Každý ví, že údržba sekačky na trávu je vstupní branou, jak se stát převodovkou na celý život. Dovednosti získané při výměně zapalovacích svíček nebo motorového oleje vaší sekačky na trávu přímo souvisí s dovednostmi potřebnými k výměně těchto položek ve vašem autě. Vaše vozidlo však obvykle nese uživatelskou příručku v té či oné přihrádce, ale příručka k sekačce může být navždy ztracena. Jak tedy víte, jaký olej použít?
Než si koupíte motorový olej, musíte vědět, zda je motor vaší sekačky dvoutaktní nebo čtyřtaktní, často nazývaný dvou nebo čtyřtaktní. Pravděpodobně to už víte, i když si to neuvědomujete. Dvoudobé motory, které se obvykle vyskytují pouze u malých sekaček na trávu, plevelů a řetězových pil, používají olej přimíchaný do benzínu, který zajišťuje mazání motoru. Čtyřtaktní motory pohánějí většinu pojízdných a pojízdných sekaček na trávu a používají obyčejný benzín. Stejně jako většina automobilů poháněných benzínem zůstává olej pro čtyřdobé motory v nádrži ve spodní části motoru, aby zajistil mazání.
Volba mezi konvenčními a syntetickými oleji je často otázkou preferencí. Ve většině případů konvenční olej udržuje sekačky na trávu v hladkém provozu po dobu jejich očekávané životnosti. Sekačky na trávu, které se používají pro komerční účely nebo v extrémních teplotách, však mohou využívat výhod, které poskytují dražší syntetické oleje. V obou případech Bob Vila říká, že „použitá množství jsou skromná, takže někteří majitelé se přesto rozhodnou používat syntetický olej.“
Viskozita oleje je měřítkem jeho tloušťky. Například sirup je viskóznější (hustší) než voda, stejně jako 30-gramáž je viskóznější než 10-hmotnostní. Jak se olej zahřívá, stává se méně viskózním a jeho viskozita se zvyšuje, jak se ochlazuje.
Oleje s více gramáží, jako je 10W-30, nabízejí flexibilitu v širokém teplotním rozsahu, který zažívají automobily provozované v různých ročních obdobích. Protože sekačky na trávu obvykle pracují při relativně stabilních vyšších teplotách, jsou nejpoužívanější oleje s jednou hmotností, přičemž nejoblíbenější je SAE-30.
Bob Vila doporučuje olej pro čtyřdobé motory STP syntetický SAE-30 4 Cycle Oil. Tato nabídka od STP obsahuje antioxidanty, které zabraňují degradaci oleje při vysokých teplotách, detergenty navržené tak, aby se zabránilo usazování uhlíku uvnitř motoru, a inhibitory koroze, které chrání vnitřní části motoru během skladování mezi sezónami sečení.
Nejlepší olej pro dvoutakty na seznamu je HP SYNTH 2-CYC OIL od Husqvarny. I když název naznačuje, že tento olej je syntetický, jedná se o syntetickou směs, která „nabízí mnoho výkonnostních výhod plné syntetiky,“ říká Bob Vila. Kromě toho se dodává v praktickém balení po šesti, přičemž každá láhev o objemu 2,6 unce poskytuje dostatek oleje pro poměr 50:1 při smíchání s jedním galonem benzínu.
Bob Vila si vybral pro „Best Bang for the Buck“ motorový olej Briggs &Stratton 2-Cycle Easy Mix Motor Oil. Motorový olej Briggs &Stratton Easy Mix Motor Oil jako konvenční olej určený pro dvoudobé motory se dodává v láhvi o objemu 16 uncí s „praktickou měřicí částí zabudovanou v horní části“. Formule je navíc vybavena stabilizátorem paliva, který umožňuje provoz s nízkou kouřivostí, má za následek menší znečištění zapalovací svíčky a zajišťuje hladší chod motoru.
