Je to úžasné období roku. A s tolika zvláštními příležitostmi hned za rohem je tato sváteční nálada dobrá pro duši. Bohužel chladné měsíce nejsou dobré pro vaše auto, ať už je to benzín nebo ne. Ale jak Amerika pomalu přechází na elektromobily, toto je několik tipů, jak v zimě získat nejlepší dojezd.
Jednoduše řečeno, elektromobily se musí zahřívat stejně jako benzínová auta, i když ne stejným způsobem. Pokud chcete, aby vaše zimní jízdy byly snesitelné, je pravděpodobné, že budete chtít vytopit interiér. To zabere značné množství času a značné množství energie vašeho elektromobilu.
Obecně však lithium-iontové baterie nefungují tak dobře v chladu. Podle Geotabu se odhadovaný dojezd elektromobilu v reálném světě sníží asi o 20 %, když teploty klesnou pod bod mrazu. A pokud žijete někde v směšně chladném prostředí, kde mohou teploty atakovat nulu, díváte se na baterii s pouze 50% kapacitou.
Bez ohledu na to, co děláte, váš elektromobil zažije v chladných zimních měsících nižší dojezd. Ale tato taktika pomůže ušetřit pár mil.
I když víte, že máte dostatečný dojezd na vyřízení svých pochůzek, nechte svůj elektromobil nabíjet, když jste venku. Nejen, že to pomáhá udržovat baterii v teple, protože jí protéká proud, ale udržuje baterii mimo nebezpečnou zónu. V zimě nikdy nechcete, aby baterie klesla pod 20 %. Jinak riskujete trvalé poškození baterie.
Je třeba poznamenat jednu věc:rychlost nabíjení bude v chladnějších podmínkách vždy pomalejší. Nezáleží na tom, zda používáte zásuvku úrovně 1 nebo stejnosměrnou rychlou nabíječku, je to jen fyzika. Baterie nedokážou při nízkých teplotách odebírat tolik proudu, takže nabíjení podle toho naplánujte.
Měli byste si také být jisti, že své auto „předběžně upravíte“. To v podstatě znamená dát elektromobilu vědět, kdy je potřeba ho nabít/kdy se chystáte vyrazit. Mnoho elektromobilů nabízí aplikace, které to mohou pomoci zvládnout, což vám umožní nastavit časy odjezdů, aby se auto zahřálo, než nastoupíte.
Tento princip platí jak pro benzínové, tak pro elektromobily. Ale pomocí ohřívače odebíráte teplo motoru nebo baterii, kterou potřebuje ke správnému provozu. V případě benzínového motoru teplo zahřívá olej, což umožňuje efektivní provoz a správné mazání. Proto byste měli vždy nechat motor dosáhnout provozní teploty.
Mezitím v elektromobilu bude použití topení vysávat z baterie hodně energie, aby se auto zahřálo, čímž se zkrátí dojezd. Pokud můžete nosit bundu a nastavit topení na nízkou úroveň, udělejte to místo toho.
Nebo se problému můžete vyhnout úplně a pořídit si elektromobil s tepelným čerpadlem, jako je Audi E-Tron. Spíše než elektrické topení tepelné čerpadlo absorbuje to málo tepla, které je v atmosféře, a kondenzuje ho uvnitř vozu. To znamená, že baterie nemusí pracovat tak tvrdě, aby udržela auto v teple.
Rychlá jízda v zasněžených nebo zledovatělých podmínkách je nebezpečná. Pokud ale řídíte elektromobil, čím rychleji jedete, tím více energie musí baterie spotřebovat. Zvažte omezení rychlosti bez ohledu na stav vozovky, abyste se ujistili, že svůj elektromobil nepřetěžujete.
V závislosti na tom, kde bydlíte, byste měli zvážit i nákup zimních pneumatik. Nejen, že pomáhají udržet vaše auto ovladatelné na kluzkém sněhu, ale také zvyšují efektivitu vozu v tomto terénu. Pokud tedy žijete někde zasněžené, pomohou udržet váš elektromobil (nebo auto na plyn) řiditelný a hospodárný.
A konečně, pokud je to jen trochu možné, nechte auto uvnitř. Nejlepší způsob, jak zajistit, aby váš elektromobil příliš nevychladl, je uskladnit jej v garáži. Je pravda, že to není možné pro každého, ale pokud ano, měli byste vždy zaparkovat auto uvnitř. Bez ohledu na to použijte tyto jednoduché strategie k udržení vašeho elektromobilu v zimě v teple. A na oplátku získáte slušný kilometrový výkon od svého spolehlivého elektrického oře.
