Většině lidí bylo řečeno, že když jsme v autě, jsme v bezpečí před údery blesku. Důvodem, jak tvrdí tvrzení, je to, že pneumatiky automobilů fungují jako izolace před bleskem, podobně jako pryžový povlak na drátu. Dokud se tedy žádné kovové části nepřipojí přímo k zemi, vaše auto nedostane ránu, že?
Bohužel je to mýtus. Stejně jako u jakéhokoli jiného kovového předmětu, který je venku během bouřky, je vaše auto docela náchylné na zasažení bleskem. To však neznamená, že v něm nejste v bezpečí. Ve skutečnosti může vaše auto v mnoha případech nabídnout dostatečnou ochranu, takže by bylo vhodné raději zůstat v autě, než z něj vystoupit.
Je důležité si uvědomit, že elektřina reaguje na různé materiály odlišně. Vnější skořepina většiny automobilů je obecně složena z kovu, ale není tomu tak vždy – kabriolety nebo auta vyrobená ze skelných vláken si proti blesku nepovedou tak, jako kovová auta. A jsou zde i další faktory, například zda je vaše auto mokré nebo suché. Přidejte různé úrovně energie, které může mít blesk, a jeho typicky vrtkavou povahu, a uvidíte, proč každý úder blesku vede k různým výsledkům.
Přesto, protože i dnes se většina aut skládá převážně z kovu, pokud jsou okna vašeho auta zavřená a motor je vypnutý, pravděpodobně budete v pořádku, i když do vašeho vozidla udeří blesk. Je to kvůli jevu zvanému „efekt kůže“ – zjednodušeně řečeno, blesk má velmi vysokou frekvenci, a proto jsou jeho proudy vedeny většinou na vnější straně vodivých předmětů. Věci jako měděné dráty a kovové trubky s dutými stěnami přenášejí většinu blesků na vnější stranu, stejně jako kovová auta.
Lidé mají tendenci si to zaměňovat s efektem Faradayovy klece. Zatímco oba efekty jsou podobné, Faradayova klec pracuje pouze se statickou elektřinou, zatímco kožní efekt funguje s rychle se pohybující elektřinou. V každém případě pro řidiče platí stejná pravidla – pokud je vůz vyroben z kovu a nikoli ze sklolaminátu, pokud jsou okna zavřená a není k dispozici skládací střecha, měli byste být uvnitř vozidla chráněni stejně jako vy. ve Faradayově kleci.
To však neznamená, že vaše auto neutrpí žádnou škodu. Zde jsou některé z věcí, které můžete očekávat, pokud vaše auto zasáhne blesk:
Když auto zasáhne blesk, je docela možné, že se motor vypne. Existuje mnoho různých způsobů, jak může silný elektrický proud změnit práci motoru, takže je nejlepší vypnout motor sami během bouřky.
Když do auta udeří blesk, může dojít také k vnitřnímu požáru a poškození, protože v každém vozidle je mnoho snadno zápalných povrchů.
Elektrické systémy vašeho auta mohou také utrpět poškození silnějším úderem blesku, takže se během bouřky nedotýkejte žádných elektrických zařízení.
Poškození elektrických systémů automobilu může mít různé účinky, jako je aktivace airbagů automobilu. Jsou zaznamenány případy zranění osob náhlou aktivací airbagu po úderu blesku, takže v případě, že k tomu dojde, pamatujte, že zůstaňte ve stabilní poloze, lehněte si na sedadlo a nedotýkejte se žádných elektrických nebo kovových předmětů a zařízení.
Existují různé druhy vnějšího poškození, které se může stát vašemu vozidlu po úderu blesku. I slabý blesk může způsobit spáleniny, vyklenutí nebo důlky kovu.
Pokud blesk uhodí do silnice poblíž vašeho auta, kusy kamene a asfaltu mohou snadno způsobit strukturální poškození vašeho vozidla nebo vás, pokud se rozhodnete z auta vystoupit.
Stejně jako se liší auta, liší se i údery blesku. Můžete mít to štěstí, že vás zasáhne nízkoenergetická struna, nebo vás může zasáhnout něco mnohem silnějšího.
Pokud vás zasáhne nízkoenergetický úder, nemělo by dojít k vážnému poškození. Energie se rozptýlí karoserií a rámem vozu a může zanechat jen drobné spáleniny.
Při středně energetickém úderu můžete očekávat výraznější stopy přepálení doprovázené dírami nebo roztaveným kovem. Mohlo by dojít ke spálení pojistek, poškození zapalovacího systému, výbuchu palivové nádrže a menším vnitřním požárům.
I když pokud zasáhnete vysokou energii, blesk s opravdu vysokou úrovní energie jistě zapálí auto, může způsobit těžké popáleniny cestujícím, může způsobit smrt na zástavu srdce a může dokonce způsobit výbuch auta. Mějte však na paměti, že energie potřebná k tomu je docela velkolepá a k úderům s vysokou energií dochází poměrně zřídka.
Pokud má váš vůz celokovový rám a není kabriolet nebo vyrobený ze skelných vláken, nejlepším řešením je zůstat uvnitř. National Lightning Safety Institute doporučuje následující kroky:
