Tovární navigační systémy jsou jen jednou z mnoha funkcí nacpaných do moderních automobilů. Výrobci automobilů se rádi chlubí fantastickou technologií uvnitř svých nejlepších vozidel. Používá však někdo skutečně tovární navigační systémy? V roce 2022 existuje dostatek lepších alternativ, jako je Apple CarPlay a Mapy Google, že se jich většina lidí nedotkne. Proč automobilky stále tlačí tovární navigační systémy do svých vozů?
Kdysi dávno se ve městě mluvilo o palubní navigaci. Vozidla s touto funkcí integrovanou do palubní desky by stála tisíce navíc a pro mnohé to byl prodejní argument. Nicméně i tehdy se tovární navigační systémy ukázaly jako pomalé, nespolehlivé a nereagující. Většina řidičů je využívala, protože neměli jinou možnost. Nyní? Existuje spousta dalších alternativ a všechny jsou lepší než továrně instalované možnosti v autech.
Bez chytrých telefonů byly časy, kdy navigace v autě byla tou nejlepší volbou kromě tisku trasy z MapQuest. Kromě toho pouze ty nejnákladnější úrovně výbavy každého modelu přišly s kýženou funkcí. Jinými slovy, tovární navigace byla drahá, ale pohodlná.
Základní navigační aplikace ve vašem smartphonu fungují výrazně lépe a rychleji než systémy v autě. Stáhněte si bezplatné možnosti, jako jsou Google Maps, Waze nebo dokonce Apple Maps, a máte lepší systém, než za který jste zaplatili 3 000 $ v autě. Aplikace pro chytré telefony jsou vždy aktuální, ale jsou také lepší pro výměnu za chodu, když špatně odbočíte. Pravděpodobně jste si všimli, že továrním navigačním systémům trvá načítání věčnost, že jste změnili trasu, což může způsobit mnoho problémů.
Obrazovky telefonu jsou navíc jasnější, čistší a někdy dokonce větší než ty ve vašem autě. Zprávy o nehodách a dopravě v reálném čase jsou neocenitelné, stejně jako policejní varování od ostatních řidičů prostřednictvím aplikací, jako je Waze. Kromě toho držák pro váš telefon stojí pouze 20 $ nebo tak nějak a díky nim jsou telefony stejně použitelné při řízení, jako by byla verze instalovaná ve výrobě. A konečně, odezva a snadné použití moderních chytrých telefonů jsou bezkonkurenční, zejména kvůli stárnoucí tovární navigaci.
V moderních vozidlech jsou k dispozici Apple CarPlay a Android Auto. Těžko byste hledali modely bez těchto funkcí, i když stojí trochu víc. Stejně jako staré tovární navigační systémy jsou dnes prodejní body mnoha značek automobilů. Tato technologie v podstatě přemění informační a zábavní systém vašeho vozu na váš telefon. To znamená, že na displeji vozu je k dispozici navigace chytrého telefonu, hudba, textové zprávy, volání a další.
Stručně řečeno, Apple CarPlay a Android Auto promění váš informační a zábavní systém na rozhraní vašeho telefonu. Díky spoustě použitelných aplikací, přizpůsobitelnosti a obvykle plynulejšímu rozhraní, než jaké poskytuje vaše auto, nemůžete udělat chybu. Nejlepší na tom je, že tato špičková technologie není drahá a často přichází jako standardní funkce mnoha značek. To vyvolává otázku, proč automobilky stále nabízejí zastaralé tovární navigace?
Proč ještě v roce 2022 automobilky navigační systémy ve svých autech vůbec nabízejí? Díky integraci smartphonu, Apple CarPlay/Android Auto a dalším existuje mnoho lepších alternativ. Například jeden reportér z Auto Evolution tvrdil, že v roce 2018 testovali Mercedes-Benz třídy A s novým rozhraním MBUX. Stručně řečeno, nefungovalo to příliš dobře, hlavně pomocí hlasových příkazů. To přimělo recenzenta k zamyšlení:„Proč automobilky nepoužívají hlasové příkazy Googlu, Applu nebo Amazonu, které jsou již zjevně mnohem lepší.
Když však zástupce AE položil Mercedes-Benz tuto otázku, tvrdili, že jejich systém je lepší. Nejen to, ale je k dispozici ve více jazycích, čemuž je těžké uvěřit. Jak uvedl AE, Google strávil deset let zdokonalováním svého systému hlasových příkazů s týmem odborných softwarových inženýrů a spoustou dalších zaměstnanců. Pro výrobce automobilů by bylo náročné vytvořit vlastní verzi, která je stejná nebo lepší.
Podle Auto Evolution některé velké automobilky oslovují softwarové společnosti o pomoc. Například GMC Hummer EV bude využívat OS Android Automotive k napájení svého informačního a zábavního systému. Dále Volvo používá operační systém Google ve svých modelech Recharge a Ford totéž použije pro vozidla uvedená v roce 2023.
Vysoce kvalitní systémy, jako jsou tyto, jsou pro elektromobily nezbytné. Navigační systémy už dávno neslouží pouze k nalezení cíle. Místo toho je řidiči potřebují pro údaje o vozidle, jako je odhad celkového dojezdu na elektrický pohon, vyhledání další nabíjecí stanice atd. Doufejme, že se více automobilek probudí a uvědomí si, že nikdo nepoužívá jejich příšerné tovární navigační systémy a my bychom neměli platit už pro ně.
