Vzhledem k tomu, jak jsou ceny ojetých vozů právě teď, je těžké říci, zda je z finančního hlediska skvělý čas na nákup. Je těžké odhadnout, zda se trh začíná spokojovat s dobrým stavem, nebo zda ceny opět porostou. Zdá se, že postupné čerpání nedostatků v dodavatelském řetězci a zpoždění výroby negativně ukazují na růst nákladů. První čtvrtletí roku 2022 však ukazuje trvalý pokles. Měli byste si tedy hned teď koupit ojetý vůz?
Podle Kelley Blue Book dosáhly ceny nových a ojetých vozů v prosinci historických maxim. Do března však ceny klesaly. Jak již bylo řečeno, průměrné náklady na vozidla jsou stále rekordně vysoké. Ve srovnání s březnem 2021 se průměrná cena ojetého vozu v březnu 2022 zvýšila o více než 30 procent.
Bohužel přicházejí další problémy s dodavatelským řetězcem. Neustále rostoucí případy Covid-19 v Asii opět zpomalily produkci. Fortune uvádí, že čínská uzamčení kvůli jejich politice „nulového covidu“ bude mít masivní dopad na globální dodavatelské řetězce. Pokračující válka na Ukrajině navíc způsobila nedostatek neonu, základního prvku při výrobě křemíkových polovodičových čipů. Nedostatek čipů tedy nemá žádný předvídatelný konec v dohledu.
KBB říká, že kupci neluxusních vozů zaplatili v průměru o více než 900 dolarů více, než byla doporučená cena za nový vůz. Kupci luxusních vozů také zaplatili pozoruhodných 2 550 dolarů za doporučenou cenu. Kromě toho inflační přirážky u některých ojetých vozidel, jako je Hyundai Sonata Hybrid, vyletěly na více než 60 %, což v průměru stojí téměř o 10 000 USD více než letos v loňském roce.
Podle výkonného analytika Cox Automotive Michaela Krebse zůstanou ceny v dohledné době vysoké.
„Vzhledem k nesčetným problémům dodavatelského řetězce, které narušují globální výrobu vozidel, očekáváme, že zásoby zůstanou po zbytek roku omezené a ceny zůstanou vysoké,“ řekl Krebs.
Krebs však dodal, že nevěří, že budou další rekordní maxima.
Vzhledem k tomu, že ceny stále zůstávají tak vysoko, jak jsou, existuje slušná šance, že znehodnocení nakonec dostane docela tvrdý zásah. Jakmile jsou nedostatky v dodavatelském řetězci lokalizovány, bez ohledu na to, jak dlouho to může trvat, ceny mohou opět klesnout pěkně nízko a vést k poměrně značné relativní ztrátě.
Pokud se však nacházíte v situaci, kdy potřebujete auto, a nemáte v dohledné době žádné plány na jeho další prodej, může být nejlepší volbou využít této chvilky klidu.
Navíc, pokud máte vozidlo na výměnu, nyní je ten správný čas to udělat. Využití těchto rekordních výšin a omezené zásoby dealerů znamená, že byste mohli potenciálně vyjednat docela dobrou obchodní dohodu.
A konečně, pokud máte vozidlo, které byste mohli prodat a nepotřebujete ho vyměnit, nyní je absolutně čas to udělat. Není důvod nechávat tuto hotovost na stole s rekordními maximy a prodejci zoufale toužícími po použitých zásobách! KBB říká, že prodejci právě teď nejvíce potřebují cenově dostupné vozy pod 10 000 USD. Takže je můžete mít v pozici, kdy vám udělají nabídku, kterou nelze odmítnout!
Celkově vzato, pokud máte obavy z dalšího prodeje v blízké budoucnosti, pak pro vás pravděpodobně není nejlepší čas na nákup nového nebo ojetého vozu. Pokud však potřebujete solidní každodenní ovladač, na kterém se můžete držet po další desetiletí, tato doba klidu je skvělý čas na nákup.
