V dnešní době můžete na trhu najít panoramatické střešní okno v mnoha různých autech a SUV. Tato oblíbená funkce účinně vylepšuje střešní okno standardní velikosti rozšířením velké části skla, aby všichni cestující ve vozidle působili lehce a vzdušně. Některé z nich se otevírají, zatímco jiné – jako ta v nové Toyotě Venza – nikoli. Ať tak či onak, panoramatická střecha je v podstatě velký otvor ve střeše auta, který je zakrytý sklem, takže to znamená, že auto je méně bezpečné při nehodě s převrácením?
I když je přirozené si myslet, že vozidlo s panoramatickou střechou by bylo při převrácení méně bezpečné, není tomu tak. Consumer Reports uvádí, že „výsledky vládních nárazových testů ukázaly, že vliv střešního okna je nevýznamný na celkovou pevnost střechy“. Ve skutečnosti je to ocelový rám vozu, který chrání cestující při převrácení, ne nutně střecha samotná.
Mnoho automobilů používá vysokopevnostní ocelové sloupky A, B, C a D – které jsou pojmenovány podle jejich umístění ve voze – k udržení střechy. Při nehodě s převrácením absorbují energii nárazu tyto sloupky, nikoli střecha samotná.
Další obavou, kterou mohou mít někteří řidiči ohledně panoramatických střešních oken, je možnost jejich rozbití nebo rozbití v případě nehody. Naštěstí mnoho automobilek používá ve střešních oknech vrstvené sklo na rozdíl od skla tvrzeného. Vrstvené sklo používá dvě skleněné tabule, které jsou spojeny plastovou fólií. Tento design zajišťuje, že sklo zůstane neporušené, když se rozbije, a snižuje riziko vymrštění cestujících z vozu v případě nehody.
Hlavním problémem, pokud jde o panoramatickou střechu při převrácení, je možnost vymrštění cestujících z vozu, když se převrátí. Consumer Reports však také poznamenal, že nejdůležitější věcí, kterou může kdokoli udělat, aby zabránil vymrštění z auta při nehodě, je mít zapnutý bezpečnostní pás. Ano, je to samozřejmé, ale byli byste překvapeni, kolik řidičů a cestujících to prostě nedokáže.
Existují dokonce údaje od Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), které ukazují, že cestující mají 10krát vyšší pravděpodobnost, že budou vymrštěni z auta, když nejsou připoutáni. Nedělejte si tedy starosti s panoramatickou střechou ve svém autě, ale více se starejte o připoutání se. Může to zachránit život vám i vašemu cestujícímu.