Nezáleží ani na ročním období nebo autě, otázka, jak udržet zaparkované auto v pohodě, se stala starostí mnoha. I v zimě se teplota na Floridě a v některých státech přes den dostala do poloviny 80. let. A dokonce i ta nejšpičkovější vozidla jsou náchylná k utrpení dusivě horkého interiéru. Každý rok se tedy snažíme vymýšlet nové a nápadité způsoby, jak udržet naše vozidla v chladu, když jsou zaparkovaná na slunci.
Bohužel je toho tolik, co můžete udělat. Pojďme se tedy podívat na některé osvědčené strategie, jak udržet auto v pohodě. Kdo chce, toho přivítá dusný interiér auta s prskajícími koženými sedadly, pálícími přezkami bezpečnostních pásů a nepříjemně horkou palubní deskou, volantem a řadicí pákou. Pokračujte ve čtení a zjistěte, proč je kabina vozidla tak horká a co můžete udělat, aby vaše zaparkované auto zůstalo chladné.
Zaparkované auto se příliš zahřívá kvůli „skleníkového efektu“. Za horkého slunečného dne je interiér vozidla zaparkovaného na slunci mnohem teplejší než venkovní teplota. Je to všechno kvůli „skleníkového efektu.“
Energii nelze vyrobit ani zničit, podle starého přísloví. V horkém dni působí skleníkový efekt v autě nebo kamionu jako v troubě. Teplo ze slunce se dostává do auta přes okna a je zachyceno uvnitř, čímž se zvyšuje teplota.
Když sluneční světlo prochází vaším čelním sklem, je absorbováno vašimi autosedačkami, koberci a přístrojovou deskou, kde se pak přeměňuje na teplo. Teplo je vědecky popsáno jako vibrace molekul. Protože většina lidí parkuje se zavřenými okny, teplo působí jako vlnobití ve vaně. Uvězní se a zesílí. To je důvod, proč i za mírného dne zasáhne interiér vašeho vozu nebezpečně vysoké teploty.
Už jste slyšeli o skleníkovém efektu, který popisuje, jak zemská atmosféra absorbuje teplo a umožňuje životu prosperovat. Když je auto zaparkované na slunci 15-30 minut, teplota stoupne nejvíce. Za slunečného dne s teplotami v rozmezí od 72 °F do 96 °F (22 °C až 35 °C) studie Stanfordské univerzity zjistila, že teplota uvnitř vozů, které kontrolovali, byla v průměru 40 °F (8 °C). vyšší, než bylo venku za slunečného dne s teplotami v rozmezí od 72 °F do 96 °F (22 °C až 35 °C).
Je snadné si jej zapamatovat a dodržovat několik jednoduchých tipů, jak udržet zaparkované auto chladné (nebo alespoň chladnější), i když je venku velké vedro.
V den, kdy je nesnesitelné vedro, mnozí automaticky zaparkují své auto ve stínu a myslí si, že se tam bude velmi pohodlně vracet, protože je relativně chladnější než parkování na místě s přímým slunečním světlem. I když to dává velký smysl, vezměte v úvahu také denní dobu. To, že v 10:00 parkujete ve stínu, vám nezaručuje, že ve 14:00 bude stále ve stínu.
Pokud je to možné, měli byste se pokusit najít parkovací garáž. Pokud to není možné, parkování u stromu na okraji parkoviště nebo ve stínu budovy udrží váš vůz v chladu a vyplatí se za procházku navíc. Pokud však sousedství není nejbezpečnější, parkování na odlehlém místě na parkovišti nemusí být vhodné, zvláště pokud se vracíte k vozidlu po setmění.
Navzdory skutečnosti, že pomáhají udržovat nízkou teplotu auta tím, že zakrývají primární vstupní bod slunce, někteří řidiči jasně opovrhují vzhledem slunečních clon na čelním skle. Pro některé lidi je problém s jejich používáním také odrazující. Přiznejte si však fakta, že to může být nejjednodušší způsob, jak udržet zaparkované auto v pohodě.
