nastavitelný monoshock. Cruiser má dvojité zadní tlumiče s nastavitelným předpětím a nenastavitelné vidlice. Kolo má navíc analogový rychloměr s multifunkčním LCD displejem místo TFT měřidla jako u Sportster S.
Nightster nedělá žádné ústupky s elektronikou. Disponuje nejstandardnějšími funkcemi bezpečnostních vylepšení Harley’s Rider Safety Enhancements, jako je kontrola trakce, ABS a kontrola prokluzu zadních kol. Kolo je také dodáváno se třemi jízdními režimy:Rain, Road a Sport, které upravují dodávku výkonu, zásah ABS, odezvu plynu a brzdnou trakci motorem.
Nightster předčí Sportster S v imitaci vintage stylu Harley a přichází v jiných barvách, včetně červené, která dává jezdcům větší výběr než ta zatemněná, na kterou jsou zvyklí u většiny H-D kol.
#HarleyDavidson se zdá být připraven oživit jméno z minulosti ⤵https ://t.co/2wI8t2XTZ4
— Bennetts (@bennetts_bike) 8. března 2021
Rozhodnutí Harley-Davidson představit nový kapalinou chlazený Sportster S představuje dilema pro další kolo, Iron 883. Renomovaná cyklistická společnost se nedávno zbavila modelů Street 500 a Street 750 a s těmi, které zmizely, se Iron 883 stal nejlevnějším Harley bike na americkém trhu.
H-D muselo loni zastavit prodej svých vzduchem chlazených Sportsterů na zahraničních trzích, protože staré motocykly nesplňovaly emisní předpisy Euro5. Sportster S dal Harleymu božskou příležitost zabíjet v zámoří, ale neocenili ho jako základní kolo. Harley-Davidson Nightster 2022 to však mění a může se stát adekvátní náhradou za Iron 883.
