Věřte nebo ne, ale téměř vše, co ve svém autě cítíte, je určeno tím, která kola jsou poháněna. Zde probereme, jak to FWD, AWD a RWD změní. Více k věci, probereme, který z nich byste si měli koupit. Opravdu potřebujete AWD na sněhu? Jsou auta s pohonem zezadu opravdu jen stroje na vyhoření? A proč sakra nadšenci nazývají pohon předních kol „špatným pohonem?“
Začněme nejvíce poháněnými koly. Pro účely vozů, které nejsou terénními SUV typu Bronco, je to jediný způsob, jak využít motor k roztočení všech čtyř kol. Kromě toho bude auto vybavené AWD obecně dražší na údržbu než protějšek s předním nebo zadním pohonem. To je z velké části způsobeno zvýšenými náklady na materiál.
Když už mluvíme o tom, můžete očekávat, že zaplatíte o něco více (to se bude lišit auto od auta) za spotřební materiál pro auta s pohonem všech kol, jako jsou brzdové destičky a pneumatiky. Roztočení čtyř kol znamená, že k zastavení, jízdě a otáčení je potřeba více energie. Ale jaké to je řídit? Auta se čtyřmi poháněnými koly si samozřejmě budou v hnusném počasí jistější než ostatní. Vězte však, že pneumatiky s tím mají co do činění daleko více, než je počet poháněných kol. Je tedy AWD lepší než RWD? Ano! Ale opravdu ne?
Nejlepší je podívat se na tento hlavolam optikou vozů FWD. Oba mají přece dvě poháněná kola. Za prvé, RWD. V nouzové situaci jde jen o to, čemu dáváte přednost, zda nedotáčivost nebo přetáčivost (viz výše uvedená fotka drsného driftu). Výrobci obecně zjistili, že spotřebitelé preferují nedotáčivost. To, zda je některý z těchto typů pohonu lepší než druhý, však zcela závisí na vás.
Například u levnějšího auta je pravděpodobnější, že bude FWD. Je také pravděpodobnější, že to bude méně zábavné než auto s RWD nebo AWD kvůli této nedotáčivosti (a tedy vtipu o „špatném pohonu kol“). Protože musíte zastavit, jít a zatočit předními dvěma koly, auto FWD bude také náchylné k horšímu pocitu z řízení, pokud vám na tom záleží. Proto se nadšenci obecně přiklánějí k autům s pohonem všech nebo zadních kol. VW Golf GTI je výraznou výjimkou.
Abych to shrnul, AWD je nejlepší pro auta s vysokým výkonem a pro ty, kteří žijí v zasněženém podnebí. Je však také naprosto rozumné nazouvat nějaké zimní pneumatiky na auto s předním nebo zadním pohonem, pokud se nepustíte do ničeho bláznivého. Pravdou je, že musíte jednoduše řídit každý z nich, abyste zjistili, co preferujete. Ukazuje se tedy, že tuto debatu opravdu nemůžeme urovnat, protože tu nikdy žádná nebyla. Promiň.
