Každý si pamatuje okamžik, kdy viděl na silnici klasický Wienermobil Oscar Mayer, který existuje od roku 1936. Ve městě je ale nový arašíd a přináší s sebou Planters Nutmobile. A protože miluji zbytečná srovnávání, dnes se podíváme na tyto dva potravinářské vozy, abychom zjistili, který je nejlepší. Za tímto účelem se podíváme na to, co je pod kapotou, a také na to, co platíte za jejich řízení.
Od svého vzniku v roce 1936 měl Wienermobile čas vyvinout se v úctyhodně moderní vůz. Většina Wienermobilů pohybujících se po státech byla vyrobena v roce 2004, ale existuje i několik z roku 1995, které navrhl Harry Bradley. Bez ohledu na to tato oživení Wienermobilu najezdila tisíce mil a k tomu potřebovali osvědčenou technologii.
Pokud jde o motor, Wienermobile má 6,0litrový motor Vortec od Chevroletu, který je montován do takových vozů, jako je Chevy Silverado HD a GMC Yukon XL, a také do dalších vozů uvedených na GM Authority. Tento výkon ale dává Wienermobilu ohromujících 300 koní. I když je čtyřstupňová převodovka Chevy mírně zastaralá a já si dovedu představit, že i při vší té síle by Wienermobile nebyl křikloun.
To znamená, že je nabitý dalšími komfortními funkcemi, včetně sezení pro šest Hotdoggerů. K dispozici je také odnímatelná sluneční místnost (nebo bunroof), záložní kamera a dokonce i solární panely. Tímto způsobem lze hrát znělku Oscara Mayera bez použití baterie. I když bychom si představovali, že to slyšíme opakovaně, rychle zestárne.
No, říkáme novější, ale Nutmobile byl ve skutečnosti koncipován v roce 1935. Revitalizaci se však nedočkal až do roku 2002, kdy debutoval v Macy’s Thanksgiving Day Paraage. Dnešní Nutmobile byl postaven v roce 2014 a je celkem 26 stop (o jednu stopu kratší než Wienermobile). Toto zvláštní arašídové auto navrhla TurtleTransit, společnost známá svými reklamními vozidly.
Ale navzdory propagaci dvou různých potravin mají Nutmobile a Wienermobile stejnou DNA. Pod skořápkou je stejný 6,0litrový motor Vortec od GM, ale v Nutmobilu, který spravuje výkon mezi 322 a 360 koňskými silami. Nutmobile se tak dostane až na 80 mil za hodinu, což je dost na to, aby projel další zpomalené cesty na dálnici.
I když má Nutmobile jednu nohu nad Wienermobilem:interiér. Je to kreativní prostředí s retro tématikou s kobercem na stěnách. Ale co je cool, je úplná časová osa na stropě evoluce pana Peanuta (pro kontext, postava byla vytvořena v roce 1919).
Na konci dne opravdu nezáleží na tom, který mobil je nejlepší. Oba jsou ve vlastnictví Kraft Heinz a často spolu jezdí na velké akce. Rozhodující faktor mezi těmito dvěma auty s tématikou jídla závisí na tom, co máte rádi víc:párky v rohlíku nebo arašídy.
S tím, že kdybych měl řídit jeden z nich, řekl bych, že vítězem je Wiener. Ale to je pouze na základě aerodynamiky, inženýrství a stylu. Ačkoli Car and Driver dostali šanci setkat se s Peauttery, kteří řídili Nutmobile, kteří vysvětlili, že podmínky jízdy jsou mírně zrádné. I když co byste čekali od 26 stop dlouhého arašídu.
Ale na rozdíl od Planters přijímá Oscar Mayer žádosti o nové Hotdoggery. Pokud je vaším snem projet celou zemi ve sklolaminátové housce, pošlete průvodní dopis dobrým lidem z Oscara Mayera. Kdo ví, možná nakonec vykouzlíte stovky úsměvů na míli hladovým patronům po celé zemi.
