Úkoly údržby auta ke zlepšení ujetých kilometrů v článku Nejdůležitější články:
Od změny způsobu jízdy po to, co řídíte, existuje spousta strategií, jak snížit spotřebu paliva. Ale předtím, než upravíte své auto nebo životní styl, abyste zlepšili svůj benzínový kilometr, zeptejte se sami sebe:je údržba provedena? Pravidelná údržba nejenže udrží váš vůz v provozu déle, ale také déle efektivně běží. A pokud neděláte některé z níže uvedených věcí, možná necháváte na stole nějaké mpg.
Jak důležitá je údržba pneumatik – myslím tím, že pneumatiky doslova udržují vaše auto na silnici – je příliš snadno zanedbávána. Ale pokud bezpečná ovladatelnost nestačí jako motivace, co špatná spotřeba paliva? Podle EPA a Ministerstva energetiky USA může jízda na starých, zdeformovaných a/nebo špatně nahuštěných pneumatikách snížit spotřebu paliva v průměru o 0,6 %. A v některých případech může klesnout o 3 %.
V ideálním případě byste měli tlak v pneumatikách kontrolovat alespoň jednou za měsíc. A pokud vaše oblast zažívá extrémní teploty nebo teplotní výkyvy, kontrolujte ji častěji. Pouhé zvýšení průměrného tlaku v pneumatikách o 1-2 psi může zlepšit spotřebu plynu o 0,2 %, říká EPA. Navíc prodlouží životnost vašich pneumatik. A trvá to jen pár minut.
Kromě toho, i když jste pneumatiky nedávno nevyměnili, ujistěte se, že jsou správně seřízeny. Špatné seřízení neovlivňuje pouze bezpečnou manipulaci – může také způsobit, že váš motor bude pracovat tvrději. A to znamená špatnou spotřebu plynu. Naštěstí, pokud vaše auto neutrpělo nějaké poškození výmolu nebo nemělo nějaké velké práce na zavěšení, seřízení je obvykle jednou za rok.
Když už mluvíme o jednoduchých položkách údržby auta, které vám pomohou zlepšit spotřebu paliva, pojďme mluvit o ropě. Dodržování předepsaného intervalu výměny oleje ve vašem voze kromě zamezení opotřebení motoru také pomáhá jeho efektivnímu provozu. Ale dodržování plánu je jen polovina úspěchu.
Kromě výměny oleje ve správný čas/počet ujetých kilometrů musíte také vyměnit staré věci za správné nové. Použití špatné třídy oleje může snížit spotřebu plynu o 1–2 %, říkají EPA a DoE. Je pravda, že některé extrémní okolnosti vyžadují výměnu oleje. Ale pokud jste v takové situaci, úspora paliva není prioritou.
Abyste tedy ušetřili benzín, vyměňujte olej včas a se správnou jakostí.
Tento další úkol údržby auta sám o sobě nutně nezlepší spotřebu plynu. Je to však důležitý první krok ke zlepšení spotřeby paliva a trvá doslova jen několik minut. A tím úkolem je výměna vzduchového filtru motoru.
V minulosti ucpané vzduchové filtry skutečně stály auta několik procent spotřeby paliva, tvrdí EPA a DoE. Dnešní motory se vstřikováním paliva však mohou do určité míry pojmout špinavý filtr. Jízda se špinavým vzduchovým filtrem však omezuje akceleraci, což ztěžuje práci motoru na kompenzaci. A to nepřímo snižuje spotřebu paliva.
Vezměte prosím na vědomí, že svůj skladový filtr nemusíte vyměňovat za vysoce výkonný vzduchový filtr. Mohou mírně zvýšit výkon, zvláště pokud máte auto s přeplňováním, ale zisky z účinnosti jsou jen zřídka obrovské. Nebojte se tedy investovat peníze do jiných prací na údržbu nebo úsporu paliva.
Nedávno stará Honda Odyssey mých rodičů po několika uvážlivých opravách konečně prošla emisním testem. Ale kromě toho, že to bylo legální pro Illinois, měly opravy také úhlednou výhodu:lepší kilometrový výkon. Po nedávném silničním výletu ve více státech můj táta říká, že dodávka nyní spálí na dálnici zhruba o 30 % méně plynu. Je to zcela proto, že opravy byly většinou jen dlouho odkládané položky údržby. A nejzákladnějším z těchto úkolů bylo vyladění motoru.
Technicky je výměna vzduchového filtru součástí moderního vyladění motoru, stejně jako výměna oleje a dalších kapalin. Zahrnuje ale také výměnu zapalovacích svíček a zapalovacích cívek, které umožňují motoru spalovat palivo především. A spolu s dalšími úkoly ladění může výměna svíčky a cívek zlepšit spotřebu plynu v průměru o 4 %, říkají EPA a DoE.
