Nejlepší odpovědí je typ uvedený ve vaší uživatelské příručce, ale pojďme se podrobně podívat, pokud to není po ruce. Odborníci na automobily naznačují, že u většiny vozidel se má použít typ motorového oleje s hodnocením „SH". 5W-30 je nejkompatibilnější olej pro většinu vozidel a pro všechny druhy řízení. Lehčí verze těchto olejů obsahují méně aditiva, která nejen umožňují, aby se olej rychleji dostal ke kritickým součástem vozidla při prvním nastartování nebo když je motor studený, ale také zlepšují spotřebu paliva. Takže ačkoliv se jedná o doporučený olej, klíčové je, abyste používali olej, který je řídký, což mu umožní snadnou a efektivní cirkulaci při nízkých teplotách.
Pro vozidla se staršími motory a pro vozidla jezdící pravidelně v létě je doporučený olej 10-W 30 – 10W-40. Důvodem je, že těžší olej je schopen zvládnout operace s vysokou zátěží, jako je horké počasí, a je také kompatibilní s vyššími otáčkami. Přestože někteří řidiči již z různých důvodů neupřednostňují 30W a 40W oleje, někteří zarytí fanoušci stále trvají na jejich používání. Tyto oleje jsou tlustší, takže jsou ar Bylo prokázáno, že lépe drží při vysokých teplotách a také snižuje spotřebu oleje v náročných motorech. Naopak kvůli tloušťce olejů 30W – 40W nejsou skvělou volbou v chladném počasí, protože mohou ztěžovat startování motoru a neposkytují rychlé mazání komponentů vozidla při startování.
Pro zlepšení účinnosti oleje je tedy nejlepší použít 20W pro jízdu v chladném počasí a 30W – 40W pro letní plavbu s olejem. Pro nejlepší výkon, trvanlivost a ochranu před teplotou je syntetický olej vynikající volbou. Nevýhodou tohoto typu syntetického oleje je, že stojí mnohem více než běžný olej, takže to nemusí vyjít těm, kteří mají rozpočet. Důvodem jsou vyšší náklady, protože na rozdíl od běžného oleje, který se rafinuje z ropy, je syntetický olej vyrobený člověkem, což pomáhá zvýšit výkon ve všech aspektech.
Syntetické oleje jsou kompatibilní s vysokými provozními teplotami, aniž by se rozkládaly nebo pálily . Limit pro běžný motorový olej je přibližně 250° - 300°, zatímco syntetický olej odolává až 450° nebo vyšším. Díky tomu je syntetický olej skvělou volbou pro motoristy, zejména pro motoristy s turbodmychadlem a vysoce výkonnými motory. Syntetický olej je navíc kluzčí než běžný olej, což nejen pomáhá chladit motor, ale také zlepšuje spotřebu paliva. Ačkoli nejde o zásadní rozdíl, je patrný v průběhu času.
Automechanici tvrdí, že protože syntetický olej hoří pomaleji, lze intervaly výměny oleje pohodlně prodloužit. I když je výše uvedené tvrzení pravdivé, doporučuje se, abyste dodržovali plán výměny oleje uvedený v uživatelské příručce, zejména u vozidel, která jsou stále v záruce. Syntetický olej smíchaný s ropou je také dostupný za nižší cenu, ale je také možné si směs vyrobit sami, než kupovat přímo od výrobců. Kromě toho by to zmařilo účel použití syntetického oleje ze začátku.
Syntetický olej je skvělou volbou pro ty, kdo mají přeplňované motory, pro ty, kteří jezdí v horkém a studeném podnebí, pro tažení vozidel, zejména v horkém počasí , vysokovýkonné motory nebo prostě kdokoli, kdo chce pro svá vozidla dokonalé mazání. Motorový olej je důležitou kapalinou vozidla a výše uvedené tipy vám rozhodně pomohou učinit moudré rozhodnutí.
