Pokud hledáte „jak zkontrolovat tlak v pneumatikách?“ Zde je vše, co musíte udělat:
Pneumatiky vašeho vozu musí být neustále správně nahuštěny. V opačném případě se můžete potýkat s významnými problémy s úsporou paliva a ovládáním vozidla. Navíc bez správného tlaku vzduchu v pneumatikách se mohou pneumatiky předčasně opotřebovat.
Jedním z prvních kroků při údržbě vrstev vašeho vozidla je pochopit, jak kontrolovat tlak v pneumatikách. Tímto způsobem, kdykoli zaznamenáte abnormální chování svých vozidel, můžete okamžitě zkontrolovat tlak v pneumatikách a potvrdit, zda to pochází z problému s tlakem v pneumatikách nebo z něčeho jiného.
Naštěstí existuje mnoho metod, které můžete implementovat sami, aniž byste potřebovali odborníka, aby zkontroloval tlak v pneumatikách a potvrdil, zda potřebuje nahuštění nebo ne. Tento článek vás provede krok za krokem postupem kontroly tlaku v pneumatikách a také vám pomůže naučit se, jak nahustit pneumatiky nebo uvolnit přebytečný vzduch z pneumatik.
Než se pustíme do podrobností o tom, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách? Pojďme si nejprve potvrdit, jak často byste měli kontrolovat tlak v pneumatikách. I když není příliš složité kontrolovat tlak v pneumatikách vašeho vozidla, je to něco, co musíte dělat pravidelně, ale ne každý den, pokud vaše vozidlo nemá nějaké problémy.
Kontrola tlaku v pneumatikách by podle odborníků měla probíhat jednou za měsíc a vždy, když dojde k výraznému poklesu nebo změně okolní teploty. Například podle statistik může rozdíl 10 stupňů v okolní teplotě vést ke změně tlaku v pneumatikách o jednu až dvě libry na čtvereční palec.
Mnoho odborníků také doporučuje, abyste pravidelně kontrolovali tlak v pneumatikách bez ohledu na stav vašeho vozidla. Jinými slovy, pokud vás pneumatika najde, nemělo by to být jediné znamení, které potvrzuje, že pneumatiky jsou v dobrém stavu. Proto stále musíte kontrolovat tlak v pneumatikách jednou za měsíc, i když vám pneumatika vypadá dobře.
V některých případech musíte okamžitě zkontrolovat tlak v pneumatikách, zvláště když na palubní desce uvidíte výstražnou kontrolku. Některá vozidla mohou zvedat výstražná světla v závislosti na typu vašeho vozidla, kdykoli tlak v pneumatikách klesne pod určitou prahovou hodnotu. Když se to stane, může to naznačovat, že se něco náhle stalo s pneumatikami, a měli byste okamžitě podniknout kroky k vyřešení problému, než budete řešit komplikace.
Než postoupíte o krok dále v učení, jak kontrolovat tlak v pneumatikách, je důležité porozumět typickému a nejideálnějšímu tlaku v pneumatikách, abyste nepřekročili nebo neměli ve svém vozidle nižší úroveň.
Za prvé, standardními jednotkami pro kontrolu tlaku v pneumatikách jsou PSI nebo libry na čtvereční palec. U většiny vozidel se doporučuje mít úroveň PSA mezi 27 a 35. Tento rozsah však nemusí být použitelný pro větší užitkové vozidlo, takže si musíte prostudovat informace v uživatelské příručce, abyste získali představu o úrovni DLPSI pro váš vůz.
Jednou z nejdůležitějších informací, které musíte vědět, je úroveň PS I vyznačená na pneumatikách vašeho vozidla. Je nesmírně důležité vědět, že úroveň PSI na vašich pneumatikách nepředstavuje ideální tlak v pneumatikách. Místo toho to znamená, že toto je maximální PSI, které vaše pneumatika zvládne. Proto nepřibližujte tlak v pneumatice k tomuto číslu ani jej nepřekračujte.
