Díky sofistikovanému elektronickému zapalování, zapalovacím svíčkám s životností přesahující 100 000 mil a palubní diagnostice je tradiční ladění časování motoru a svíček minulostí. Totéž platí pro mazání kloubů, ložisek a dalších závěsných bitů. Všechny tyto pohyblivé části jsou utěsněny a mazány po celou dobu životnosti.
Když je vyžadována rutinní služba, je to především kontrola opotřebovaných věcí. To zahrnuje brzdy a lišty stěračů a kontrolu a výměnu vzduchových filtrů. Ani proplachování chladicí kapaliny nebo intervaly výměny převodového oleje již nejsou každoroční nutností. Chladicí kapalina motoru může být vyměněna každé dva nebo tři roky, zatímco převodový olej může trvat ještě déle.
Kromě výměny oleje jsou nejběžnější servisní intervaly šest měsíců nebo 5 000 mil. Tyto intervaly jsou založeny na záruce 3 roky/36 000 mil, což je víceméně průmyslový standard. Záruky na hnací ústrojí se běžně prodlužují na 60 000 mil. Některé automobilky nabízejí delší záruky – například Hyundai a Kia nabízejí standardní záruku 5 let a 60 000 mil. Dávají také deset let, 100 000 mil na pohonné ústrojí. Standardní záruka Volkswagenu je šest let, 72 000 mil od nárazníku k nárazníku a pod kapotou.
Dalším prvkem současných záruk je, že u některých jsou první návštěvy běžné údržby zdarma, zatímco u jiných nikoli.
Přesto nic netrvá věčně. Vyladění obvykle zahrnuje výměnu různých opotřebovaných dílů, které to dělají. Nakonec se opotřebují a neplní svou práci. Někdy může selhání výměny opotřebovaného dílu ovlivnit výkon ostatních dílů vašeho vozidla. Dokonalým příkladem by byl vzduchový filtr, který by se měl obvykle měnit jednou ročně. Ucpaný nebo znečištěný filtr může omezit proudění vzduchu do motoru, což způsobí, že palivová směs bude bohatší. Tím dochází k plýtvání palivem, což může způsobit problémy s ostatními částmi pod kapotou.
Zapalovací svíčky zapalují palivovou směs v motoru a poskytují energii pro rozjezd vašeho vozu. Sedí na hlavě válců vašeho motoru a dostává jiskru z elektronického zapalování v moderních vozidlech nebo z víka rozdělovače a rotoru, které se nacházejí u starších automobilů. Nakonec, při ujetí 30 000 mil až 40 000 mil, se konvenční zapalovací svíčky opotřebují, což může způsobit zablokování, problémy se startováním a vynechávání motoru. Nákladnější zapalovací svíčky s platinovým koncem nemusí být nutné tak často vyměňovat. Zároveň může být vhodné vyměnit váš kyslíkový senzor, kabely zapalovací svíčky, ventil PCV a palivový filtr.
Jedna z hlavních součástí ladění, výměna oleje, je ekvivalentem krevní transfuze pro váš motor. Díky své dlouhé životnosti a schopnosti bojovat s vysokými teplotami a tepelnými poruchami mohou syntetické motorové oleje ujet mezi výměnami oleje přibližně 10 000 mil nebo 12 měsíců. Výjimkou by bylo, pokud své vozidlo pravidelně provozujete v prašných a suchých oblastech, v takovém případě doporučujeme výměnu oleje každých 5 000 mil nebo šest měsíců. Postupujte podle servisního plánu v uživatelské příručce vašeho vozidla.
Filtry pomáhají chránit váš motor a vozidlo před požitím prachu a jiných částic, ať už kapalin nebo vzduchu, z vnitřku motoru. Vzduchové filtry jsou vaší první obrannou linií při zadržování prachu a nečistot v motoru. Olejové filtry pomáhají zachycovat kovové částice nebo jiné nečistoty, aby se dostaly do motoru a cirkulovaly skrz váš motor, což by mohlo způsobit předčasné opotřebení. Palivové filtry zabraňují znečištění palivového potrubí a nádrží, které může způsobit zaváhání při akceleraci, hrubý volnoběh a v extrémních situacích i poruchu palivového čerpadla. Pozitivní ventil odvětrávání klikové skříně, nebo jak je znám pod jeho běžnějším názvem, ventil PCV , může se ucpat nahromaděním uhlíku. To může způsobit, že motor spotřebuje více oleje a paliva než obvykle. Jde o snadno vyměnitelné zařízení, jehož instalaci lze dokončit během několika minut.
Řemeny jsou životně důležité pro chod vašeho motoru. Používají se k ovládání vaší klimatizace, vodní pumpy, alternátoru au některých starších vozidel i posilovače řízení. Obvykle vydrží 50 000 až 100 000 mil a potřebují výměnu, když pískají nebo cvrlikají.
