Vaše pneumatiky jsou rozhodující pro bezpečný provoz vašeho vozidla. Sdílíme několik tipů, jak provést kontrolu bezpečnosti pneumatik, abyste věděli, kdy provést servis nebo výměnu pneumatik nebo kol.
Penny má hodnotu více než jeden cent, pokud jde o provedení kontroly bezpečnosti pneumatik. Chcete-li zkontrolovat, zda mají vaše pneumatiky dostatečnou hloubku dezénu, držte cent mezi palcem a ukazováčkem, Lincolnovou hlavou vzhůru nohama a čelem k vám. Vložte penny do jedné z drážek běhounu. Pokud hlava Čestného Abeho úplně nebo částečně zmizí v běhounu, máte dost běhounu, abyste jeli dál. Pokud stále vidíte vrchol Abeho hlavy, máte pneumatiky hotové. Opakujte test na všech čtyřech pneumatikách, zvláště pokud si vzpomenete, že jste minule vyměnili dvě namísto čtyř pneumatik, když jste kupovali nové pneumatiky.
Zkontrolujte běhoun na několika místech kolem každé pneumatiky pomocí penny. Pokud je opotřebení nerovnoměrné, možná budete potřebovat seřízení geometrie kol nebo otočení pneumatik.
Je normální, že guma v pneumatikách s opotřebením trochu praskne. Nikdy byste však neměli vidět pásy nebo látku uvnitř pneumatiky. Pokud jsou vaše pneumatiky prasklé tak silně, že vidíte jejich vnitřek zvenčí, není bezpečné je řídit.
Boule v pneumatikách mohou naznačovat poškození bočnic, což může vést k poškození pneumatiky. Vyboulení označuje oddělení uvnitř pneumatiky, kde se vzduch dostal mezi vrstvy pryže. To je také nebezpečný stav. Trhliny a zářezy na bocích také oslabují pneumatiku.
Kontrola bezpečnosti pneumatiky by měla hledat poškození bočnice, které mohlo být způsobeno nárazem do předmětu nebo nehodou při parkování, kdy pneumatika tvrdě narazila na obrubník. Pokud máte tento druh poškození, měli byste se také pečlivě podívat na svá kola – náraz do obrubníku, hrbolu, výmolu nebo úlomků může způsobit promáčknutí ráfku pneumatiky (kde je pneumatika namontována na kole). Poškození ráfku může způsobit další poškození pneumatiky.
Navíc parkujte s natočenými koly, abyste viděli celý povrch pneumatiky, kromě části, která je v kontaktu se zemí. Zkontrolujte, zda v pneumatice neuvízly oblázky, hřebíky a jiné nečistoty. Mohli byste chvíli jet s hřebíkem v pneumatice, aniž byste si to uvědomovali, protože defekt je částečně ucpaný hřebíkem, takže pneumatika pomalu prosakuje. Ale i když pneumatika příliš neteče, defekt vyžaduje okamžitou opravu nebo výměnu. Možná budete muset vytáhnout auto na příjezdovou cestu, abyste si dobře prohlédli celý obvod pneumatiky.
Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky způsobují nadměrné opotřebení. Podívejte se na doporučený tlak na vnitřní nálepce dveří a pomocí tlakoměru zjistěte, zda jsou vaše pneumatiky ve správném rozmezí. Upravte tlak v pneumatice odpovídajícím způsobem huštěním nebo vypouštěním pneumatiky, dokud nezískáte správnou hodnotu.
Pokud jste si zakoupili ojetý vůz Hyundai Sonata z roku 2013 nebo jiný starší ojetý vůz, možná jezdíte na nesprávných kolech. Ujistěte se, že vaše kola a pneumatiky mají specifikované rozměry pro značku a model vašeho vozu. Wheelership může poskytnout OEM náhradní ráfky pro mnoho starších vozů, pokud potřebujete nová kola kvůli poškození nebo problémům s velikostí.
