Dieselová a nákladní auta možná nejsou na americkém trhu tak populární jako v zámoří, ale stále tvoří více než 7 milionů vozidel na silnicích. Registrace nafty tvoří 2,8 procenta všech osobních vozidel, včetně osobních automobilů, SUV, pick-upů a dodávek. Pokud se podíváte na samotné pickupy, v současnosti drží něco málo přes 10 procent podílu na trhu.
Má to svůj důvod. Mnozí považují naftu za špinavé palivo. Američtí kupci se tedy místo toho hrnou k hybridům a elektromobilům, které mohou být větší součástí naší budoucnosti. Ale diesel má místo jako čistá, zelená volba pro ty, kteří chtějí vysoce výkonný motor bez omezení účinnosti. I dnes stále na trh přicházejí nová dieselová vozidla.
Naftové i benzínové motory využívají vnitřní spalování. Vzduch vstupuje do motoru a vytváří výkon spojením s palivem. Válce motoru stlačují směs, která se vznítí. To způsobí pohyb pístu a klikového hřídele, který aktivuje převodovku k uvedení vozu do pohybu. Píst se poté přesune zpět do polohy, aby vytlačil použitý plyn jako výfuk.
Rozdíl mezi benzínovými a naftovými motory spočívá v procesu komprese. U plynu zapaluje palivo zapalovací svíčka. Diesel používá extrémní kompresi. To způsobuje, že dieselové motory mají vyšší výkon, ale platí to za to, že jsou hlučnější.
Mnoho řidičů, kteří v minulosti měli vozidla poháněná naftou, je však milují pro mnoho výhod, které nabízejí:lepší spotřebu paliva, nižší emise, levnější a méně časté návštěvy servisních stanic.
Vznětové motory mohou vyžadovat méně servisních prohlídek, ale to nezastaví nutnost pravidelné údržby, aby bylo vaše vozidlo funkční. Pokud chcete, aby vaše auto nebo nákladní auto s naftovým motorem vydrželo roky, existuje několik věcí, které byste si měli pravidelně plánovat.
Udržujte motor svého auta nebo kamionu čistý
Vzhledem k tomu, že dieselové motory mohou vydržet déle než jejich plynové protějšky, vyplatí se věnovat trochu více pozornosti motorovému prostoru, aby byl čistý. Pokud se pohybujete v náročnějším terénu, prašné a hrbolaté silnice jsou součástí vaší každodenní rutiny, nečistoty se mohou na motoru hromadit rychleji. Pokud se hromadí, může zkrátit životnost různých součástí, což zase sníží vaši spotřebu paliva.
Zimy v Coloradu mohou také způsobit zkázu na různých součástech motoru. Sůl, chlorid hořečnatý, písek a další zimní nebezpečí se mohou usazovat uvnitř motorového prostoru a způsobit korozi.
Správné čištění může začít jako součást běžného mytí osobních nebo nákladních automobilů. Motorový prostor otřete vlhkou houbou. Starý zubní kartáček může pomoci odstranit nečistoty z koutů a štěrbin. Než začnete s jakoukoli údržbou, ujistěte se, že je motorový prostor vychladlý, a vždy používejte ochranné pomůcky, jako jsou brýle a rukavice, než se dotknete potenciálně nebezpečných materiálů. Nahlédněte do uživatelské příručky, abyste určili vhodné opatření, protože ne všechny části by měly být vystaveny velkému množství vody.
Nezapomeňte na výměnu oleje
Je to stejně důležité pro pravidelné výměny oleje u vašeho dieselového motoru než u plynového motoru. Při výměně motorového oleje vyhledejte v uživatelské příručce časování kuličkového ložiska. Dobrým pravidlem je přibližně každých 5 000 mil, ale upravte to podle toho, jak jezdíte.
Pokud pravidelně používáte polní cesty, taháte těžkou techniku nebo se pohybujete nahoru a dolů z hory, vaše auto nebo kamion může mít prospěch z častějších výměn oleje. Toto je jeden z nejjednodušších, ale důležitých úkolů údržby, které můžete na svém vozidle provádět.
Vzduchové a palivové filtry
Téměř všechna vozidla, včetně dieselových, používají vzduchový filtr, který pomáhá udržovat motor v co nejlepším chodu. Najdete jej pod kapotou uvnitř skříně sběrače studeného vzduchu umístěné poblíž přední části motorového prostoru.
Znečištěný vzduchový filtr může dusit motor, což znamená, že bude potřebovat více paliva, aby vytvořil stejné množství energie, na jaké jste zvyklí. Výrobci doporučují vyměnit vzduchový filtr každých 12 000 mil a nechat jej zkontrolovat, pokud zaznamenáte problémy s výkonem motoru nebo akcelerací.
Plynové motory používají jeden palivový filtr, ale většina dieselových motorů používá primární filtr mezi motorem a plynovou nádrží a další mezi přenosovým čerpadlem a vstřikovači. Nafta neprochází stejným procesem rafinace jako benzín, což umožňuje větší kondenzaci v nádrži. Dva palivové filtry pomáhají absorbovat tuto kondenzaci. Pokud se voda nahromadí, můžete zaznamenat pokles výkonu, motor může častěji zhasínat a může to způsobit problémy se vstřikovači paliva.
Většina palivových filtrů nafty je třeba vyměnit každých 10 000 až 15 000 mil. Pokyny pro vaši značku a model získáte od výrobce. Je vhodné vyměnit oba palivové filtry současně.
Správná údržba chlazení
Aby motor zůstal chladný, vozidla používají chladicí kapalinu nebo nemrznoucí směs k přenosu tepla z motoru zpět do vzduchu. Jak se chladicí kapalina pohybuje motorovým prostorem, sbírá teplo. Horká chladicí kapalina se vrací zpět do chladiče, který přeměňuje teplo zpět na vzduch. Poté ochlazená chladicí kapalina putuje zpět do motorového prostoru a celý proces začíná znovu.
Vzhledem k tomu, že dieselové motory běží více než plynové motory, je chladič více ohrožen. Vyšší teploty znamenají větší šanci na přehřátí, což může vést k selhání mnoha různých součástí, včetně válců a těsnění. Pokud to necháte běžet příliš dlouho, riskujete úplné selhání motoru.
Správná údržba chlazení zahrnuje pravidelnou výměnu chladicí kapaliny. To zahrnuje čerpání speciální čisticí kapaliny přes chladicí systém a chladič, aby se odstranila rez a jakékoli nečistoty, které v systému zanechala špinavá nebo narušená chladicí kapalina. Systém se poté doplní čerstvou chladicí kapalinou, aby se zvýšila účinnost.
Ještě jednou si v uživatelské příručce vyhledejte doporučení pro proplachování chladiče. Dobré pravidlo je přibližně každých 40 000 až 60 000 mil. Pokud si všimnete úniku oranžové nebo zelené kapaliny pod autem, sladkého zápachu vycházejícího z motoru nebo páry vycházející zpod kapoty, může to být indikátorem problému s vaším chladicím systémem.
Společně s někým za účelem nejlepší pravidelné údržby nafty pro vaše vozidlo
Ať už používáte své dieselové auto nebo nákladní auto k práci nebo zábavě, je důležité vědět, že se na něj můžete spolehnout, abyste se dostali tam, kam jedete. Údržba vašeho dieselového auta nebo nákladního automobilu je nezbytná pro udržení vašeho vozidla v dobrém provozu po léta. Zastavte se u nás ještě dnes a zjistěte, jak vám můžeme pomoci udržet vaše auto nebo nákladní vozidlo v co nejlepším provozu nyní i v nadcházejících letech.