Mezi další příznaky patří praskliny a opotřebení nebo porucha posilovače řízení. Rozvodové řemeny, které pohánějí olejová a vodní čerpadla v moderních vozidlech, obvykle vydrží kolem 100 000 mil. Hadice pomáhají cirkulovat chladicí kapalinu přes motor a chladič. Nafouklé, netěsné nebo vyboulené hadice jsou známkou toho, že by měly být okamžitě vyměněny.
Stěrače čelního skla vystavené teplu nebo chladu obvykle pískají, pokud je nechávají vykonávat svou práci příliš dlouho. Vyměňte lišty stěračů čelního skla ve stejnou dobu, kdy se chystáte vyměnit olej. Je to trochu peněz na útratu, abyste měli klid.
Každý z nich má určitou životnost, ať už jde o chladicí kapalinu motoru, brzdovou kapalinu, převodovou kapalinu, motorový olej nebo kapalinu posilovače řízení. Další informace naleznete v uživatelské příručce nebo se obraťte na servisního poradce svého prodejce.
Uvědomte si, že když je vaše auto v servisu, je také skvělý čas, aby technik otestoval vaši baterii. Vhodná je také zkouška brzd. Technik může zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit vaše brzdové destičky a rotory, pokud se opotřebovaly do „nebezpečné zóny“. Trocha preventivní údržby je velmi dlouhá cesta.
Už vám, ehm, předčasně oplešaly pneumatiky? To by mohlo být známkou toho, že nejsou zarovnané, nevyvážené, potřebují rotaci nebo vše výše uvedené. I když to není zrovna součást běžného ladění, nikdy není lepší čas na vyřešení těchto problémů než v běžném servisu.
Většina servisních oddělení autosalonů nyní prodává pneumatiky spolu s jejich dalšími díly, často za konkurenční ceny u místních prodejců pneumatik a velkoprodejen. Mnozí mohou získat specifické speciální pneumatiky, i když jste si své vozidlo nekoupili u konkrétního prodejce.
Vyvážení pneumatik zajišťuje hladkou jízdu bez vibrací poté, co byly namontovány na vaše kola, s bonusem prodloužení jejich životnosti. Poté, co byly po určitou dobu v jedné poloze na vašem vozidle, je dobré je podle pokynů z uživatelské příručky přesunout do jiné polohy. Díky tomu by se vaše pneumatiky měly opotřebovávat rovnoměrně bez ohledu na jejich polohu na vašem vozidle.
Táhne vaše vozidlo doleva nebo doprava, když sešlápnete brzdu, abyste zpomalili, nebo když zrychlíte mimo semafor? To je obvykle známkou toho, že je čas na seřízení všech kol. Po vyvážení a otočení pneumatik technik zkontroluje a provede úpravy, aby bylo zaručeno, že všechny jedou stejným směrem. Konečným výsledkem je hladká jízda a dlouhá životnost vašich pneumatik.
Správné vyladění vašeho auta, SUV, náklaďáku nebo minivanu je jedním ze způsobů, jak zajistit, že je připraveno dovézt vás tam, kam chcete, když chcete. Považujte to za trochu preventivní údržby, abyste se ujistili, že vás vaše vozidlo nikdy neopustí v obtížné situaci.
Většina servisních oddělení prodejců inzeruje svou schopnost „servisovat všechny značky a modely“. Mnoho míst však poskytuje služby za konkurenceschopné ceny v rozmezí od 40 do 150 USD za minimální vyladění, které nahrazuje zapalovací svíčky a kabely zapalovacích svíček. Specializovanější úpravy probíhají od 200 do 800 USD, v závislosti na tom, jak exotické může být vaše vozidlo. Přesto nemusí být obchod „servisujeme všem…“ to pravé pro všechna auta. Například bychom nedoporučovali nechat si své Ferrari nechat opravit u místního dealera Kia. Je to proto, že pravděpodobně nebudou mít specializované nástroje a součásti potřebné pro tuto práci.
Budete-li se řídit výše uvedenými doporučeními a konzultovat svou uživatelskou příručku a servisní poradce v místním autoservisu nebo středisku péče o automobily, zajistíte, že vaše vozidlo bude i nadále nabízet spolehlivou a bezpečnou přepravu po mnoho mil a let.
Považujte to za trochu preventivní údržby, abyste se ujistili, že vás vaše vozidlo nikdy neopustí v obtížné situaci. Zde na Kelley Blue Book můžete získat ceny údržby auta pro vaše konkrétní vozidlo, které platí zákazníci ve vaší oblasti.
Až budete připraveni, najděte opravnu, která může vaše vozidlo vyladit.
Související příběhy oprav automobilů:
