Takže jste si právě koupili klasické americké auto, možná od Autotempest nebo Craigslist. Pokud je ve stavu třešně, pravděpodobně nepotřebuje hned pětihvězdičkové ošetření. Pokud se však jedná o projektové auto, které buď nejezdí, nebo potřebuje trochu povzbuzení, může pomoci mít herní plán. Klasická americká auta mají slabá místa jako každé jiné auto a doufejme, že tento seznam pomůže udržet si určitou perspektivu, na co si dát pozor.
Zcela originální klasické americké auto z 60. let, které nevidělo operační stůl, musí mít nějaká slabá místa, zejména ve způsobu hadic. Po chvíli sezení mohou kapaliny narušit hadice a pevná vedení, což narušuje chod vozu. Gumové hadice, včetně podtlakových hadic, se mohou porouchat už jen stářím, což způsobuje úniky podtlaku a může ovlivnit chování vozu. Strč hlavu pod kapotu a podívej se. Zkontrolujte hladinu a barvu brzdové kapaliny. Pokud je tmavý, vyměňte jej.
Hadice jsou levné, proto je vyměňte, pokud je některá z nich prasklá nebo vykazuje vážné známky stárnutí. Pokud palivo stojí desítky let, ztuhne a může ucpat palivové potrubí, takže to také nezapomeňte zkontrolovat. Pokud je v palivovém článku stále benzín, pokuste se jej vyprázdnit a před nastartováním vozu naplnit čerstvý plyn.
Otevřete chladič a podívejte se dolů do plnicího otvoru s baterkou. Pokud auto stojí roky, chladicí kapalina také. To mu dává šanci sežrat radiátor. S baterkou vidíte, jestli vnitřek zrezivěl. Existují způsoby, jak jej vyčistit, pokud ano, ale možná by bylo lepší pořídit si nový. Existuje několik společností, které vyrábějí nové hliníkové chladiče pro klasická auta.
Jakmile dostanete své klasické americké auto do své garáže, zvedněte ho do vzduchu a zkontrolujte, zda se všechna kola protáčejí. Pokud se kolo netočí nebo se nemůže otáčet, je zadřené a může vyžadovat nové ložisko kola. To samé platí o brzdách. Pokud má bubny, možná je budete chtít okamžitě vyměnit za disky. Je to složitější, ale opravy bubnů mohou být náročnější a kotoučové brzdy jsou z dlouhodobého hlediska lepší. Nezapomeňte zkontrolovat stav pneumatik.
Pokud jste si koupili klasické americké auto, pravděpodobně má karburátor. Stejně jako u palivového potrubí, pokud bylo nějaké palivo v karburátoru, mohlo podle Hyperlube také ztuhnout. Možná by stálo za to podívat se na přestavbu karburátoru nebo, pokud máte peníze, pružinu na sadu pro přestavbu vstřikování paliva. Holley vyrábí několik cenově dostupných sad, které zvládnou několik stovek koňských sil.
Počínaje baterií zkontrolujte, zda je elektronika vašeho klasického amerického auta v dostatečně slušném stavu. Pokud jsou kontakty baterie zkorodované, může být nutné baterii vyměnit nebo jen dobře vyčistit. Klasická americká auta potřebují ke startu jen pár zapalovacích drátů (nepočítaje dráty od svíčky), takže zkontrolujte, zda je každý čistý a zapojený. Jakmile se vůz převrátí, vyzkoušejte také každou zapalovací svíčku.
Zkontrolujte olej kdekoli na voze, včetně motoru, převodovky a diferenciálu. Pokud předchozí majitel od vlastnictví vozu nebo za několik let nic nezměnil, může stát za to okamžitě vyměnit veškerý olej. Oprava a výměna převodovek a diferenciálů jsou drahé, takže nový převodový olej se vyplatí.
Pokud jste udělali vše, co je v tomto kontrolním seznamu, mělo by být auto dostatečně bezpečné pro nastartování. Existují samozřejmě i další věci, které je třeba průběžně kontrolovat. Odpružení pravděpodobně potřebuje nová pouzdra nebo úplně nové kusy, nebo má interiér několik děr v podlaze. Dokud auto nenastartuje, nezabrzdí a nezrychlí, ostatní části mohou ustoupit.
