Motor vašeho auta se o sebe stará velmi složitým způsobem. Když například dojde k úniku oleje, motor je nastaven tak, aby olej znovu recirkuloval motorem, což však může časem vést ke ztrátě výkonu, pokud nenainstalujete nádobku na zachycování oleje. Ale co je to chytač a je nelegální instalovat si ho do auta?
Abyste pochopili, co je to ropný lapač, musíte nejprve vědět, co je únik oleje. V typickém čtyřdobém motoru je sací zdvih, který vpouští směs vzduchu a paliva do válce; kompresní zdvih, který stlačuje směs vzduchu a paliva; silový zdvih, kdy jiskra (ze svíček) zapálí směs a přitlačí píst zpět do válce; a výfukový zdvih, což je, když je výfukový plyn vytlačen z válce.
Během kompresního zdvihu se vytvoří tak obrovský tlak, že z okolí pístních kroužků může uniknout malé množství vzduchu. Tomu se říká „foukání“ a čím vyšší otáčky se váš motor točí, tím větší bude mít náraz. Naštěstí má každý motor systém PCV, který odvětrává klikovou skříň – a profuk – a vede je zpět do spalovacích komor motoru, kde je bezpečně spálí.
Každý systém PCV funguje stejným způsobem – na krytu ventilu motoru je umístěn odvzdušňovací ventil PCV, který odvětrává přes hadici do sacího potrubí a vede jej zpět do motoru. Je to jednoduchý a účinný způsob, jak dostat směs oleje a paliva z motoru, ale neustálé recyklování a opětovné spalování může nakonec vést k usazování oleje a uhlíku na ventilech motoru.
To platí zejména v případě, že váš vůz má motor s „přímým vstřikováním“, protože tyto typy motorů rozstřikují palivo přímo do spalovací komory. Řešením je použití záchytné nádoby na olej, což je nádoba, která má filtr a přepážky spolu se dvěma hadicemi pro připojení k víku ventilu a sacímu potrubí.
Když dojde k úniku oleje, směs je odeslána do nádobky na olej, která ji filtruje a cirkuluje vzduch zpět do spalovací komory. Konečným výsledkem je, že váš motor bude mít časem čistší ventily a spalovací komory.
Zatímco zákony o smogu se mohou v jednotlivých státech lišit, podle SmogTips.com je obvykle nezákonné instalovat lapač oleje do motorového prostoru vašeho auta. Přestože úlovek může pomoci motoru vašeho vozu dobře běžet po dlouhou dobu, úprava systému PCV je nezákonná, protože je součástí systému emisí motoru. Pokud by technik při provádění testu emisí viděl na vašem voze nainstalovanou nádobku na olej, může vám na místě selhat.
Pokud jste však ve svém státě schopni legálně nainstalovat lapač oleje (zkontrolujte místní zákony), pak vaše auto může mít prospěch z toho, že do něj nebude recirkulovat ta ošklivá směs oleje a paliva. Jediným obtížným úkolem je najít ho na vhodném místě v motorovém prostoru a nezapomenout ho čas od času vyprázdnit, uvádí Road and Track.
Ale pokud se o nic z toho nechcete starat, zůstaňte u sériového systému PCV. Koneckonců, je to způsob, jakým se o sebe váš motor stará.