Vzhledem k tomu, že kontrola pneumatik je základní dovedností, která pomáhá eliminovat řešení komplikovaných situací, zvláště když pneumatiky nejsou zahrnuty ve stavu, doporučujeme, abyste se naučili kontrolovat pneumatiky, aniž byste potřebovali odborníka. Tímto způsobem můžete ušetřit tunu na mzdových nákladech a mít tuto dovednost pro sebe je mimořádně výhodné, zvláště pokud se nacházíte v místech, kde v blízkosti nejsou žádné mechanické obchody.
Pokud plánujete a kontrolujete tlak v pneumatikách sami, možná se vyplatí investovat do nákupu malého tlaku v pneumatikách. Když se podíváte na trh, uvidíte dlouhý seznam značek měřidel tlaku v pneumatikách. Proto doporučujeme vybrat si měřidlo, které vám vyhovuje a nenaruší váš rozpočet. Některá drahá měřidla mohou být spíše pro zkušené mechaniky a nemusíte nutně kupovat ten nejdražší.
Při kontrole tlaku v pneumatikách se chcete ujistit, že je vaše vozidlo zcela zaparkované a nehýbe se. Proto si pro kontrolu tlaku v pneumatikách nemůže vybrat oblast, kde je rovina a ne v kopci. Pokud toto není ideální situace, nemusíte nutně mít dva, protože je to volitelné. Musíte však potvrdit, že je vaše vozidlo nastaveno na parkování a pravděpodobně budete muset zařadit parkovací převod pro větší bezpečnost.
Najděte a odstraňte vzduchový ventil na pneumatice
Jakmile budete připraveni, najděte vzduchový ventil na pneumatikách vozidla a sejměte jeho uzávěr. Mějte na paměti, že uzávěr musíte uchovávat na bezpečném místě, abyste jej neztratili, protože se jedná o velmi malý předmět a může se vám velmi snadno stát, že jej ztratíte.
Vložte tlakoměr vzduchu do vzduchového ventilu a sledujte hodnotu na manometru. Obvykle by jakýkoli měřidlo, které se rozhodnete koupit, měl mít příručku, která vám pomůže měřidlo přečíst. Některá měřidla jsou vybavena číselníky, které jsou snadno čitelné, zatímco jiné mohou být pruhové indikátory.
Po zkontrolování údajů na rozchodu pneumatik počítejte hodnotu podle doporučení v návodu k obsluze vašeho vozidla. Pokud si všimnete, že tlak v pneumatikách je nižší, než je doporučeno v manuálu, musíte pneumatiky nahustit a přidat další tlak. Pokud si však uvědomíte, že tlak v pneumatikách je na horní hranici nebo mimo ni, možná budete chtít z pneumatik uvolnit trochu vzduchu, což není vzácné, zvláště v letní sezóně. V létě se očekává, že se vzduch více roztáhne, což zvyšuje tlak na stěny vašich pneumatik, a proto si všimnete, že tlak v pneumatikách je mnohem vyšší než v zimní sezóně.
Jakmile se ujistíte, že tlak v pneumatikách odpovídá doporučení, zavřete vzduchový ventil a přejděte ke kontrole tlaku v ostatních pneumatikách.
Pokud si po kontrole tlaku v pneumatikách uvědomíte, že pneumatika nemá správnou úroveň tlaku, možná budete chtít ke zvýšení tlaku použít vzduchový kompresor. Zde je vše, co musíte udělat pro nahuštění pneumatiky vašeho vozidla:
Potřebujete konkrétní typ vzduchového kompresoru, který je vhodný pro huštění pneumatik vašeho vozidla. Mnoho čerpacích stanic má tyto vzduchové kompresory, které můžete použít. Můžete si také zakoupit jeden malý vzduchový kompresor, který můžete pravidelně používat, zvláště pokud má vaše vozidlo problémy s pneumatikami. Znovu však doporučujeme, abyste si prošli hlavní výhody a nevýhody každého vzduchového kompresoru, než provedete konečný nákup a narušíte svůj rozpočet.
