Každý rád vidí čisté klasické auto. Jsou to vrcholy automobilové krásy, ať už jde o nepříjemné ocasy nebo obrovské množství chromu. Jen vyčnívají mezi některými fádními, aerodynamickými designy, které v těchto dnech vycházejí. Jak dlouho ale trvá, než se z auta stane klasické auto? A kdy se nové elektromobily dneška stanou klasikou zítřka?
Bohužel se tato otázka snáze pokládá, než odpovídá. Vše záleží na tom, koho se zeptáte, protože existuje tucet různých názorů na to, co dělá klasické auto klasickým, historickým a starožitným.
Existuje několik klasických autoklubů, které si stanovují vlastní standardy pro to, která auta jsou způsobilá. Nejexkluzivnější věkové rozpětí bylo stanoveno Classic Car Club of America, který zahrnuje pouze některé vozy vyrobené v letech 1915 až 1948. To znamená, že takové ikony, jako první Ford Model T vyrobený poprvé v roce 1908, by se neprosadily. Antique Automobiles Club of America má však volnější pravidla a uvádí, že každé auto, které je starší 25 let, je považováno za klasiku.
Jedna informace, kterou považuji za vtipnou:Skupina Classic Car Club of America byla založena v roce 1952. Vstřícnější Antique Automobiles Club of America však byl založen v roce 1935. Možná jsem to jen já, ale zdá se, že jeden z těchto klubů trochu se zasekl.
Ale zatímco nóbl sběratelé definují klasická auta jedním způsobem, pojišťovák je klasifikuje jiným.
Nyní, pokud jste byrokrat, bude vás více zajímat, kdy má klasické auto nárok na pojištění klasického auta. To vše závisí na 1.) vašem poskytovateli pojištění a 2.) státě, ve kterém žijete. Jedna věc, kterou je třeba poznamenat:pokud používáte auto k dojíždění nebo jako denní řidič, nemáte nárok na klasické pojištění automobilu . Pojišťovny často stanovují roční limit a umožňují vám jezdit pouze na přehlídky, přehlídky klasických aut a další podobné akce.
Pokud byste chtěli rozsáhlý seznam toho, co pojišťovny považují za klasiku, zamiřte na Carinsurance.com, ale já to shrnu za vás. State Farm považuje za klasiku ve věku od 10 do 24 let, ale jakmile bude 25, již nemáte nárok. Celostátně je to podobné, auto musí být staré alespoň 20 let, ale ne starší než 40 let. A Geico to má, takže cokoli vyrobeného po roce 1995, co dodržuje určité předpisy, lze považovat za klasiku.
Jaké jsou ty předpisy? No, hlavní je, že je to skladové vozidlo. V závislosti na provedených úpravách mohou existovat výjimky, ale celkově byste potřebovali jiný typ pojištění. Klasické pojištění auta totiž kryje klasické opravy aut, nikoli moderní přestavby motorů.
To je celý technický žargon, ale co teď? Jaká auta se brzy stanou klasikou a zda se vůbec ještě jako klasika cítí?
Pro tuto demonstraci použijeme pokyny Antique Automobiles Club of America, které uvádějí, že vše, co je starší než 25 let, je klasika. Počítejte, to znamená, že auta z roku 1996 se stanou klasikou. A za pouhé čtyři roky se auta z přelomu století začnou také stávat klasikou... opravdu vás nutí přemýšlet.
To dělá z vítěze Motor Trend Car of the Year 1996, nově navržené třetí generace Dodge Caravan, klasiku. Ale Dodge Caravan existoval už od 80. let, co auta poprvé vyrobená v roce 1996?
Úplný seznam vozů, které debutovaly v roce 1996, najdete zde, ale vyzdvihnu několik těch známějších. Je tu Acura CL, luxusní evropská dohoda, která přišla do států. Ale možná nejvíce „prošedivělými“ vozy na seznamu jsou Volvo S70 a V70. Nejsou nic zvláštního, jen jednoduchá švédská ocel, a přesto se z nich staly klasické vozy. Když se tedy všichni vrháme časem, položme si jednu poslední, poněkud znepokojivou otázku:kdy se dnešní auta stanou klasikou?
Vidíme nové Fordy Mach-E a Bronco vyjet do ulic, ale do roku 2046 se i ty stanou klasikou. Je to překvapivý příklad toho, jak rychle čas plyne, protože auta, o kterých dnes mluvíme, se mění v auta, na která zítra vzpomínáme.
Dobře, to je dost existencialismu na jeden článek. Jde o to, že klasika je víc než jen auta. Jsou základem plynoucího času, jsou to umělecká díla. A v očích pojišťovacího muže je nejlepší nechat je v parku.
