Krátká odpověď je ano! Ačkoli se snažíte pomoci, může to být nebezpečné, protože může způsobit explozi baterie. Baterie ve vozidlech obsahují plynný vodík, který může explodovat, pokud jiskry zasahují do baterie. Autobaterie navíc obsahují kyselinu, která na vás může při neopatrnosti potřísnit a způsobit extrémní škody, pokud nemáte ochranné pomůcky. Škodí nejen vám a vašim blízkým, ale také vašemu vozidlu. Nebezpečí nastává, pokud vy druhá strana neznáte postup při startování, kdy mohou dělat věci, jako je drhnutí kabelů o sebe, což bude mít za následek vysoké napětí, které může skončit poškozením elektrického systému nebo jiných hlavních součástí vašeho vozidla.
Existuje však několik způsobů, jak tato nebezpečí minimalizovat a jak zabránit zranění sebe i svých blízkých. Kouření samo o sobě škodí zdraví, ale pokud to přesto děláte, určitě to děláte, když probíhá skokový start. Kromě toho a něco, co většina lidí ignoruje, je nosit ochranné pomůcky. Pokud nemáte přístup k ochrannému oděvu, základním vybavením, které byste měli nosit a nosit při startování, jsou ochranné brýle. Dalším aspektem je zajistit, aby vozidla zapojená do operace nouzového startu nebyla ve vzájemném kontaktu, dokonce i kabely jsou krátké nebo jednoduše nemáte dostatek místa pro umístění vozidel.
Proper Postup skokového startu
Bez ohledu na povětrnostní podmínky nebo cokoli jiného se ujistěte, že je vaše vozidlo zcela vypnuté. Většina startovacích kabelů je barevně označena nebo by měla být tam, kde červená značí kladný pól, a musí být připojeny k odpovídající svorce na vozidle s taťkovou baterií. Připojte jeden konec černého kabelu k zápornému konektoru vaší (dobré) baterie a druhý konec k silnému uzemnění na druhém (dotčeném) vozidle, jako je držák motoru nebo kovový držák, ale ne žádné lakované díly. .
Při provádění počátečních připojení je důležité NEPROVOZOVAT poslední připojení k samotné vybité baterii, takže nejprve nepřipojujte černý vodič k zemi a potom připojte červený kabel k uzlu na vybitou baterii. Ve většině případů poslední připojení, které provedete, obvykle způsobí jiskru, což je samo o sobě značné nebezpečí, takže je nejlepší držet ji dál od baterie. Pokud jde o připojení kabelů, zajistěte, aby se během procesu skokového startu nedotýkaly, zejména ventilátoru a kladek na obou vozidlech.
Jakmile kabely pečlivě připojíte, nastartujte vozidlo (dobrá baterie) a před pokusem nastartovat druhé vozidlo (vybitá baterie) zapněte motor, když je nečinný po dobu alespoň 2-3 minut. Tím získáte dostatek času na to, aby postižené vozidlo získalo určitou úroveň nabití a právě tolik, aby se mohlo nastartovat. Když se vozidlo s vybitou baterií nastartuje, odpojte startovací kabely od obou vozidel. Přestože je mrtvý zpět a opět běží, stále není plně obnoven a pro jeho úplné nabití je třeba vozidlo nepřetržitě běžet po dobu alespoň 20-30 minut. Tato doba se může lišit v závislosti na vozidle a na tom, jak vybitá baterie byla zpočátku.
Pokud se dotčené vozidlo nenastartuje snadno nebo se nenastartuje vůbec, podívejte se spíše profesionálně než provádět činnosti, které by se mohly ukázat jako nebezpečné.
