Subaru má bohatou historii motorsportu. To může být překvapivé pro ty, kteří vidí Subaru pouze jako značku, která vyrábí kombíky vhodné pro domácí mazlíčky. Pravdou je, že Subaru vyrábí impozantní závodní vozy po celá desetiletí. Stačí se ohlédnout za sezónami WRC na konci 90. let, abyste viděli dominanci Subaru.
Na počátku roku 2000 se Subaru intenzivně zapojilo do amerických rally závodů a do extrémních sportovních akcí, jako je rallycross. Popularita WRX STI raketově vzrostla, když Ken Block ve svých videích Gymkhana mistrovsky řídil jedno s expertní přesností.
V posledním krátkém filmu Gymkhana to byl Travis Pastrana za volantem zbrusu nového vozu přezdívaného „Airslayer STI“. Airslayer STI začal jako účelový vůz typu gymkhana určený pro Pastranu, aby se zapsal do seriálu, který popularizoval jeho přítel Ken Block. I když je Airslayer ve svém srdci stále rallyovým vozem, je jedinečně vybaven k tomu, aby čelil výzvám, které nejsou součástí gymnastiky.
Airslayer Subaru STI je navržen bez omezení. Je speciálně navržen tak, aby čelil extrémním výzvám, kde existuje jen málo nebo žádná pravidla. Důkazem toho je aerodynamický paket STI na míru, který se nepodobá ničemu, co lze vidět na vozech WRC nebo rallycrossových vozech, které musí dodržovat pravidla.
V roce 2017 Travis Pastrana pilotoval Subaru WRX STI celou cestu na Mt. Washington během závodu do vrchu a vytvořil rekordní čas, který zůstal na místě až do letošního roku. Závod v jízdě do vrchu je nejstarší svého druhu v Americe a jeden z nejvyšších, které stále mají více povrchů vozovek. To znamená, že dostat se na vrchol v rekordním čase není snadný úkol.
Travis se rozhodl překonat svůj vlastní rekord v Airslayer Subaru STI. Na papíře vypadaly jeho šance na dosažení svého cíle velmi dobře. Subaru, se kterým v roce 2017 překonal rekord, mělo 600 koní a mělo tradiční aero paket ve stylu rally. Airslayer Subaru STI má 862 koní a produkuje mnohem větší přítlak. Největší výzvou pro Pastranu by bylo udržet všechnu tu sílu na hoře a nesjíždět z okraje.
Travis Pastrana dokončil svůj běh v čase 5 minut a 28,67 sekund. To je o více než 16 sekund rychlejší než jeho předchozí rekord. Jeho čas ho také posunul o více než 45 sekund před svého nejbližšího konkurenta. Netřeba dodávat, že Pastrana byl s výkonem vozu docela spokojený.
"Nový rekord v účetních knihách!" řekl Pastrana. „Tohle auto je na to ideální stroj. Po druhém místě v Goodwoodu jsem opravdu chtěl vytvořit nový rekord, abych ukázal, co auto dokáže ve správném prostředí. Naštěstí jsme letos měli opravdu dobré počasí a věděl jsem, že kdybych zajel čistý, měl bych skvělou střelu v čase 5:44. Tolik zábavy a nemůžu se dočkat, až si to zopakuji příště!“
Něco nám říká, že až bude Pastrana připraven na další jízdu na Mt. Washington, bude mít Subaru připraven k pilotování ještě neuvěřitelnější stroj. Nemůžeme si pomoci, ale jsme zvědaví, jak se jim podaří překonat Airslayer Subaru STI.