Ale zatímco Odyssey mých rodičů dostal nové zapalovací svíčky a zapalovací cívky, oni sami nebyli zodpovědní za zvýšení spotřeby plynu. Je to také díky dalším položkám ladění a údržby auta, které mechanik řešil.
Diagnostika kontrolky Check Engine Light může být jedním z nejvíce frustrujících úkolů údržby automobilu, zvláště pokud vám chybí skener OBD2. Ale vyřešení příčiny CEL je skutečně prospěšné pro zdraví vašeho motoru. A některé CEL, zejména ty, které souvisí s vašimi emisními kontrolami, tankují váš benzínový kilometr, pokud nejsou řešeny. To platí zejména pro vadné senzory kyslíku.
Kyslíkový senzor, neboli O2 senzor, monitoruje poměr vzduchu a paliva v plynech proudících do vašeho katalyzátoru. Bez těchto informací vaše auto nedokáže zjistit, zda jeho motor běží efektivně. A pokud se senzor rozbije, může to způsobit cokoli od hrubého volnoběhu až po vynechávání zapalování a, což je pro naše účely nejdůležitější, špatnou spotřebu paliva.
Vadný senzor O2 může snížit spotřebu plynu ve vašem autě až o 40 %, hlásí EPA a DoE. Proto, když Odyssey mých rodičů dostal nový, jeho spotřeba paliva se dramaticky zlepšila. Takže pokud máte jakýkoli druh CEL, zvláště ten, který souvisí se senzorem, opravte jej co nejdříve, nebo budete házet peníze do benzínové pumpy.
Váš senzor O2 není jedinou součástí související s emisemi, která může zlepšit nebo natankovat spotřebu paliva vašeho vozu. Stejně tak ventil recirkulace výfukových plynů (EGR), který, jak jeho název napovídá, reguluje průtok výfukových plynů.
Normálně se ventil EGR otevírá a zavírá, aby se část výfukových plynů vrátila do spalovací komory, aby se snížila produkce smogu a NOx. Časem ho ale mohou ucpat saze a jiné nečistoty. Když k tomu dojde, váš motor může začít vynechávat, běžet zhruba na volnoběh a spalovat více paliva. A mohu potvrdit, že Odyssey mých rodičů dostal v rámci oprav emisí nový EGR ventil. Proto se jeho spotřeba plynu po návratu z obchodu zlepšila.
Stejně jako vadný snímač O2, selhání ventilu EGR často vyvolává CEL, i když s různými chybovými kódy. Některé obchody s autodíly mohou tyto kódy naskenovat zdarma nebo za malý poplatek, pokud chcete problém opravit sami. Ale pokud si chcete tento kousek údržby auta udělat sami, možná si budete chtít pořídit vlastní OBD2 skener.
Mluvil jsem o položkách pravidelné údržby, které Odyssey mých rodičů dostala jako součást opravy emisí, ale také se na ní pracovalo nepravidelně. Protože to nějakou dobu nefungovalo správně, bylo potřeba vyčistit sací potrubí. A protože má Odyssey najeto více než 200 000 mil, potřebovalo také nějakou práci s ventilovým rozvodem VTEC. I když je čištění sacího potrubí auta vzácným jevem, čištění jiných věcí v rámci pravidelné údržby může zlepšit spotřebu paliva.
Nejprve zvažte přidání čističe vstřikovačů paliva do své plynové nádrže, i když ne častěji, než měníte olej. Měli byste hledat čistič s přísadami polyetheraminu (PEA), protože jsou to nejsilnější dostupné detergenty. A pokud jsou vaše vstřikovače tak ucpané, že si všimnete vynechávání zapalování, problémů s volnoběhem nebo jiných závad, budete potřebovat kompletní čisticí sadu nebo nové vstřikovače, říká CarBibles. To není něco, co by měl průměrný domácí mechanik řešit. Ale čisté vstřikovače paliva jsou životně důležité pro dobrý kilometrový výkon.
Za druhé, pokud má vaše auto najeto hodně kilometrů, zejména pokud má přímé vstřikování paliva, zvažte čištění uhlíku motoru. Pamatujete si, jak se saze hromadí na EGR ventilu? Totéž se děje s ventily vašeho motoru. A když se to stane, nepracují efektivně, což vede mimo jiné ke špatnému dojezdu plynu. Proto někteří výrobci zahrnují čištění uhlíku do plánů údržby svých vozů, poznamenává CarBibles. A pokud se opravdu chcete zbavit všech těch odpadků, použijte pružinu na otryskání ořechem, ne jen čistič ve spreji.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