Většina slunečníků v zaparkovaných autech se zplošťuje do vzoru ve stylu harmoniky, což je jistě neatraktivní. Jejich reflexní vrstva podobná fólii je často nedonutí přitahovat na sebe menší pozornost.
Je pochopitelné, že nechcete, aby levněji vypadající sluneční clona ubírala na ostrém vzhledu vašeho luxusního vozidla, ale jsou k dispozici luxusnější a mnohem hezčí sluneční clony na čelní sklo, které pomohou udržet vaše zaparkované auto v chladu. Také pravděpodobně stojí za příplatek.
Od některých společností jsou k dispozici stovky vlastních modelů, které umožňují dokonalé přizpůsobení a sladění barev vozidla. Lepší tepelně pohlcující materiály jsou také použity v kvalitnějších verzích slunečních clon. Výsledkem je, že účinněji zabraňují pronikání tepelných a ultrafialových paprsků do interiéru vozu.
Vedle sluneční clony by to mohla být nejrozumnější alternativa, jak udržet zaparkované auto v pohodě. Mnoho automobilů má také tónovaná skla, která poskytují určitou ochranu proti slunci. Ve většině případů však lze přidat trochu více. Sady pro tónování oken lze zakoupit a tónování si můžete přidat sami. Musíte však být opatrní a pečliví, protože je to únavná práce. A pokud uděláte chybu, každý to uvidí.
Navíc barevné sady pro kutily obvykle nevydrží tak dlouho jako sady pro tónování aplikované profesionálem. Nejen, že bude správně aplikován a bude dodán se zárukou, ale obchody, které tuto práci provádějí, budou také vědět, jak tmavý můžete se svým odstínem jít, aniž byste porušili zákon.
Ve Spojených státech a Kanadě existuje mnoho různých pravidel pro použití odstínů. Některé státy a provincie, jako například Illinois a Alberta, nepovolují žádný odstín na čelním skle. Jiné vyžadují, aby odstíny umožňovaly alespoň 70 % slunečního světla procházet okny.
Pokud jedete mimo svůj stát nebo území, věci se mnohem zkomplikují. Když nejste doma, to, co je v souladu se zabarvením vašich oken, vám může přinést jízdenku, když jste na cestách. Americká automobilová asociace zde má užitečný zdroj, který rozebírá zákony o tónování aut stát po státu a provincii po provincii.
Ale opět, tónování oken ve většině situací dobře udrží zaparkované auto v chladu. Kvalitnější odstíny jsou navrženy tak, aby propouštěly hodně světla a zároveň blokovaly sluneční tepelné paprsky. Často se takto označuje „vysoká míra odvodu tepla“ odstínu. Tónování skla také snižuje škodlivé UV záření.
Pokud pro vás jako možnost chlazení auta nepřichází sluneční clona na čelní sklo, další možností je zakrytí nejteplejších oblastí interiéru vašeho vozidla. Na výběr jsou různé styly krytů palubní desky automobilu. Nakupujte po kvalitnějším modelu, který dobře padne a efektivně doplní interiér vašeho auta, podobně jako sluneční clony na čelním skle.
Další části interiéru, které budete chtít chránit před sluncem, jsou váš volant a kožená sedadla (zejména kožená sedadla v tmavší barvě). I když to nemusí obecně platit, jak udržet zaparkované auto v chladu, pokud jde o celkovou teplotu auta, ochrání vaše ruce a vaše bosé nohy před popáleninami třetího stupně, pokud jsou volant a sedadla zakrytá, zejména pokud bylo auto opuštěno. na slunci několik hodin – pokud nepoužíváte slunečník nebo okenní clonu.
Během nejteplejších měsíců roku by se také mohlo vyplatit použít světlejší látkové potahy sedadel, pokud máte sedadla z tmavé kůže. Deka nebo dvě by také stačily pro méně elegantní způsob zakrytí částí interiéru vašeho zaparkovaného auta (použijte přikrývku světlejší barvy).
