Schopnost vozidla udržet si svou hodnotu je klíčovou součástí snižování celkových nákladů na vlastnictví. To je v kostce důvod pro každoroční udílení cen Kelley Blue Book za nejlepší prodej. Můžete si být jisti, že děláte správné rozhodnutí o koupi auta tím, že najdete značky a jednotlivé modely, které fungují nejlépe, když přijde čas na prodej nebo výměnu.
Kromě těchto vysoce výkonných značek a modelů však některé kategorie osobních a nákladních automobilů fungují lépe. Typ vozidla, které si koupíte, tedy může mít na jeho hodnotu při dalším prodeji stejný vliv jako samotná značka.
Heavy-duty pickupy si po 36 měsících uchovají větší hodnotu než jakýkoli jiný typ vozidla. To je závěr nějaké nedávné analýzy mateřské společnosti Kelley Blue Book, Cox Automotive.
Tři roky po zakoupení si průměrný pickup těžkých nákladních vozidel zachovává více než 63 procent své hodnoty, zjistili analytici.
Zbytková hodnota každé kategorie v letošních výsledcích vzrostla – pravděpodobně v důsledku vyšší poptávky po ojetých autech vyvolané pandemií COVID-19 a souvisejících obav z veřejné dopravy.
Vozidla pro speciální použití, která nemusí být praktická jako rodinní dopravci. Sportovní vozy následují plnohodnotné pickupy s průměrně necelých 61 procenty zachované hodnoty. Sportovně užitkové vozy orientované na terén, jako je Jeep Wrangler, dosahují necelých 60 procent. Pětici nejlepších uzavírá nákladní vozidla střední velikosti a nákladní vozidla plné velikosti.
Navzdory působivým prodejním číslům v posledních letech se SUV střední velikosti objevují na sedmém místě z 25 studovaných kategorií. Zachovají si asi 53 procent své hodnoty, pokud mají tři řady sedadel, a 51 procent, pokud mají pouze dvě řady.
Výsledky odrážejí poptávku, jak se dalo očekávat. Američané nyní kupují více nákladních vozidel než osobních automobilů nebo SUV a za poslední dva roky SUV převyšuje prodej sedanů v poměru dva ku jedné.
Pokud jste závislí na tom, že si vaše příští auto udrží svou hodnotu v průběhu času, nejhorším rozhodnutím, které můžete udělat, je koupit si luxusní auto. Luxusní vozy, o kterých je dlouho známo, že rychle ztrácejí hodnotu, se ve studii chovají věrně – po 36 měsících dosáhne průměrné luxusní auto při dalším prodeji pouhých 41 procent své kupní hodnoty. Je nesmírně obtížné získat zpět prémii, kterou platíte za prestiž. Kromě vysokých nákladů mohou být opravy luxusních vozidel také drahé. Jen málo nakupujících na trhu s ojetými vozy chce podstoupit riziko nákupu kolekce stárnoucích prémiových dílů. Výrobci luxusních vozů se snaží tento strach řešit prostřednictvím programů certifikovaných pre-vlastněných vozidel, které se staly průmyslovým standardem.
Elektromobily (EV) jsou mezi 25 kategoriemi na třetím předposledním místě. Po třech letech drží pouze 47 procent své hodnoty. Praktické elektromobily jsou na americkém trhu teprve krátce a prodej ojetých elektromobilů je zatím vzácný. Většina vlastníků ještě své první neskončila.
Pořadí kategorie však vypráví jen polovinu příběhu. Tesla, která si vede dobře v cenách Kelley Blue Book’s Best Resale Value Awards, ve skutečnosti pomáhá zvyšovat průměr kategorie. Hodnota při dalším prodeji raných elektromobilů s omezeným dojezdem, často jen stěží 100 mil, je hrozná. S tím, jak se na trh s ojetými vozidly dostávají vozidla s delším dojezdem, některá nyní mají 150 až 200 mil, začínají ceny při dalším prodeji stoupat. Očekávejte, že tento trend bude pokračovat, protože k novým a cenově dostupným elektromobilům s delším dojezdem, jako jsou Chevrolet Bolt, Hyundai Kona a Nissan Leaf Plus, se přidají další běžná elektrická vozidla se schopností ujet 250 až 300 mil mezi nabitím a stanou se součástí směsi.
Odvrácenou stranou těchto pokroků v technologii baterií je, že mohou snížit hodnoty některých starších elektromobilů. Pokud se Toyotě podaří vyrobit polovodičovou baterii s dojezdem 600 mil, kterou může letos představit, dnešní elektromobily, jejichž dojezd je obecně nižší než polovina tohoto počtu, mohou vypadat zastarale. Ale jak elektromobily dominují trhu (počítáme, že do konce roku 2021 bude u prodejců asi 100 modelů elektromobilů), začnou dominovat i na trhu s ojetými vozy.
To neznamená, že ekologická auta jsou vždy špatnou investicí. Hybridní a plug-in hybridní elektromobily se umístily na devátém místě a po 36 měsících si udržely 52 procent své hodnoty. Tento výkon může být způsoben jejich přirozenou flexibilitou – obavy z dojezdu a omezené možnosti nabíjení, které mohou některé kupující odradit od čistě elektrických vozidel, nejsou problémem, když auto může používat také benzín. Koneckonců, Američané kupují mnohem více hybridů, i když se na titulcích chytají elektromobily. Jak se infrastruktura elektromobilů zlepšuje, udržená hodnota hybridů nemusí sklouznout, ale jejich výhoda oproti čistě elektrickým autům pravděpodobně ano.
Podívejte se na ceny Kelley Blue Book’s Best Resale Value Awards
