Než vůbec začneme, tento seznam není supermoderní, hluboce sepsaný seznam klasických vozů JDM, které nadšenci nebudou hned znát. Ale pokud jste v oblasti JDM nováčkem a hledáte cenově dostupné klasické vozy, některé z nich by vás mohly zaujmout. Nicméně, jak se věci vyvíjejí, myslím si, že žádné z těchto vozů JDM nebude dlouho dostupné. Sakra, většina z nich teď není ani cenově dostupná. Tyto kdysi levné Toyoty a Mazdy se staly docela sběratelskými.
Vzhledem k tomu, že hodnota historických nákladních automobilů a SUV neustále stoupá, méně nároční nadšenci klasických automobilů se musí ponořit hlouběji do světa historických automobilů. JDM je divoký a zvláštní svět několika velmi svérázných a skvělých aut, která nemusí stát spoustu peněz. Pokud chcete něco jedinečného na setkání Cars and Coffee, ale nepracujete na Wall Street, některé z těchto vozů JDM by vás mohly zajímat.
To je správně. Jak MotorTrend říká:„Toyota Corolla z 80. let je pro nadšence JDM opravdovým hrdinským vozem.“ MT nemohl mít větší pravdu. Ačkoli Corrola, kterou známe, je nudný a rozumný sedan, který nemohl být vzrušující, bez ohledu na to, jak moc se snažil.
V Japonsku v 80. letech byla Toyota Corolla zatraceně cool. Podle MotorTrend před AE86 sloužil podvozek Corolly E20 druhé generace jako cenově dostupné saně základní úrovně. Díky zakřivené zadní části Corolly získala přezdívku „mango“, což je stejně příjemné slyšet, jako vidět.
Ačkoli vozy JDM mají spoustu jedinečných charakterů, některé se určitě vyznačují jinými oblíbenými vozy z celého světa. Mazda Cosmo je dokonalým příkladem evropského stylu sportovního vozu, který dokonale splývá s japonským výstředním a maskovaným stylem.
Mazda Cosmo, která debutovala v roce '64, otřásla autosalonem v Tokiu. Ty byly tehdy stejně vzácné jako dnes kvůli šíleně pomalé produkci jedné péče denně Mazda. Kromě toho, že je Cosmo velmi hezké, je důležité, protože to bylo první auto, které používalo podivný Wankle-Rotary motor od Mazdy. Ten rozhodně není na cenově dostupném seznamu. Stále se ale vyplatí dávat pozor, pokud se vám poštěstí, že se s nějakým setkáte.
Toyota 2000GT vypadá na 10 000 000 babek. Pokud by jeho vzhled nestačil, je poháněn 2,0litrovým DOHC řadovým šestiválcem o výkonu 150 koní a nezávislým zavěšením. Po několika letech testování a vývoje v motoristickém sportu byla tato hezká malá raketa oficiálně předána veřejnosti v roce 1967.
Přestože šlo jen o jednorázovku, James Bond dostal dokonce i verzi nahoře bez pro film Žiješ jen dvakrát . Pokud je to dost dobré, Bond, je to pro mě pravděpodobně příliš dobré. Ty byly ve skutečnosti ještě vzácnější než Kosmos s celkovou produkcí 337.
Scéna JDM má ohnivá monstra jako Nissan Skylines a 2000GT, ale jeho chlebem a máslem jsou malá kompaktní auta A-B. Toyota Starlet je jedním z pánů této říše. Starlet si ve státech nevedl příliš dobře, ale v Japonsku trval přes tři desetiletí. Podvozek řady 60 s motorem vpředu a pohonem zadních kol, vyráběný v letech 1978 až 1984, je stále jedním z nejvyhledávanějších nadšenců.
Tyto malé hatchbacky jsou moddingovou krajinou snů. Byly levné, jednoduché a měly ty správné kosti, aby se z nich dalo udělat něco speciálního. Většina nadšenců samozřejmě vymění motory a převodovky a plácne na širokoúhlou sadu, než byste řekli „Starlet“.
Datsuny/Fariladys jsou dnes jedny z nejpopulárnějších vozů Classic JDM. Ačkoli všichni milujeme vozy Z, asi o deset let dříve vyráběl Datsun pěkné malé roadstery. Tato auta byla duchem blíže MG nebo Austin Healy než cokoli jiného, co v té době vycházelo z Japonska.
Datsun Fairlady 1500 byl vybaven krásnou malou 1,5litrovou řadovou čtyřkou spárovanou se čtyřstupňovou převodovkou. Malý roadster měl také odnímatelné čelní sklo podobné Jeepu, páčkové spínače Classy na přístrojové desce a jedinečné boční jedno zadní sedadlo, téměř jako sedadla safari ve FJ Land Cruiser.
Z nějakého důvodu jsou klasická auta JDM prostě vzrušující. Cítí se exotičtější, zábavnější, víc, všechno (kromě pokoje). Milovníci aut si nemohou pomoct, ale milují JDM. Ať už jste pouliční závodník, drifter nebo off-road, svět JDM má něco, co vás dostane.