Využít můžete i solární ventilátor, o kterém jste možná dosud neslyšeli, protože jde o jeden z nejnovějších způsobů, jak udržet zaparkované auto v chladu.
Ventilátor je namontován na vnější horní straně jednoho z vašich svinutých oken a je poháněn solárním panelem směřujícím ven. Ventilátor nasává relativně chladnější vzduch vně vozu a vyfukuje horký vzduch zevnitř vozu.
Použití dvou ventilátorů na každé straně předních nebo zadních oken maximalizuje proudění vzduchu s příčnou ventilací a ještě více sníží teplotu. Lze dokoupit i výkonnější a výkonnější verze s větším solárním panelem, který sedí na vaší palubní desce a ovládá ventilátory. Stačí být chytrým kupujícím, protože kvalita a spolehlivost se liší produkt od produktu.
Zdá se, že kvalita a spolehlivost tohoto solárního ventilátoru se značně liší. Některé online recenze kritizují levnější verze jako příliš nezvyklé a neúčinné. Jiné modely ventilátorů obdržely skvělou zpětnou vazbu od zákazníků, kteří je popisují jako důmyslné, protože jsou velmi účinné.
Garáž domu, když je využívána k účelu, kterým je zaparkování auta, je velmi efektivní způsob, jak udržet zaparkované auto v chladu. Ale znovu, toto je zde napsáno pro účel, protože mnoho lidí používá garáž jako sklad a nechávají svá auta zaparkovaná na příjezdové cestě, kde je horko.
Pokud máte dvůr, ale nemáte garáž, jsou tyto sady dobrou levnou volbou. I když nemusí být teplotně regulována stejným způsobem jako garáž. Má to však několik výhod. První výhodou je, že chrání váš vůz před přímým slunečním zářením. Díky tomu bude interiér i exteriér vozu chráněn před škodlivými paprsky. Samozřejmě také zabrání tomu, aby interiér vašeho auta nebyl pecí.
Vaše auto bude chráněno před přírodními živly krytem, ať už je to vítr, déšť, nečistoty a prach, které mohou časem opotřebovat lak vašeho vozidla. Může vám také poskytnout krytou plochu, kde můžete provádět nezbytnou údržbu vozu. Jen si dejte pozor na nános sněhu nebo ledu během zimy, protože mohou překročit hmotnostní limity stanovené výrobcem.
Někteří stále dělají tuto starou praxi, kdy nechávají okna otevřená asi o palec nebo trochu popraskají střešní okno, aby kabinou mohlo cirkulovat více vzduchu, což má za následek o něco nižší teploty v interiéru, než když jsou všechna pevně zavřená.
To umožňuje nahromaděné teplo unikat a napomáhá určité ventilaci kabinou vozu, ale pouze v malém množství. Musíte však zvážit, zda malá výhoda chladnějšího interiéru auta stojí za riziko, že vaše vozidlo bude náchylnější ke krádeži nebo vandalismu.
Zkušený zloděj aut může teoreticky získat přístup k vašemu vozidlu, pokud necháte okna nebo střešní okno otevřené byť jen o palec. Podle ABC News „auto s rozbitým oknem bylo odemčené auto“ pro jednoho lupiče.
Nezapomínejme ani na další nebezpečí pootevření oken s možností náhlého deště, který zničí interiér vašeho vozu. Sledujte proto předpověď počasí.
I když nemůžete zcela eliminovat nepohodlí při návratu do rozpáleného auta, existují určité věci, které můžete udělat, abyste vedro nějak zvládli na snesitelné úrovni.
I když se vám nemusí podařit udržet auto v pohodě, když je zaparkované, tyto jednoduché kroky jsou velmi užitečné, takže teplo po návratu do auta bude nějak snesitelné. Také si uvědomte, že tyto kroky neudělají auto dostatečně pohodlné, aby v něm zůstaly malé děti, domácí mazlíčci nebo kdokoli, kdo v něm zůstane zaparkovaný.
