„Moje auto zní, jako by vydávalo zvuk ‚wubba, wubba, wubba‘,“ říká zákazník.
"Hmm, prověřím to a zavolám ti později," říká mechanik
Tento obecný příklad zákazníka autoservisu, který se snaží vágně popsat hrozivý zvuk vycházející z jejich auta mechanikovi, je až příliš běžný. Nemůžeme vinit nikoho, kdo by se snažil napodobit problémy svého auta, protože veřejnost většinou netuší, co je špatně. V takovém případě jsou zde uvedeny nejčastější zvuky automobilů a jak je lze opravit.
Je běžné, že vaše vozidlo vydává bzučivý zvuk – obvykle pouze na jedné straně vozu – který je hlasitější, když se vůz pohybuje rychleji. I když to může znít jako vrtulník, který záhadně pronásleduje vaše auto, není tomu tak. Podle Auto Guide je tento bzučivý zvuk s největší pravděpodobností opotřebeným ložiskem kola. Jedním ze způsobů, jak zjistit, zda se jedná o ložisko kola, je otočit volantem doleva a poté doprava při jízdě po silnici. Pokud hluk nakrátko zmizí, jedná se s největší pravděpodobností o ložisko kola.
Můžete to také zkontrolovat zvednutím auta a kýváním každého kola s rukama v poloze 12 a 6 hodin, abyste zjistili, zda se nejedná o ložisko kola. Abyste to mohli opravit, budete potřebovat objímku matice nápravy, stahovák ložisek kol a kladivo a dláto, abyste mohli pracovat. Nezapomeňte také na nové ložisko kola.
Pokud slyšíte neustálé pískání nebo skřípání, když šlápnete na brzdy před úplným zastavením, je to pravděpodobně způsobeno opotřebenými brzdovými destičkami. Tento nepříjemný zvuk je způsoben indikátorem opotřebení na brzdových destičkách automobilu, který vás informuje, že je třeba je vyměnit. Pokud však brzdy začnou vydávat příšerný zvuk kov na kov, pravděpodobně budete muset vyměnit i brzdové rotory.
Už jste někdy jeli nízkou rychlostí, například přes parkoviště, a při zatáčení slyšeli cvaknutí? Pokud ano, pak by to mohlo být způsobeno opotřebovaným kloubem s konstantní rychlostí, známým také jako CV kloub. Auto Guide poznamenává, že klouby CV jsou spojeny s předními náboji vozu a skládají se ze dvou kloubů s kuličkovými ložisky, která pomáhají kloubům ohýbat se, když se kola pohybují nahoru a dolů. To je to, co vydává zvuk kliknutí.
Chcete-li zkontrolovat klouby CV vozu, prohlédněte pryžové protiprachové manžety na konci každé nápravy v blízkosti brzd a převodovky. Pokud jsou boty prasklé a uniká z nich mazivo, bude nutné vyměnit botu CV. Většina mechaniků však místo toho vymění celé nápravy, protože je to obvykle mnohem jednodušší a cenově výhodnější.
Pokud neustále slyšíte skřípavý zvuk vycházející z motorového prostoru nebo když nastartujete auto, je to pravděpodobně opotřebovaný řemen příslušenství – také známý jako hadovitý řemen. Oprava tohoto hluku je snadná, protože vyžaduje pouze výměnu řemene, ale většina obchodů si za to účtuje přibližně 100 USD. Pokud chcete utratit méně, můžete to udělat sami tím, že si koupíte nový řemen v obchodě s autodíly spolu s hadovitým nástrojem na řemen, který vám pomůže jej nainstalovat.
Slyšíte kňučení, když otočíte volantem doleva nebo doprava? Pak by to mohlo pocházet z čerpadla posilovače řízení. V některých případech je problém způsoben nedostatkem kapaliny v hydraulické nádrži, takže přidáním další kapaliny může hluk zmizet. Může to však být způsobeno také jinou součástí v systému, jako je vadné vedení, čerpadlo nebo dokonce hřeben řízení.
Zkontrolujte případné netěsnosti pod vozem a zkontrolujte různé součásti. Pokud je to netěsná linka, mělo by být snadné ji opravit. Ale pokud je to hřeben řízení, pak musíte vyhledat odbornou pomoc.
Pokud vaše auto vydává některý z těchto zvuků nebo jejich symfonii, je nejlepší neriskovat a nechat je co nejdříve zkontrolovat mechanikem. Pokud jste však mechanicky nakloněni a dokážete najít a opravit problémy sami, můžete pravděpodobně ušetřit spoustu času a peněz. Také se nebudete muset ztrapňovat tím, že řeknete mechanikovi „wubba, wubba, wubba“.
