Převodovka je jednou z nejdůležitějších součástí dnešních vozidel. Bez něj by nebylo možné přenést výkon z motoru na kola.
Stejně jako ostatní části vozidla, když se něco pokazí, vaše auto nebude fungovat tak, jak by mělo. V některých případech vás to může zastavit.
Naštěstí existují včasné varovné příznaky selhání přenosu. Chyťte to brzy a bude to snadná oprava. Odložte opravu a riskujete drahé opravy nebo úplné selhání.
Převodovka zajišťuje přenos výkonu z motoru na kola.
Existuje celá řada převodovek automobilů, některé jsou automatické, zatímco jiné jsou manuální. Zatímco kdysi bylo běžné ovládat převodovku pomocí pákového řazení uvnitř vozu, dnes více aut pracuje s automatem. Vyberte požadovaný převodový stupeň a přechod proběhne automaticky za vás.
Převodovka umožňuje upravit převodový poměr mezi hnacím kolem a motorem a pomoci vozu zrychlit nebo zpomalit. Když se vůz úplně zastaví, převodovka odpojí motor od hnacích kol, takže motor může běžet na volnoběh, aniž by poháněl kola. V závislosti na zařazeném rychlostním stupni určuje směr:parkování, vpřed nebo vzad.
U manuální převodovky se k řazení převodových stupňů používá spojkový pedál a řadicí páka. Řidič musí zvolit správné převodové stupně sepnutím nebo vypnutím spojky. Automatické převodovky umožňují, aby tento proces probíhal automaticky v rámci převodovky.
I když je převodovka vozidla navržena tak, aby během celého procesu fungovala hladce, jak se díly opotřebovávají, začnete si všímat malých změn ve způsobu, jakým systém pracuje.
Hluky
Když si poprvé koupíte své auto, věnujte nějaký čas tomu, abyste si zvykli na to, jak funguje. Je důležité zapojit do tohoto procesu všechny vaše smysly, včetně toho, co slyšíte, co cítíte a co vidíte.
Zvuky jsou často vaším prvním varovným signálem. V závislosti na problému začnete slyšet věci, které tam předtím nebyly. Jedno kliknutí. Škrábnutí. Pištění. Může se také měnit v závislosti na funkci – pohyb vzad může vydávat jiný zvuk než zrychlení.
Přenos se skládá z více součástí, z nichž kterákoli může selhat a způsobit narušení systému. Problémy s přenosem jsou s největší pravděpodobností spojeny s řinčením, bzučením nebo kňučením kvůli povaze dílů.
Zápach spáleniny
Aby převodovka správně fungovala, má převodovou kapalinu, která ji udržuje mazanou a v pohybu. Čerstvá převodová kapalina má sladkou nebo kyselou vůni. Ale pokud se přehřeje, prosakuje a dochází k jeho nízkému výkonu, dostane úplně jiný zápach.
Pokud při řízení vozidla zaznamenáte zápach spáleniny, může to být nedostatek převodové kapaliny. Něco v systému se příliš zahřívá, což zvyšuje tření a vede ke korozivní aktivitě uvnitř motoru.
Ve chvíli, kdy si všimnete této vůně, hned si domluvte schůzku.
Odmítnutí přeřadit
U manuální převodovky si toho snadno všimnete, když sešlápnete spojku, a řadicí páka se nepohne. Tlačíte, a přesto vám to prostě nedovolí přecházet mezi rychlostními stupni.
Automatika může být trochu méně nápadná, ale pozorně poslouchejte. Během jízdy to uslyšíte. Můžete si toho také všimnout, když se pokoušíte přesunout z parku do jízdy.
Klíčem je nezařazovat ozubená kola silou. To může pocházet z různých problémů, včetně elektroniky, která se pokazila na nízkou nebo špinavou převodovou kapalinu. Než riskovat další poškození dílů, je nejlepší nechat mechanika, aby se na to podíval a určil, kde je problém.
Prokluzová kola
Stejně jako odmítnutí přeřadit, prokluzování může způsobit děsivé situace. Představte si, že jste na dálnici a vaše převodovka náhle změní rychlostní stupeň. Může to vést k nebezpečným situacím.
Postupem času se ozubená kola jednoduše opotřebovávají. Prokluzující ozubená kola často pramení z běžného opotřebení, což způsobuje, že již nezabírají správně a prokluzují a nesynchronizují se.
Pocit škubání, skřípání nebo chvění
Když převody nefungují tak, jak byly navrženy, všimnete si toho na chování vašeho vozidla.
Při pokusu o přeřazení uslyšíte skřípání převodů na manuální převodovce.
S automatem zažijete zaváhání, když se pokusí zapojit, ale selže.
Při zrychlování a zpomalování můžete cítit, jak vaše vozidlo škube nebo se třese, v závislosti na tom, jak jsou ozubená kola spojena.
Jakmile si toho všimnete, věnujte pozornost pocitu. Poté jej sdílejte se svým mechanikem, který lépe pochopí, kde zahájit proces hodnocení vašeho vozidla.
Únik tekutiny
Věnujte pozornost tomu, co se děje pod vaším vozidlem. Únik převodové kapaliny je celkem znát.
Když je vaše převodová kapalina čerstvá a nová, má poměrně jasnou růžovou barvu. Jak vaše převodová kapalina stárne, zašpiní se nečistotami, změní se na tmavě červenou nebo hnědou. Tmavě hnědá barva znamená, že je přehřátý.
Převodová kapalina je to, co maže ozubená kola a udržuje součásti dobře fungující a zabraňuje jejich přehřívání. Funguje také jako hydraulická kapalina pro vytváření záběru ozubených kol. Únik snižuje množství kapaliny v systému a způsobí přehřátí a nakonec totální poruchu.
Zkontrolujte kontrolku motoru
Světla na palubní desce jsou moderní vymožeností, která vás upozorní, když je něco v nepořádku. Je to nejlepší a nejčasnější indikátor toho, že váš motor nefunguje tak, jak by měl.
Každý systém ve vašem autě má spouštěče a senzory, které se aktivují, když vaše vozidlo nefunguje tak, jak by mělo. Pokud je zjištěn problém, senzor je upozorněn a na palubní desce zhasne kontrolka.
Věnujte pozornost všem těmto varovným signálům. Jsou vaším nejlepším indikátorem potenciálního problému.
Včasné zachycení může pomoci zajistit vaši bezpečnost a také předejít budoucím problémům s jinými systémy ve vašem autě. Zachyťte to včas a můžete také zaplatit méně za opravy – výměna převodové kapaliny je mnohem levnější než výměna celé převodovky.
Jak vám můžeme pomoci, aby vaše vozidlo fungovalo tak, jak má?
