Zima je za námi, což znamená, že je ten správný čas zkontrolovat stírací lišty vašeho auta. Déšť, plískanice a sníh mohou snadno zablokovat vaši viditelnost během jízdy, takže dobrá sada stěračů může hodně pomoci. Vím to z vlastní zkušenosti, protože moje staré stěrače Bosch ICON z roku 2008 byly na poslední noze, takže Michelin byl tak laskav a poslal mi sadu jejich stěračů Endurance XT k otestování. Zatím obstály v některých docela extrémních povětrnostních podmínkách a jsem ohromen.
Když jsem obdržel čepele Michelin Endurance XT, první věc, které jsem si všiml, je, že jsou vyrobeny ze silikonu. Abychom objasnili, podle balení, ve kterém byly stěrače dodány, jsou stěrače vyrobeny pomocí „silikonové technologie Quadtech“ značky. To znamená, že čtyři vrstvy silikonu zajišťují tiché ubrousky a dlouhou životnost. To je možná chytrá reklama, ale pořád to zní mnohem lépe než běžná guma, ze které byly vyrobeny stěrače Bosch, takže mě to zaujalo.
Kromě toho jsou stěrače Endurance XT údajně vyrobeny tak, aby vydržely extrémní povětrnostní podmínky v teplotách od -80 stupňů do 195 stupňů Fahrenheita. Vzhledem k tomu, že žiji v Denveru, nevidím nikde blízko k takovým teplotám. Ale je příjemné vědět, že pokud Země zamrzne nebo vzplane v globální ohnivé bouři, moje věrná S2000 bude schopna všechny úlomky snadno odstranit.
Co se týče testování stěračů, sledoval jsem předpověď počasí, abych zjistil, kdy napadne sníh. Pokud neznáte počasí v Denveru, v zimě má tendenci jeden den sněžit a po zbytek týdne je slunečno. To znamená, že jsem měl opravdu jen malé okénko, ve kterém jsem získal první dojmy z těchto prémiových stěračů. Naštěstí minulý týden předpověď hlásila sněžení, takže jsem stěrače namontoval den předem.
Jak si dokážete představit, instalace byla snadná, protože moje Honda používá připojení s hákem J, takže to trvalo jen asi minutu. Druhý den, když se začalo sypat sníh a teploty klesly asi na 19 stupňů Fahrenheita, jsem statečně zahřál auto a vyrazil na projížďku. Sněhové vločky narážely do mého čelního skla a já jsem přepnul spínač stěračů v naději na velikost. S radostí mohu oznámit, že stěrače odvedly svou práci dobře a přesto tiše.
Když jsem četl další recenze stěračů Michelin Endurance XT, narazil jsem na několik zpráv o tom, že v průběhu času vrzaly a pískaly. To dává určitý smysl vzhledem k tomu, že jsou vyrobeny ze silikonu a byly tvrdší než gumové břity, které nahradili na mém autě. Při prvním testování jsem si však ničeho nevšiml.
Plánuji tyto stěrače otestovat, protože v příštích několika měsících přijde do Denveru chladnější počasí a více sněhu, a podle toho podám zprávu. V mém dalším testu uvidím, jestli se přilepí na čelní sklo, když sněží, jako to mají gumové stěrače. Ale zatím to vypadá, že stěrače Endurance XT stojí za 40 dolarů za sadu. Údajně vám dokážou udržet čisté čelní sklo, když svět zamrzne. Takže jsem prodán.
