Padající rtuť je obvykle signálem k proražení zimních pneumatik a uspání klasiků náchylných ke korozi až do jara. A pro mnohé je to také konec jezdecké sezóny, a to jak pro motocykly, tak pro kola. To, že je venku zima, však neznamená, že se jízda musí zastavit na obou typech kol. Pečlivým zvážením výbavy se motorkáři zahřejí i v zimě. A i vy můžete šlapat v chladném počasí se správným zimním cyklistickým vybavením.
Přestože jízdní kola, dokonce ani elektrokola, nedokážou dosáhnout rychlosti motocyklu, cyklisté a motocyklisté mají alespoň jednoho společného nepřítele:chladný vítr. I když vítr nefouká, pohyb skrz něj urychluje přenos tepla mezi vaším tělem a vzduchem. Jednoduše řečeno, čím rychleji jedete, tím rychleji ztrácíte tělesné teplo.
Cyklisté se nepohybují dostatečně rychle na to, aby byla čelní skla účinná, i když je kola pojala. Ale jako každý, kdo strávil čas v chladném podnebí, ať už jezdec nebo ne, ví, pohyb mimo cestu větru není vaší hlavní strategií zadržování tepla. Místo toho zadržujete tělesné teplo a vzduch mezi vrstvami oblečení, čímž bráníte úniku tepla a přidáváte další izolaci. Proto je zimní cyklistické vybavení, jako jsou rukavice, punčochy a boty, speciálně zateplené, Na kole poznámky.
Existuje však něco jako příliš mnoho vrstev – nebo spíše nesprávná strategie vrstvení. Pokud je vám příliš teplo, začnete se potit. A bavlněná košile nasáklá potem neudrží teplo; v zimě je to recept na podchlazení, Cyklista vysvětluje. Takže to, co potřebujete, abyste mohli začít svůj šatník zimního cyklistického vybavení, je přiléhavá základní vrstva odvádějící pot z merino vlny nebo syntetických tkanin. Na to navazuje střední vrstva zadržující teplo, po níž následuje vnější vrstva odolná proti větru, která je alespoň voděodolná. A v ideálním případě má tato vnější vrstva také způsoby, jak podle potřeby odvádět vlhkost a pot.
Správná strategie vrstvení může být základním kamenem vašeho arzenálu zimního cyklistického vybavení, ale ve skutečnosti to není výbava. Co tedy potřebujete, když udeří zima a sníh?
Koneckonců, vaše konkrétní nastavení zimního cyklistického vybavení závisí na počasí, ve kterém jezdíte. Mírné zimy s malým deštěm nebo sněhem nutně nevyžadují silnou izolaci a nepromokavé oblečení. Na druhou stranu, jako středozápadní cyklista jsem se pravidelně potýkal s teplotními výkyvy, sněhem, ledem a rozbředlým břehem – někdy vše během jedné jízdy. Jako takový, Cyklistika doporučuje vzít si s sebou záložní vybavení, abyste mohli vhodně zvládat měnící se podmínky.
Ale i když je každý cyklista jiný, většina skříní zimního cyklistického vybavení obsahuje následující:
Přestože je cyklistické vybavení optimalizováno pro potřeby specifické pro cyklistiku, nemějte pocit, že byste se tím omezovali, Cyklistika radí. Pokud máte vhodnou sportovní výstroj do chladného počasí, můžete ji nosit i na zimní vyjížďky. Lyžařské brýle se snadno zdvojnásobí například jako cyklistické brýle.
Zimní cyklistické vybavení je však víc než jen oblečení. Trakce je pro jízdní kola stejně důležitá jako pro automobily a motocykly, zejména v zimě. Proto opět, stejně jako auta a motocykly, mají i kola zimní pneumatiky, dokonce i s hroty. Nezastaví všechny skluzy a zvyšují námahu při šlapání, ale zlepšují vaši přilnavost. Navíc izolaci nepotřebujete jen vy, ale i vaše voda, jinak zamrzne. Takže si pořiďte izolovanou láhev.
Viditelnost je pro cyklisty také životně důležitá, a to i v ostře bílém sněhu. Nejen proto, že vy potřebujete vidět, ale protože ostatní lidé vás potřebují vidět. To znamená nejen vysoce viditelné oblečení, ale také světlomety a zadní světla. Některá elektrokola mají vestavěné osvětlení, ale pokud ho nemá vaše kolo, budete potřebovat doplňková světla.
Když už mluvíme o elektrokolech, vaše kolo je stejně tak součástí vaší zimní cyklistické výbavy jako vaše oblečení. A zima je pro vaše kolo stejně náročná jako pro vás. Úlomky a nečistoty ze silnice mohou poškodit jemné součásti a špinavá břečka naplněná silniční solí je receptem na rez.
Ideálním preventivním opatřením je umýt kolo po každé jízdě Na kole říká, ale to není vždy možné. Po jízdě byste však měli kolo alespoň otřít, zejména části jako řetěz, přehazovačky a brzdy. Ujistěte se však, že používáte „mokré“ mazivo na řetěz určený pro zimní podmínky, REI zprávy. WD-40 není mazivo na řetěz, ale může chránit váš rám před špínou, Na kole poznámky. A pro extra ochranu rámu zvažte instalaci blatníků nebo blatníků.
Pokud však jezdíte na elektrokole, je tu ještě něco, co musíte sledovat:baterii. Jízdní kola se nemohou podchlazení, ale baterie se v mrazu vybíjejí rychleji. Pokud je to možné, vyjměte baterii a nabijte ji uvnitř. A zvažte možnost vzít si s sebou pro každý případ druhou baterii.
Jízda sněhem nebo alespoň zimou není tak jednoduchá jako jízda na kole v létě. Ale když budete myslet dopředu a se správným cyklistickým vybavením, může být zima jen další jezdeckou sezónou.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
