Kdysi byly obrazovky infotainmentu v autech tak malé nebo vůbec neexistovaly. Některá z nejmodernějších vozidel byla dodávána s kazetovým přehrávačem, což byl obrovský pokrok oproti osmistopým páskám ze sedmdesátých let. Nyní máme masivní obrazovky infotainmentu, které zabírají většinu palubní desky vozidla. Přešli jsme od poslechu epické rockové hudby pomocí těchto systémů k hraní videoher. Ale je to všechno příliš rušivé?
Ať už se jedná o aktuální informace o stavu na silnici před námi, nebo o nejnovější text od naší mámy, zdá se nemožné nechat naše telefony pozadu. Výrobci automobilů si to uvědomili a pomocí obrazovek infotainmentu pomáhají udržet oči na silnici a ne na telefonech. Jak to však funguje, když jsou obrazovky tak velké, že je nelze ignorovat?
To vede k otázce, do jaké míry tyto nové, větší obrazovky řidiče rozptylují. Dalo by se namítnout, že hands-free je krok správným směrem, ale jak se to promítne do reality?
V článku vydaném WIRED to ve skutečnosti není tak handsfree, jak může reklama naznačovat. Mnoho z těchto obrazovek vyžaduje posouvání, dotýkání se tlačítek a namáhání očí, když se díváme na písmo, které je příliš malé a vyžaduje více pozornosti než jiné důležité aspekty řízení, jako je například pohled na silnici.
Údaje jsou však v tomto trochu rozmazané. Obecně platí, že za většinu dopravních nehod způsobených nepozorností mají pouze mobilní telefony a málo pozornosti se věnuje tomu, jak to mohou ovlivnit obrazovky infotainmentu. WIRED uvádí, že NHTSA doporučuje, abyste se neodvraceli od vozovky déle než dvě sekundy, takže by to mohl být osobní test, abyste zjistili, zda vás váš informační a zábavní systém rozptyluje.
Zapomeňte na pouhých 12 palců palubní desky; Apple jde s touto další aktualizací systému CarPlay ve velkém. Ve skutečnosti tato nová éra informačních a zábavních systémů zabere celou palubní desku.
Podle WIRED:„Budou tam widgety. K dispozici bude výběr uspořádání přístrojové desky. Namísto pouhého zrcadlení iPhonu umožní CarPlay řidičům měnit rozhlasové stanice a také předvádět údaje o vozidle, jako je hladina paliva a rychlost.“
To vše zní skvěle, protože potřebujeme vědět, jak rychle jedeme a jak dlouho ještě můžeme jet, než bude čas zamířit na čerpací stanici. Musí však zabírat celou palubní desku? Zdá se, že Apple si to myslí a ostatní výrobci budou rychle následovat jeho příkladu.
Milujte je nebo je nenávidět; je pochybné, že obrazovky infotainmentu půjdou cestou osmistopého. Pokud tak učiní, budou nepochybně nahrazeni něčím ještě rušivějším.
S tím, co bylo řečeno, Apple má tendenci určovat trendy, které se všichni ostatní snaží vylepšit. Android je v současnosti pro Apple největším konkurentem, ale spousta mladých inženýrů sní o další velké věci.
Jak se to promítne do informačních a zábavních systémů, lze snadno předvídat. Budou stále větší a lepší. Tlačítka, na která většina kritiků naříká, budou nepochybně odstraněna a dotykové obrazovky se stanou stejně běžnými v informačních a zábavních systémech jako v mobilních telefonech.
Najdou tedy technologické společnosti způsob, jak učinit obrazovky infotainmentu užitečnými a nerušícími? Vzhledem k tomu, že velká část odpovědnosti leží na řidiči, je těžké to předvídat. Budeme muset počkat a uvidíme, až začneme získávat data dokazující, že informační a zábavní systémy jsou významným faktorem u vraků způsobených roztržitým řízením.
