Zjednodušeně řečeno, vše, co souvisí s auty, je drahé. Nová auta, ojetá auta a nyní i auta z půjčovny. To vše je kvůli přetrvávajícím problémům s dodavatelským řetězcem a chybným výpočtům kvůli Covid-19. Takže pokud se díváte na automobilový trh, nový nebo ojetý, s pohrdáním, nejste sami. Půjčovny aut se snaží udržet nad vodou už od začátku pandemie.
Když vypukla pandemie, lidé cestovali méně (a oprávněně). Z tohoto důvodu bylo pronajato méně pronájmů. A protože velká část vozového parku z půjčoven prostě seděla na místě, společnosti jako Hertz a Avis svá vozidla prodaly. Koneckonců, nebyly používány a jejich údržba stála peníze.
Když se však vrátilo cestování, autopůjčovny se ocitly s nedostatkem půjčoven. Takže by měli kupovat víc nových aut, přímo od výrobce, ne? No, nebylo to tak jednoduché, protože když autopůjčovny potřebovaly koupit nová auta, nedostatek čipů se stal globálním problémem.
Předtím autopůjčovny nakupovaly přímo od výrobce a dostávaly slevy za nákup ve velkém. Díky tomu byly vozy poměrně levné. Jelikož však běžní zákazníci stále čekají na svá auta na zakázku, autopůjčovny byly odsunuty na konec řady. Nyní nemají žádnou možnost rozšířit svou flotilu pomocí nekonvenčních prostředků.
V nedávné zprávě The Washington Post hovořil s majitelem AutoLenders, webu aukce aut, kde se tyto rekordně vysoké ceny staly normou. Podle nich se ojeté vozy v novém stavu prodávají za cenu vyšší, než je jejich nálepka. Například ojetá Honda Civic z roku 2019 se 4 000 mil začínala na 21 000 USD a prodávala se za 27 200 USD.
Tyto autoaukce byly obvykle jen pro civilisty. Ale v zoufalé snaze získat auta, autopůjčovny hledají tyto aukční weby, aby znovu vybudovaly svůj vozový park. Pouze tentokrát nedostávají za své úsilí žádné slevy. Acura RDX z roku 2019 skončil na Enterprise za 40 200 $. Když je auto nové, stálo by jen 37 500 $.
I když pro mnoho z těchto autopůjčoven není platit trochu navíc hrozným problémem. Koneckonců, budou si tato auta pronajímat za pár set dolarů na den. Ale i tak budou ceny dražší než kdysi. A tyto vyšší ceny jsou stále nastaveny tak, aby půjčovny aut vydělaly hodně peněz.
V dobrém i zlém Amerika opět cestuje. A poptávka po pronájmech je stále poměrně vysoká. I když tyto vyšší ceny nájmů způsobují, že lidé podruhé hádají, zda chtějí cestovat (včetně mě). Ale lidé, kteří ruší své dovolené, jsou výrazně převyšováni těmi, kteří je plánují.
A jak autopůjčovny rozšiřují své vozové parky, přeplácejí vozidla na aukčních stránkách, visí také na starších vozech tak dlouho, jak je to možné. Vozidla z půjčovny se obvykle prodávají po ujetí asi 40 000 mil. Ale nedávná zpráva AutoBlogu ukázala, že průměrný pronajatý vůz přicházející do aukce měl najeto 79 000 mil.
Uprostřed zdánlivě nekonečného nedostatku a rekordně vysokých cen aut je toho hodně, co se dá zvládnout. A přestože autopůjčovny mají nedostatek zásob, finančně jsou stále v zeleném. Bohužel pro mnoho obyčejných lidí budou ceny aut na chvíli stoupat. A i když teď není vhodná doba na nákup vozidla, pokud si ho nekoupíte rychle vy, udělá to někdo jiný (nebo dokonce půjčovna).