Většina řidičů dává přednost tomu, co je známé jako bezplatné vzduchové stanice, kde získáte bezplatnou službu nahuštění pneumatik vašeho vozidla. Proto, pokud o nich nevíte a nezkontrolovali jste své okolí, nyní může být vhodná doba na to, abyste se připravili, abyste neuvízli v problémech s tlakem v pneumatikách vozidla.
Pamatujte, že některé vzduchové stanice mají automatické vzduchové věže, což znamená, že se nejedná o ruční měřidlo nebo vzduchový kompresor, který si můžete sami vyzkoušet a doplnit tlak vzduchu v pneumatice. Místo toho je to digitální věž, do které musíte zadat konkrétní úroveň DSI, abyste se dostali dovnitř pneumatik. Proto je důležité vědět, že musíte zadat tlak v pneumatice, aby se přidal ke stávajícímu tlaku v pneumatice.
Pokud je například váš tlak v pneumatikách 15 a chtěli byste se dostat až na 27, odečtete 15 od 27, abyste získali 12 PSI, a to je to, co chcete zadat do automatické vzduchové věže.
Pokud je kryt vzduchového ventilu stále odstraněn, můžete přejít k dalším krokům. Pokud se však rozhodnete nafouknout pneumatiky na čerpací stanici, musíte opět sejmout krytku vzduchového ventilku.
Jakmile budete připraveni, můžete pokračovat a použít vzduchový kompresor vložením trysky do vzduchového ventilu a zatlačením na hadici, aby vzduch mohl automaticky proudit dovnitř unaveného.
Po několika minutách nahuštění se doporučuje zkontrolovat tlak v pneumatikách, než budete pokračovat v huštění pneumatik, aby nedošlo k jejich přehuštění. Pokud si všimnete, že celek stále nemá správný tlak vzduchu, můžete jej znovu nafouknout pomocí vzduchového kompresoru.
Po každém použití vzduchového kompresoru se doporučuje zkontrolovat tlak vzduchu alespoň čtyřikrát, třikrát až pětkrát, než dosáhnete optimální úrovně tlaku.
Po správném nahuštění pneumatiky zavřete uzávěr vzduchového ventilu. V některých situacích nemusí být krytka vzduchového ventilu v dobrém stavu, takže ji možná budete muset vyměnit za novou.
Vypouštění vzduchu z pneumatik vašeho vozidla není složité a nevyžaduje žádné typy nástrojů kromě měřiče tlaku v pneumatikách, abyste mezitím zkontrolovali, zda jste dosáhli správné úrovně tlaku nebo ne.
Jediné, co musíte udělat, je zatlačit na malou patku nebo černou tečku na tlakoměru vašeho vozidla, dokud neuslyšíte, jak z pneumatiky uniká vzduch. Doporučuje se, abyste nevypouštěli velké množství vzduchu, pokud mezitím nezkontrolujete, zda jste dosáhli správné úrovně tlaku nebo ne; jinak byste mohli riskovat vypuštění pneumatik a nutnost použití vzduchového kompresoru k jejich opětovnému nafouknutí.
Udržování správné úrovně tlaku v pneumatikách vašeho vozidla je nesmírně důležité pro prevenci problémů a ochranu vozidla. Naučit se kontrolovat tlak v pneumatikách je proto zásadní a pomůže vám to ušetřit spoustu mzdových nákladů tím, že to uděláte sami.
Tento článek vám poskytuje podrobný postup, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách. Také vám to pomohlo pochopit, jak nahustit pneumatiku, pokud není dostatečný tlak. Nakonec vás článek provedl dalším podrobným postupem, jak uvolnit některé pneumatiky, pokud tlak v pneumatikách překročí maximální práh.
Samozřejmě, pokud má vaše vozidlo velké mechanické problémy spojené s motorem nebo převodovkou, nemusí se vám vyplácet čas a investice do opravy pneumatik, protože se musíte starat o mnohem složitější věci. Tehdy odborníci doporučují, abyste zhodnotili situaci a zjistili, zda se vyplatí vaše vozidlo prodat a využít jeho hodnotu ke koupi lepšího vozu.
