Jak číst a porozumět kódům OBD

Část 1 Získání kódů

1. 1Získejte skenovací nástroj OBD-II. Skenovací čtečky OBD-II najdete v mnoha online obchodech a obchodech s autodíly. Pokud máte smartphone s podporou Bluetooth, můžete si stáhnout aplikaci pro interpretaci dat a zakoupit si čtečku OBD, která zobrazí kódy a vysvětlení přímo na vašem zařízení.
   • Pokud je vaše osobní/lehké nákladní vozidlo starší než 1996, budete si muset zakoupit skener OBD-I, který je více specifický pro vozidlo a nepoužívá univerzální systém kódování OBD-II. Tento článek se zaměřuje na systém OBD-II.
   • OBD-II neustále monitoruje výkon vašeho motoru a systému řízení emisí. Rozsvítí se vám kontrolka motoru, kdykoli dojde k poruše, která způsobí, že emise produkované vozidlem jsou vyšší nebo rovné 150 % požadovaných limitů Federal EPA.
2. 2Vyhledejte ve svém vozidle konektor diagnostického propojení (DLC). Jedná se o poněkud trojúhelníkový 16kolíkový konektor, který se běžně nachází pod levou stranou přístrojové desky poblíž sloupku řízení. Pokud máte potíže s nalezením DLC, vyhledejte místo na internetu pomocí modelu a roku svého vozu nebo se podívejte do uživatelské příručky.
3. 3Vložte konektor diagnostického nástroje nebo čtečku kódů do DLC. Zapněte zapalování, ale nedělejte to nastartujte svůj motor. Uvidíte, že skener začne komunikovat s palubními počítači ve vašem vozidle. Na obrazovce skeneru se mohou objevit zprávy jako „hledám protokol“ a „navazuji spojení pro přenos dat“.
   • Pokud obrazovka zůstane prázdná a nerozsvítí se, zatřeste konektorem, abyste dosáhli lepšího kontaktu mezi skenerem a kolíky konektoru DLC. Zejména starší vozy mohou mít horší spojení.
   • Pokud stále nemáte to štěstí, ujistěte se, že váš zapalovač doutníků funguje. Je tomu tak proto, že systém OBD-II využívá k napájení DLC obvod zapalovače cigaret. Pokud zapalovač cigaret nefunguje, vyhledejte a zkontrolujte příslušnou pojistku.
4. 4Zadejte informace o svém vozidle. U některých skenerů budete muset zadat své VIN a také značku a model vozidla. Možná budete muset zadat také typ motoru. Tento proces se bude lišit v závislosti na skeneru.
5. 5Najděte nabídku. Po dokončení spouštění skeneru vyhledejte nabídku. Vyberte "Kódy" nebo "Poruchové kódy" pro otevření hlavní nabídky Kódy. V závislosti na vašem skeneru a roku vozidla vám může být předloženo několik systémů, jako je motor/hnací ústrojí, převodovka, airbag, brzdy atd. Když jeden vyberete, uvidíte dva nebo více typů kódů. Nejběžnější jsou Aktivní kódy a Nevyřízené kódy.
   • Aktivní kódy jsou aktivní kódy nebo poruchy, které udržují kontrolku Check Engine rozsvícenou. To, že vaše kontrolka Check Engine nesvítí, neznamená, že kód nebo porucha zmizely, znamená to pouze, že nenastaly podmínky pro nastavení kódu při dvou nebo více operacích vozidla.
   • Nevyřízené kódy znamenají, že monitorovací systém OBD-II alespoň jednou selhal v činnosti systému řízení emisí, a pokud selže znovu, rozsvítí se kontrolka motoru a porucha se stane aktivním kódem.

Část 2 Pochopení kódů

1. 1Zjistěte, co dané písmeno znamená. Každý kód bude začínat písmenem, které označuje, ke kterému systému se kód vztahuje. Můžete vidět několik písmen, i když možná budete muset přejít do různých nabídek, abyste je viděli:
   • P - Hnací ústrojí. To zahrnuje motor, převodovku, palivový systém, zapalování, emise a další. Toto je největší sada kódů.
   • B - Tělo. To zahrnuje airbagy, bezpečnostní pásy, elektricky ovládaná sedadla a další.
   • C - Podvozek. Tyto kódy pokrývají ABS, brzdovou kapalinu, nápravy a další.
   • U - Nedefinováno. Tyto kódy pokrývají další aspekty vozu.
2. 2Zjistěte, co znamenají čísla. P0xxx, P2xxx a P3xxx jsou generické kódy, které platí pro všechny značky a modely. Kódy P1xxx jsou specifické pro výrobce, jako je Honda, Ford, Toyota atd. Druhé číslo vám říká, na jaký subsystém se kód vztahuje. Například kódy P07xx odkazují na přenos.
   • Poslední dvě číslice představují konkrétní problém, na který kód odkazuje. Podrobnosti o každém konkrétním kódu naleznete v online tabulce kódů.
3. 3Přečtěte si příklad kódu. P0301 indikuje stav vynechávání zapalování na válci #1. P znamená, že se jedná o kód hnacího ústrojí, 0 znamená, že se jedná o obecný nebo univerzální kód. 3 znamená, že oblast nebo subsystém je kód systému zapalování.
   • 01 znamená, že se jedná o specifický problém válce, protože ve válci číslo 1 došlo k vynechání zapalování. Mohlo by to znamenat, že zapalovací svíčka, kabel svíčky nebo vyhrazená zapalovací cívka jsou opotřebované nebo že v blízkosti válce uniká podtlak.
   • Kód neříká, která součást je vadná; pouze ukazuje nebo indikuje, že součást, její obvod nebo její kabeláž/ovládání podtlaku nefungují správně. Kód může být příznakem poruchy způsobené zcela jiným systémem.
4. 4Diagnostikujte své vozidlo. Správná diagnóza kódů OBD-II vyžaduje roky školení a praxe. Například slabá baterie nebo opotřebovaný alternátor může nastavit pět nebo více kódů v systémech, které jsou naprosto normální. Než se pokusíte o opravu, uvědomte si, že samotné kódy vám neřeknou, jaké díly je třeba vyměnit nebo jaké opravy je třeba provést.
   • Pokud si nejste jisti, co děláte, vezměte své auto k ASE Certified Master Technician s certifikací L1 Advanced Engine Performance Diagnostic, jinak můžete ztratit spoustu času a peněz.
5. 5Resetujte kontrolku Check Engine. Pokud jste provedli opravy nebo jednoduše nechcete nějakou dobu vidět kontrolku Check Engine, můžete ji resetovat pomocí většiny skenerů OBD. Kontrolka zhasne, dokud vůz nejezdí určitou dobu (to se liší výrobce od výrobce).
   • Kontrolku Check Engine Light můžete resetovat z hlavní nabídky většiny skenerů. Označuje se také jako CEL.