Jako majitel vozu víte, jak je důležité udržovat vnější povrch pneumatik. I když je pravda, že hloubka dezénu, stav bočnic a typ pneumatiky mohou ovlivnit ovladatelnost vašeho vozu, spotřebu paliva a potřeby údržby, to, co je uvnitř vašich pneumatik, může být stejně důležité jako to, co je venku.
Mnoho majitelů vozidel volí plnění svých pneumatik dusíkem spíše než vzduchem, aby zlepšili výkon pneumatik zevnitř ven. V našem předchozím blogu „Nejlepší 4 výhody pneumatik plněných dusíkem“ jsme uvedli některé z hlavních důvodů, proč majitelé vozidel přecházejí na tento plyn. V tomto blogu vám poskytujeme informace, které potřebujete, abyste se rozhodli, jakou látku chcete mít ve svých pneumatikách.
Proč dusík?
Pokud chemie není vaším předmětem, možná se divíte, proč je dusík v automobilovém průmyslu alternativou vzduchu. Dusík se používá pro pneumatiky, protože vzduch je tvořen především dusíkem. Ve skutečnosti vzduch obsahuje více než 75 % dusíku, o něco méně než 25 % kyslíku a malé množství vodní páry a několik dalších plynných prvků.
Použití dusíku v podstatě eliminuje složky vzduchu, které nejsou nutné pro automobilové účely. Ve skutečnosti mnoho odborníků, kteří doporučují dusík, tak činí kvůli potenciálnímu obsahu vody v konvenčním vzduchu. Vodní pára se může hromadit uvnitř pneumatik, což zvyšuje rychlost rozpadu pryže. Pro srovnání, dusík je téměř úplně suchý.
Kde získáváte dusík?
Plnění pneumatik automobilů dusíkem není zdaleka univerzální praxí. Zatímco vzduchovou pumpu najdete na většině čerpacích stanic, téměř vždy budete muset najít distributora dusíku, abyste přešli ze vzduchu na dusík nebo aby si pneumatiky doplnili dusíkem.
Jedním z hlavních faktorů při rozhodování, zda je pro vaše pneumatiky lepší volbou dusík, je dostupnost. Pokud v blízkosti vašeho bydliště nejsou žádné garáže, servisní střediska nebo dodavatelé, může pro vás být použití dusíku obtížnější nebo dražší.
Naštěstí, jakmile přejdete na pneumatiky plněné dusíkem, budete se muset vrátit k distributorovi pouze tehdy, když jsou vaše pneumatiky obzvlášť nízké. Na rozdíl od toho, co se mnozí majitelé vozidel domnívají, přidání malého množství vzduchu do pneumatiky naplněné dusíkem nemá žádné škodlivé účinky. Vzduch by mohl snížit celkovou účinnost dusíku, ale nepopřel by výhody nafukování dusíkem, pokud byste v pneumatikách nepoužili více než 50 % vzduchu.
Jak se srovnává výkon?
Vzduch i dusík mohou udržet pneumatiky nahuštěné na správný tlak. Když jsou vaše pneumatiky zcela nahuštěné, budou fungovat stejně bez ohledu na to, jakou látku pneumatiky obsahují. Skutečný rozdíl ve výkonu pochází ze srovnání toho, jak se dusík a vzduch rozptylují.
Dusík má tendenci:
O těchto výhodách si můžete podrobněji přečíst v našem blogu o výhodách zmíněném v úvodu.
Jak se porovnávají náklady?
Dusík je téměř vždy větší investice než vzduch, už jen proto, že plyn musíte získat od distributora. Obecně platí, že plnění pneumatik vzduchem sami na čerpací stanici stojí mezi 1 a 2 dolary. Plnění pneumatik dusíkem obvykle stojí mezi 5 a 10 dolary za pneumatiku.
Pokud vaše pneumatiky v současné době obsahují spíše vzduch než dusík, můžete také očekávat, že zaplatíte servisní poplatek, když se rozhodnete změnit. Ve většině případů je tento poplatek ve stejné cenové relaci, jakou byste očekávali, že zaplatíte za výměnu oleje. Pokud hledáte nové pneumatiky, váš dodavatel pneumatik nabízí plnění dusíkem pro nové nákupy, abyste v budoucnu nemuseli přecházet.
Vyšší cena dusíku se vám může vyplatit, pokud zapadnete do některé z kategorií probíraných v další části.
Kdo by měl zvážit dusík?
Dusík může být chytrou investicí pro každého majitele vozidla. Tento plyn je kompatibilní se všemi typy a rozměry pneumatik. Dusík však není nezbytný pro každého řidiče.
Měli byste důkladně zvážit přechod na dusík, pokud:
Myslíte si, že dusík je to správné rozhodnutí pro vaše pneumatiky? Navštivte Evans Tire &Service Centers a prodiskutujte své možnosti s odborníkem, jak přejít na pneumatiky plněné dusíkem ještě dnes.
