Vzhledem k tomu, jak vysoké jsou ceny ojetých vozů v dnešní době, potenciální kupci nepochybně hledají způsob, jak ušetřit nějaké peníze. Ale to, že vám strategie nákupu auta zpočátku ušetří peníze, nutně neznamená, že byste ji měli používat. Například získání auta se záchranným titulem. Co však udělat něco, co jsem právě udělal – koupit si ojeté auto s přestavěným titulem?
Zatímco všechny názvy automobilů zakládají vlastnictví vozidla, ne všechny typy titulů označují stejné věci. Záchranný titul například znamená, že auto bylo poškozeno tak vážně, že jeho oprava by stála víc, než auto stojí. Případně je to proto, že pojišťovna zjistí, že auto ztratilo více než polovinu své tržní hodnoty, Car and Driver poznámky. Bez ohledu na to pojišťovny obvykle prohlašují tato auta za „totální ztráty“, protože se rozhodnou, že opravy nestojí za zvážení.
Získání záchranného titulu však neznamená, že ojeté auto půjde na vrakoviště. Často se tyto vozy prodávají prostřednictvím aukcí pojištění. A i když s nimi nelze v takovém stavu jezdit na ulici nebo je pojistit, lze je opravit a znovu certifikovat pro použití na silnici. V tomto okamžiku je záchranný titul nahrazen titulem přestavěným. Stručně řečeno, ojetá auta s předělanými tituly jsou doslova přestavěná auta se záchrannými tituly.
Nákup ojetého vozu s přestavěným titulem má určité výhody. Pro jednoho je to levnější než získat jeden s čistým titulem. Na rozdíl od aut se záchrannými tituly jsou tato vozidla také povolena pro provoz na ulici. Navíc, i když je nekryje každá pojišťovna, lze pojistit vozy s přestavěnými tituly.
Ale získat ojetý vůz s přestavěným titulem s sebou nese určitá potenciální rizika. Za prvé, nižší prodejní hodnota platí také při pokusu o prodej vozu, J.D. Moc poznámky. Nejdůležitější však je, že neexistuje žádná vlastní záruka, že opravy byly provedeny správně. Abychom byli spravedliví, většina států vydává přestavěné tituly až po provedení bezpečnostních kontrol. Některé jdou ještě dále a vyžadují licence na přestavbu. Ne všichni však také.
Navíc neexistuje celostátní kontrolní standard. Takže to, co jeden stát považuje za „přísnou“ inspekci, může být sotva víc než rychlé ohlédnutí. A to vám zbude potenciálně nebezpečné vozidlo, které by mohlo vyžadovat další opravy.
S ohledem na to všechno jsem se rozhodl stejně koupit ojetý vůz s přestavěným titulem. Konkrétně ojetý Fiat 500 Abarth 2013 na fotce výše. Přiznám se, že ho mám jen pár dní. A bezpečnostní kontrola je až na začátku září. Ale zatím na tom není nic, co by naznačovalo, že je to něco jiného než dobře udržovaný 500 Abarth. A pevně věřím, že to projde kontrolou.
Důvodů mé důvěry je několik. Za prvé, Illinois vyžaduje jak bezpečnostní kontroly, tak i to, aby stavitelé měli profesionální licence. Stát také požaduje, aby opraváři poskytli seznam a fakturu za všechny díly vyměněné během opravy, Auto Auction Mall poznámky. Kromě toho, než mi poskytla plné krytí, moje pojišťovna provedla VIN, aby se ujistila, že je historie Abarthu prověřena.
Navíc můj Fiat 500 Abarth nebyl vážně poškozen. Na fotkách, které obchod poskytl, měl hot hatch poškozenou kapotu a prasklý nárazník visící na jednom konci. A je to; airbagy se ani nespustily. A ano, to je dostatečná škoda na to, aby pojišťovna vydala záchranný titul, Cars.com říká. Jinými slovy, zatímco moje auto mělo nějaké kosmetické poškození, podvozek a hnací ústrojí byly nedotčené.
Jo, a když už jsme u toho obchodu, koupil jsem svůj Abarth v restaurátorském obchodě jménem Roadster Salon. Specializuje se na klasické italské sportovní vozy, zejména Alfa Romeo a Fiat Spiders. Dělá dokonce i převody EV. Ale funguje také na Ferrari, Maserati, MG, Triumphy…a Fiat 500 Abarths. A vzhledem k tomu, že Roadster Salon má víceletou čekací listinu a vynikající recenze, myslím, že mých 500 je solidních.
I když jsem si jistý svým rozhodnutím koupit auto s přestavěným titulem, nakonec jsem jedním datovým bodem. Nepochybně existují ojetá vozidla s přestavěnými tituly, která jsou nebezpečná, chybná jízda. Jako u každého ojetého vozu se tedy doporučuje kontrola před koupí.
Za zmínku však stojí, že můj Fiat 500 Abarth nemá jen novou kapotu a přední nárazník. Roadster Salon také nasadil nové pneumatiky, osvěžil odpružení a brzdy, zkontroloval pohonné ústrojí a na mé přání vyměnil kožené sedačky za látkové. A ještě jsem za to zaplatil spravedlivou tržní cenu. V mém případě nebyl nákup ojetého vozu s přestavěným titulem špatný nápad.
Možná to nebude špatný nápad ani pro vás. Jak je tomu u mnoha rozhodnutí o koupi auta, vše závisí na náležité péči a výzkumu.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
