Tady na severní polokouli je zima v plném proudu, což znamená, že teploty klesají a v mnoha případech je tam sníh a led, takže řízení našich aut je ještě těžší a nebezpečnější. Jednou z nejoblíbenějších otázek týkajících se aut a zimy je, zda byste měli auto před jízdou nechat běžet naprázdno a zahřát. Pojďme se tedy na tuto záležitost podívat a zjistit, jak správně zacházet s našimi vozidly v zimě.
Většina lidí, kteří žijí v místech, kde jsou krutější zimy s teplotami pod nulou a špatnými podmínkami na silnicích, řekne, že není rozumné nechat auto několik minut běžet, než opustíte parkovací místo a pojedete tam, kam potřebujete. . Ale v poslední době se zahřívání auta v zimě setkalo s mnoha kritikami za to, jak volnoběh vašeho vozu ovlivňuje vás, vaše auto a životní prostředí. Mnoho ekologů tvrdí, že byste v zimě neměli nechat auto běžet na volnoběh, abyste ho zahřáli, protože uvolňuje příliš mnoho oxidu uhelnatého a dalších škodlivých plynů tím ublížíte sobě, svému okolí a okolí. Odborníci na auta ale tvrdí, že volnoběh vašeho auta není jen neefektivní způsob, jak jej zahřát a to spotřebuje hodně paliva, takže chod naprázdno je velmi drahý , ale také ve skutečnosti poškozuje vaše auto, degraduje motor a zhoršuje jeho výkon . Takže možná, že volnoběh vašeho auta v zimě a jeho zahřívání není tak efektivní, jak jsme si mysleli.
Je pravda, že nějakou dobu trvá, než se motor vašeho auta zahřeje a má optimální jízdní teplotu. A to je jeden z argumentů, který zmiňují ti, kteří jsou profi auta na volnoběh v zimě. Tomuto argumentu však můžete čelit tím, že se nejen motor zahřeje mnohem rychleji za jízdy ale od konce 80. let také karburátory automobilů (které bylo potřeba zahřát, aby fungovaly ) byly nahrazeny částí zvanou elektronické vstřikování paliva, která nepotřebuje zahřívání, aby správně fungovala a umět se zbavit směsi vzduchu a paliva v motoru a dodat do něj palivo. Pouze 30 sekund (1 až 2 minuty v extrémně chladném počasí ) stačí pro většinu motorů, aby byly připraveny k jízdě.
A také platí, že čím je venku chladnější počasí, tím horší je spotřeba paliva auta. Ale mnozí neberou v úvahu, kolik paliva skutečně plýtváte tím, že auto běží na volnoběh. Americké ministerstvo energetiky na to dokonce provedlo průzkum a zjistilo, že čím déle auto běžíte naprázdno, tím více paliva vaše auto spotřebuje a tím více peněz utratíte jak jste mohli odjet poté, co jste na voze pracovali jen několik desítek sekund. Takže opravdu volnoběh je prostě plýtvání palivem, které je doprovázeno spoustou emisí. A i když to platí i pro volnoběh auta v zácpách nebo třeba když na někoho čekáte, tak to platí hlavně o volnoběhu auta v zimě, aby se zahřálo, protože to lidé dělají delší dobu a není to nutné to skutečně udělat, i když je minus 30 stupňů Celsia.
Mnozí samozřejmě také říkají, že v zimě jezdí na volnoběh, aby zahřáli interiér nebo pomohli rychleji odmrazit vaše okna, abyste mohli vyrazit. A ačkoli jsou oba platné body, nemusíte nechat auto 5 nebo 10 minut nečinně přihlížet, abyste dosáhli pohodlí teplého autosalonu a bezpečí při odmrazování a čištění oken proto buďte chytří, pokud jde o zahřívání auta při volnoběhu a provádějte to pouze tehdy, když je to absolutně nezbytné pro vaši bezpečnost nebo pohodlí, ne proto, že si myslíte, že byste to měli dělat, abyste pomohli svému autu lépe fungovat a spotřebovat méně paliva.
