Opravy vozu a pravidelná údržba jsou nezbytné. Bez nich vaše auto nemusí přežít příliš dlouho. Všichni jsme viděli hororové příběhy vozidel bez výměny oleje a motorů plných kalu. Lidé však možná nevědí, že je možné nadměrně udržovat vaše vozidlo. I když přílišná údržba nemusí mít žádné nepříznivé dopady na váš vůz, může mít negativní dopad na vaši peněženku. Zde je několik věcí, které je třeba mít na paměti, když přijde čas na údržbu.
AAA uvádí, že běžná mylná představa o intervalech výměny oleje je pozůstatkem automobilové minulosti.
Dříve byly výměny oleje každých 3000 mil standardní. Moderní oleje a motory však učinily tento krátký interval výměny minulostí. Místo toho, když se podíváte do uživatelské příručky svého vozidla, často zjistíte, že váš výrobce doporučuje 5 000 až 7 500 mil. Někteří výrobci dokonce doporučují každých 10 000 km. Vzhledem k průměrnému ročnímu nájezdu 15 000 mil vám to může ušetřit až čtyři výměny oleje ročně! To je úspora 200 USD, za předpokladu výměny oleje za 50 USD.
Ostatní kapaliny, včetně chladicí kapaliny, převodového oleje v převodovce a brzdových kapalin, mají také životnost. Obecně platí, že auto bude velmi zřídka potřebovat propláchnout a vyměnit brzdovou kapalinu, pokud brzdový systém neuniká. Chladicí kapalinu je však třeba občas propláchnout. Naštěstí je moderní chladicí kapalina motoru dobrá až 10 let nebo 150 000 mil, v závislosti na výrobci. Někteří však stále doporučují propláchnutí chladicí kapaliny po 50 000 mil.
Stejně jako brzdy, převodovky obecně nepotřebují proplachování, pokud to nedoporučí výrobce nebo pokud není problém s převodovkou. Stejně jako u výměny oleje si přečtěte doporučení výrobce v uživatelské příručce.
Obecně platí, že pokud máte problém s motorem, převodovkou nebo jakýmkoli jiným systémem, který používá kapalinu nebo olej, propláchnutí nebo výměna problém nevyřeší. Pokud vaše auto nejede správně nebo převodovka neřadí správně, profesionální diagnostika je jediný způsob, jak získat skutečné odpovědi na váš problém. Pokud tedy nejste mechanicky nakloněni, je nejlepší nezačínat vyhazovat peníze za výměnu tekutin jako řešení.
Další běžně příliš vyměňovanou součástí vozidla jsou zapalovací svíčky. Někteří výrobci mohou doporučovat kratší interval, ale moderní zapalovací svíčky mohou vydržet až 100 000 mil. Pokud netrpíte vynecháváním zapalování nebo pokud mechanik diagnostikoval špatnou zapalovací svíčku, není třeba je pravidelně měnit. Stejně jako u všeho ostatního použijte interval výměny doporučený výrobcem vozidla.
Možná zjistíte, že místa výměny oleje nabízejí výměnu vzduchového filtru pro motor i kabinu. Je to však pravděpodobně zbytečné, pokud vaše vozidlo nepřekročilo doporučený interval výměny nebo pokud pravidelně neprojíždíte silně prašným a špinavým prostředím. Pokud je váš filtr často trochu špinavý, můžete jednoduše odstranit další nečistoty a nečistoty.
Konečně, pokud váš klimatizační systém fouká studený vzduch, pak je to v pořádku! Systém není potřeba pravidelně servisovat. Pokud je systém klimatizace vozidla řádně utěsněn, může vydržet desítky let.
Celkově má většina předmětů pravidelné údržby mnohem delší životnost, než by si lidé mohli myslet. To však neznamená, že doporučujeme pravidelnou údržbu odložit. Jak bylo v tomto článku opakujícím se tématem, nezapomeňte zkontrolovat doporučení výrobce pro všechny tyto položky a podle nich je dodržovat. Kromě toho, pokud vaše vozidlo funguje dobře a vy jste nedosáhli počtu najetých kilometrů nebo časového rámce pro jednu z těchto služeb, nepořizujte je! Jak říká staré přísloví, pokud to není rozbité, neopravujte to!
